[發(fā)明專利]一種基于四維數(shù)據(jù)的飛行控制方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)

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• 申請日: 2020-01-19
• 公開（公告）號: CN111240361A
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉恩鈺;李鐵帥;張展;蔣欣
• 申請（專利權(quán)）人: 中國商用飛機有限責任公司北京民用飛機技術(shù)研究中心;中國商用飛機有限責任公司
• 主分類號: G05D1/10
• 分類號: G05D1/10
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 孟金喆

本發(fā)明實施例公開了一種基于四維數(shù)據(jù)的飛行控制方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)。該方法包括：獲取目標航路點的規(guī)劃時間信息；添加所述規(guī)劃時間信息至機載導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫中的目標航路點信息中，構(gòu)成四維數(shù)據(jù)；其中，所述四維數(shù)據(jù)中包括目標航路點的三維空間位置信息；根據(jù)所述機載導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫中目標航路點的四維數(shù)據(jù)提供的導(dǎo)航數(shù)據(jù)信息，進行飛行控制。通過運行本請求所提供的技術(shù)方案，可以解決對于飛行時間的把控主要由空中管制員根據(jù)具體航班進行提示，降低了飛行控制的精確性的問題，實現(xiàn)提高飛行控制的精確性的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明實施例涉及飛行控制技術(shù)，尤其涉及一種基于四維數(shù)據(jù)的飛行控制方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)。

背景技術(shù)

隨著通信技術(shù)的發(fā)展，數(shù)據(jù)分析與處理技術(shù)的提高以及電子設(shè)備的改進，飛行控制技術(shù)越來越成熟。

現(xiàn)有技術(shù)中，主要根據(jù)飛機的三維空間位置信息，在規(guī)劃的路程中進行飛行航線的控制。而對于飛行時間的把控主要由空中管制員根據(jù)具體航班進行提示，降低了飛行控制的精確性。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明實施例提供一種基于四維數(shù)據(jù)的飛行控制方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，以實現(xiàn)提高飛行控制的精確性的目的。

第一方面，本發(fā)明實施例提供了一種基于四維數(shù)據(jù)的飛行控制方法，該方法包括：

獲取目標航路點的規(guī)劃時間信息；

添加所述規(guī)劃時間信息至機載導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫中的目標航路點信息中，構(gòu)成四維數(shù)據(jù)；其中，所述四維數(shù)據(jù)中包括目標航路點的三維空間位置信息；

根據(jù)所述機載導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫中目標航路點的四維數(shù)據(jù)提供的導(dǎo)航數(shù)據(jù)信息，進行飛行控制。

第二方面，本發(fā)明實施例還提供了一種基于四維數(shù)據(jù)的飛行控制裝置，該裝置包括：

時間信息獲取模塊，用于獲取目標航路點的規(guī)劃時間信息；

時間信息添加模塊，用于添加所述規(guī)劃時間信息至機載導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫中的目標航路點信息中，構(gòu)成四維數(shù)據(jù)；其中，所述四維數(shù)據(jù)中包括目標航路點的三維空間位置信息；

飛行控制模塊，用于根據(jù)所述機載導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫中目標航路點的四維數(shù)據(jù)提供的導(dǎo)航數(shù)據(jù)信息，進行飛行控制。

第三方面，本發(fā)明實施例還提供了一種設(shè)備，該設(shè)備包括：

一個或多個處理器；

存儲裝置，用于存儲一個或多個程序，

當所述一個或多個程序被所述一個或多個處理器執(zhí)行，使得所述一個或多個處理器實現(xiàn)如上所述的基于四維數(shù)據(jù)的飛行控制方法。

第四方面，本發(fā)明實施例還提供了一種計算機可讀存儲介質(zhì)，其上存儲有計算機程序，該程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)如上所述的基于四維數(shù)據(jù)的飛行控制方法。

本發(fā)明實施例通過獲取目標航路點的規(guī)劃時間信息；添加所述規(guī)劃時間信息至機載導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫中的目標航路點信息中，構(gòu)成四維數(shù)據(jù)；其中，所述四維數(shù)據(jù)中包括目標航路點的三維空間位置信息；根據(jù)所述機載導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫中目標航路點的四維數(shù)據(jù)提供的導(dǎo)航數(shù)據(jù)信息，進行飛行控制。解決對于飛行時間的把控主要由空中管制員根據(jù)具體航班進行提示，降低了飛行控制的精確性的問題，實現(xiàn)提高飛行控制的精確性的效果。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施例一提供的一種基于四維數(shù)據(jù)的飛行控制方法的流程圖；

圖2為本發(fā)明實施例二提供的一種基于四維數(shù)據(jù)的飛行控制方法的流程圖；

圖3為本發(fā)明實施例三所提供的一種孔隙識別裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明實施例四提供的一種設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式