[發明專利]一種長行程重型拖鏈運行裝置在審
| 申請號: | 202010061713.4 | 申請日: | 2020-01-19 |
| 公開(公告)號: | CN111196527A | 公開(公告)日: | 2020-05-26 |
| 發明(設計)人: | 孫馳 | 申請(專利權)人: | 浙江金福隆機床附件有限公司 |
| 主分類號: | B65H51/20 | 分類號: | B65H51/20 |
| 代理公司: | 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250 | 代理人: | 陳小玲 |
| 地址: | 325603 浙江省溫*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 行程 重型 運行 裝置 | ||
本發明提供一種長行程重型拖鏈運行裝置,包括:導軌;托輪支架,設于拖鏈上段和拖鏈下段之間,具有與導軌配合的第一托輪,以及適于支撐拖鏈上段的第二托輪。由于拖鏈上段與第二托輪滾動連接,與現有技術相比,這樣減小了托輪支架與拖鏈上段之間的摩擦力,一方面使得托輪支架不易變形,有效防止拖鏈脫軌及拖鏈鏈體損壞,延長了使用壽命,降低了維修更換成本,另一方面降低了拖鏈運行的驅動力。
技術領域
本發明涉及拖鏈技術領域,具體涉及一種長行程重型拖鏈運行裝置。
背景技術
拖鏈適用于往復運動的場合,在數控機床、機械臂、起重運輸設備、自動化倉庫等自動化設備領域應用廣泛,能夠對內置的電纜、油管、氣管、水管等起到牽引和保護作用。
拖鏈由若干鏈節拼接形成,長距離重載拖鏈一般為兩三百米或者更長,拖鏈在運動過程中可劃分為三部分:拖鏈下段、拖鏈轉向環段和拖鏈上段,拖鏈下段平鋪在拖鏈的支承架上,拖鏈上段由于長距離重載的原因而疊置在拖鏈下段的頂部,而拖鏈的轉向環段則形成環形封閉狀,由于拖鏈上段疊置在拖鏈下段上,在拖鏈上段移動過程中會對拖鏈下段進行摩擦,在重載的情況下會嚴重磨損拖鏈。
為了解決上述問題,中國專利文獻CN104085657A公開了一種長距離重載拖鏈承托裝置,包括橫向水平延伸用于承載拖鏈下段的支承架和用于承托拖鏈上段的承托機構,承托機構包括可橫向移動設置在支承架上的承托架、間隔設置在承托架上用于承托拖鏈上段底部的若干托輪、設置在承托架上且位于拖鏈轉向環段中的滾筒;當拖鏈轉向環段橫向移動可帶動滾筒橫向移動,從而帶動承托架橫向移動使拖鏈上段始終支承在托輪上。對于長距離拖鏈來說,相應承托架的長度也較長,其一般由若干托輪組件通過連桿形成,如圖14所示,托輪組件包括固定軸02、設于固定軸02兩側的兩個托輪04和兩個連接板01,連接板 01的兩端分別通過螺栓與左右兩側的連桿03固定連接。
上述方案的缺陷在于:由于相鄰兩個鏈節之間具有一定的配合間隙,一般為0.2mm左右,當驅動機構驅動拖鏈上段從初始位置向右移、直至拖鏈轉向環段驅動承托架的滾筒向右移動之前,拖鏈上段的各鏈節之間的配合間隙會減小,直至相互抵頂連接,在此過程中,承托架和拖鏈下段保持不動,也即拖鏈上段會相對承托架移動一定距離(以一百米的拖鏈為例,拖鏈上段的移動距離約為 0.4-0.5米),拖鏈上段與托輪組件的固定軸02和連桿03滑動摩擦,該滑動摩擦力較大,長時間作用下會導致如圖15所示的連接板01與固定軸02呈一定角度傾斜設置,影響承托架正常運行,更甚者位于固定軸02兩側的兩個連桿03 會呈倒V形設置,拱起固定軸02和托輪04,使拖鏈上段會從承托架上脫出,增加了維修成本。
發明內容
因此,本發明要解決的技術問題在于克服現有技術中的長行程拖鏈的承托架容易拱起、使用壽命短、維修成本高的缺陷,從而提供一種使用壽命長的長行程重型拖鏈運行裝置。
為此,本發明提供一種長行程重型拖鏈運行裝置,包括導軌和托輪支架,托輪支架設于拖鏈上段和拖鏈下段之間,具有與所述導軌配合的第一托輪,以及適于支撐所述拖鏈上段的第二托輪。
所述第二托輪設于所述導軌的上方。
所述托輪支架具有分設于所述拖鏈上段兩側、以限定所述拖鏈上段移動位置的擋板。
所述擋板的頂部成型有朝遠離所述拖鏈上段方向彎折的第一彎折部。
所述擋板沿所述拖鏈上段移動方向的前端和后端均成型有第二彎折部,所述第二彎折部朝遠離所述拖鏈上段的方向彎折。
拖鏈的兩側沿其長度方向均勻設置有與對應所述擋板相對的限位件。
所述托輪支架寬度方向的兩側設有可與所述導軌內壁相抵、以限定所述托輪支架移動位置的導向滾輪。
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