[發明專利]一種鐵路系統的自動測試系統及方法

在審

• 申請號: 202010060188.4
• 申請日: 2020-01-19
• 公開（公告）號: CN111158352A
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發明（設計）人: 張玉;安德昂·普羅瓦斯特
• 申請（專利權）人: 張玉
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 北京知呱呱知識產權代理有限公司 11577
• 代理人: 盛明星

本發明實施例公開了一種鐵路系統的自動測試系統及方法，包括：數據配置模塊、目標識別模塊、測試工具分配模塊、測試結果收集模塊、比對模塊和數據輸出模塊，自動測試系統連接多臺測試計算機，測試工具分配模塊數據配置模塊將測試工具分發至每臺測試計算機，數據配置模塊根據用戶提供的測試數據對測試工具進行數據配置，目標識別模塊根據測試工具配置的測試數據對計算機屏幕上的符號進行識別，識別完成后測試工具進行自動測試，所述比對模塊將測試結果與預期結果進行比對，所述測試結果收集模塊收集多臺測試計算機的測試結果，所述數據輸出模塊對測試結果以測試報告的形式進行輸出顯示。本發明解決了鐵路系統測試速度慢、錯誤率高的問題。

技術領域

本發明實施例涉及鐵路控制系統領域，具體涉及一種鐵路系統的自動測試系統及方法。

背景技術

鐵路系統投入運營前需要經過大量的測試，查詢系統中是否存在故障，避免出現運輸事故。現有的引導的運輸控制系統基于計算機輸入獲取基礎數據信息，根據基礎場景設施產生輸出，包括一個監管中心控制，該監管中心由數據集中工具和線路操作者控制。利用數據表示線路設備的信號、轉向、檢測區、按鈕、開關、循環車輛狀態，通過符號的形式進行呈現，控制系統提供用于驅動線路的命令。由于控制系統的特殊性，需要每個計算機、輸入/輸出接口和監控工具的配置正確的操作，保證系統的正常安全運行。

因為需要進行大量測試，可能出現測試誤差，測試運行失誤，測試結果記錄錯誤的情況，并且需要人工重新為系統的每一個新的配置版本進行測試。一般來說，測試時間有限，導致測試工作時間被壓縮，增加了錯誤的可能性。并且，在需要進行現場測試過程中，而由于實際系統的制約，測試更難進行。并且后期對系統處理的功能要求更高，處理的數據越來越多，導致運輸控制系統變得越來越復雜，很容易導致測試完成后仍有錯誤未被發現，造成系統故障。

發明內容

為此，本發明實施例提供一種鐵路系統的自動測試系統及方法，以解決鐵路系統測試速度慢、錯誤率高的問題。

為了實現上述目的，本發明實施例提供如下技術方案：

本發明實施例的公開了一種鐵路系統的自動測試系統，所述系統包括：數據配置模塊、目標識別模塊、測試工具分配模塊、測試結果收集模塊、比對模塊和數據輸出模塊，所述自動測試系統連接多臺測試計算機，所述測試工具分配模塊數據配置模塊將測試工具分發至每臺測試計算機，所述數據配置模塊根據用戶提供的測試數據對測試工具進行數據配置，所述目標識別模塊根據測試工具配置的測試數據對計算機屏幕上的符號進行識別，識別完成后測試工具進行自動測試，所述比對模塊將測試結果與預期結果進行比對，所述測試結果收集模塊收集多臺測試計算機的測試結果，所述數據輸出模塊對測試結果以測試報告的形式進行輸出顯示。

進一步地，所述測試工具分配模塊對測試系統將連接的每臺測試計算機進行測試工具的分配，測試工具采用TCP/IP套接字方式進行進程通行。

進一步地，所述數據配置模塊對測試工具配置測試數據，測試數據由測試者進行提供，測試數據包括要執行的測試動作。

進一步地，所述目標識別模塊根據測試工具配置的測試數據，對計算機屏幕上的符號和圖案進行識別，測試工具自動進行鼠標和鍵盤的虛擬測試操作，測試工具能夠利用電梯欄移動視圖，選擇不同的窗口。

進一步地，所述測試工具在分配至測試計算機之前，通過卷積神經網絡進行大量案例的訓練，能夠識別出常見的測試任務，并進行自動測試。

進一步地，所述比對模塊將測試工具的測試結果與預期結果進行比對，比對一致，則測試通過，比對不一致，則對錯誤進行標記。

進一步地，所述測試結果收集模塊對每臺測試計算機的測試結果進行收集，對每臺測試計算機的比對結果進行判斷，生成整體測試結果，并對測試存在的錯誤記錄和錯誤驗證。