[發明專利]一種橋梁路面損傷的修復檢測設備

有效

• 申請號: 202010062337.0
• 申請日: 2020-01-20
• 公開（公告）號: CN111074735B
• 公開（公告）日: 2021-07-02
• 發明（設計）人: 楊迪;張宇峰;承宇;彭家意
• 申請（專利權）人: 蘇交科集團股份有限公司
• 主分類號: E01C23/00
• 分類號: E01C23/00;E01C23/01;E01C23/09
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種橋梁路面損傷的修復檢測設備，包括車體(1)、龍門架(4)、定位架(5)、灌注機構(7)以及檢測機構(8)，其特征在于：所述車體(1)的內部安裝有觸摸屏(2)，所述車體(1)的左端焊接有龍門架(4)，且龍門架(4)中部的上下兩側分別固定有橫板(3)、伺服電機(11)，所述伺服電機(11)的輸出端通過聯軸器安裝有滾珠絲桿(12)，且滾珠絲桿(12)的頂端與橫板(3)的底端轉動連接，所述滾珠絲桿(12)上套裝有絲桿副(13)，且絲桿副(13)的左端延伸至龍門架(4)的左側并固定有定位架(5)，所述定位架(5)的左上側安裝有主控器(6)，所述定位架(5)底端的前后兩側皆焊接有托架(9)，且托架(9)的頂端從右到左依次固定有灌注機構(7)和檢測機構(8)。

2.根據權利要求1所述的一種橋梁路面損傷的修復檢測設備，其特征在于：所述橫板(3)底端的前后兩側皆安裝有導軌(15)，且導軌(15)的底端皆與龍門架(4)的底部固定連接，所述絲桿副(13)的前后兩外側壁上皆連接有直線軸承(14)，且直線軸承(14)皆套裝在對應的導軌(15)上并構成限位結構。

3.根據權利要求1所述的一種橋梁路面損傷的修復檢測設備，其特征在于：所述灌注機構(7)的內部包含有漿料筒、攪拌器、加熱器以及增壓泵。

4.根據權利要求1所述的一種橋梁路面損傷的修復檢測設備，其特征在于：所述檢測機構(8)的內部包含有距離感應器、紅外測距傳感器以及紅外攝像器。

5.根據權利要求1所述的一種橋梁路面損傷的修復檢測設備，其特征在于：所述托架(9)皆呈L型結構。

6.根據權利要求1所述的一種橋梁路面損傷的修復檢測設備，其特征在于：所述托架(9)之間的左側通過橫擔(16)相互焊連，且橫擔(16)底端的前后兩側皆固定有伸縮桿(17)，并且伸縮桿(17)的底端皆安裝有萬向輪(19)，所述伸縮桿(17)的外側皆環繞有彈簧(18)，且彈簧(18)的上下兩端分別與橫擔(16)、萬向輪(19)彈性抵觸并構成緩沖結構。

7.根據權利要求1所述的一種橋梁路面損傷的修復檢測設備，其特征在于：所述托架(9)位置處的定位架(5)左側壁上皆固定有氣缸(10)，且氣缸(10)的輸出端皆通過螺母連接有彈性軸(20)，所述彈性軸(20)的底端皆通過螺母連接有活動桿(21)，且活動桿(21)的左端皆與對應的托架(9)底端相互鉸接。

8.根據權利要求7所述的一種橋梁路面損傷的修復檢測設備，其特征在于：所述活動桿(21)的右端皆與刮板(22)相互卡接，且卡接位置處皆通過螺栓固定連接，并且刮板(22)皆呈弧型結構。