[發明專利]一種車輛高壓回路控制方法、車輛及存儲介質

有效

• 申請號: 202010060397.9
• 申請日: 2020-01-19
• 公開（公告）號: CN111251891B
• 公開（公告）日: 2021-08-17
• 發明（設計）人: 王超;龐學文;楊帥;蔡文文;李樸
• 申請（專利權）人: 一汽解放汽車有限公司
• 主分類號: B60L3/00
• 分類號: B60L3/00
• 代理公司: 北京遠智匯知識產權代理有限公司 11659
• 代理人: 范坤坤

1.一種車輛高壓回路控制方法，其特征在于，包括：

若車輛控制器檢測車輛檔位為開啟檔，則根據可選預檢模式對車輛預檢繼電器進行預檢；

所述可選預檢模式包括車輛控制器預檢、動力電池預檢、不預檢中的任意一種；

所述可選三種預檢模式依據車輛實際支持的功能進行任意切換；所述預檢包括：檢測電池外包部是否有短接；檢測車輛預檢繼電器前后電壓值是否大于電壓門限值，若是，則判斷車輛電池正負極有短接的風險，退出高壓電氣系統上電流程并向所述車輛控制器上報故障；

所述車輛控制器確定預檢通過，則控制車輛高壓回路閉合；

若所述車輛控制器檢測車輛擋位為關閉檔位，則控制車輛高壓回路斷開。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述車輛控制器控制車輛高壓回路閉合，包括：

所述車輛控制器依次控制所述車輛高壓回路中的主負繼電器、至少一個高壓總成的繼電器、主正繼電器閉合。

3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，在所述車輛控制器控制至少一個高壓總成的繼電器閉合之前，所述方法還包括：

所述車輛控制器對所述至少一個高壓總成和驅動電機進行預充。

4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述車輛控制器控制車輛高壓回路斷開，包括：

所述車輛控制器依次控制所述車輛高壓回路中的主正繼電器、至少一個高壓總成的繼電器、主負繼電器斷開。

5.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，所述車輛控制器控制主正繼電器斷開，包括：

所述車輛控制器向電機控制器發送禁止使能命令；

所述車輛控制器接收所述電機控制器反饋的允許下電命令后，控制主正繼電器斷開。

6.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，所述車輛控制器控制至少一個高壓總成的繼電器斷開，包括：

所述車輛控制器向至少一個高壓總成的控制器發送禁止使能命令；

所述車輛控制器接收所述至少一個高壓總成的控制器反饋的允許下電命令后，控制至少一個高壓總成的繼電器斷開；

或者，所述車輛控制器確認至少一個高壓總成的母線電流小于電流閾值時，控制所述至少一個高壓總成的繼電器斷開。

7.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，所述車輛控制器控制主負繼電器斷開之前，所述方法還包括：

所述車輛控制器確認至少一個高壓總成的母線電壓值在預設時間內大于預設電壓值，修改下電未完成標志位。

8.根據權利要求1-7任一項所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

所述車輛控制器控制車輛高壓回路中的至少一個預留高壓總成的繼電器閉合和斷開。

9.一種車輛，其特征在于，包括：車輛高壓回路、存儲器、車輛控制器以及存儲在存儲器上并可在車輛控制器中運行的計算機程序，所述車輛高壓回路包括至少一個預留高壓總成、繼電器，當所述車輛控制器執行所述計算機程序時，實現如權利要求1-8任一項所述的車輛高壓回路控制方法。

10.一種計算機可讀存儲介質，其上存儲有計算機程序，其特征在于，所述計算機程序被控制器執行時，實現如權利要求1-8中任一項所述車輛控制器的功能。