[發(fā)明專利]一種鐵路系統(tǒng)的自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)及方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010060188.4
• 申請(qǐng)日: 2020-01-19
• 公開（公告）號(hào): CN111158352A
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張玉;安德昂·普羅瓦斯特
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張玉
• 主分類號(hào): G05B23/02
• 分類號(hào): G05B23/02
• 代理公司: 北京知呱呱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11577
• 代理人: 盛明星

1.一種鐵路系統(tǒng)的自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括：數(shù)據(jù)配置模塊、目標(biāo)識(shí)別模塊、測(cè)試工具分配模塊、測(cè)試結(jié)果收集模塊、比對(duì)模塊和數(shù)據(jù)輸出模塊，所述自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)連接多臺(tái)測(cè)試計(jì)算機(jī)，所述測(cè)試工具分配模塊數(shù)據(jù)配置模塊將測(cè)試工具分發(fā)至每臺(tái)測(cè)試計(jì)算機(jī)，所述數(shù)據(jù)配置模塊根據(jù)用戶提供的測(cè)試數(shù)據(jù)對(duì)測(cè)試工具進(jìn)行數(shù)據(jù)配置，所述目標(biāo)識(shí)別模塊根據(jù)測(cè)試工具配置的測(cè)試數(shù)據(jù)對(duì)計(jì)算機(jī)屏幕上的符號(hào)進(jìn)行識(shí)別，識(shí)別完成后測(cè)試工具進(jìn)行自動(dòng)測(cè)試，所述比對(duì)模塊將測(cè)試結(jié)果與預(yù)期結(jié)果進(jìn)行比對(duì)，所述測(cè)試結(jié)果收集模塊收集多臺(tái)測(cè)試計(jì)算機(jī)的測(cè)試結(jié)果，所述數(shù)據(jù)輸出模塊對(duì)測(cè)試結(jié)果以測(cè)試報(bào)告的形式進(jìn)行輸出顯示。

2.如權(quán)利要求1所述的一種鐵路系統(tǒng)的自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，所述測(cè)試工具分配模塊對(duì)測(cè)試系統(tǒng)將連接的每臺(tái)測(cè)試計(jì)算機(jī)進(jìn)行測(cè)試工具的分配，測(cè)試工具采用TCP/IP套接字方式進(jìn)行進(jìn)程通行。

3.如權(quán)利要求1所述的一種鐵路系統(tǒng)的自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)配置模塊對(duì)測(cè)試工具配置測(cè)試數(shù)據(jù)，測(cè)試數(shù)據(jù)由測(cè)試者進(jìn)行提供，測(cè)試數(shù)據(jù)包括要執(zhí)行的測(cè)試動(dòng)作。

4.如權(quán)利要求1所述的一種鐵路系統(tǒng)的自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，所述目標(biāo)識(shí)別模塊根據(jù)測(cè)試工具配置的測(cè)試數(shù)據(jù)，對(duì)計(jì)算機(jī)屏幕上的符號(hào)和圖案進(jìn)行識(shí)別，測(cè)試工具自動(dòng)進(jìn)行鼠標(biāo)和鍵盤的虛擬測(cè)試操作，測(cè)試工具能夠利用電梯欄移動(dòng)視圖，選擇不同的窗口。

5.如權(quán)利要求4所述的一種鐵路系統(tǒng)的自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，所述測(cè)試工具在分配至測(cè)試計(jì)算機(jī)之前，通過(guò)卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行大量案例的訓(xùn)練，能夠識(shí)別出常見的測(cè)試任務(wù)，并進(jìn)行自動(dòng)測(cè)試。

6.如權(quán)利要求1所述的一種鐵路系統(tǒng)的自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，所述比對(duì)模塊將測(cè)試工具的測(cè)試結(jié)果與預(yù)期結(jié)果進(jìn)行比對(duì)，比對(duì)一致，則測(cè)試通過(guò)，比對(duì)不一致，則對(duì)錯(cuò)誤進(jìn)行標(biāo)記。

7.如權(quán)利要求1所述的一種鐵路系統(tǒng)的自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，所述測(cè)試結(jié)果收集模塊對(duì)每臺(tái)測(cè)試計(jì)算機(jī)的測(cè)試結(jié)果進(jìn)行收集，對(duì)每臺(tái)測(cè)試計(jì)算機(jī)的比對(duì)結(jié)果進(jìn)行判斷，生成整體測(cè)試結(jié)果，并對(duì)測(cè)試存在的錯(cuò)誤記錄和錯(cuò)誤驗(yàn)證。

8.如權(quán)利要求1所述的一種鐵路系統(tǒng)的自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)輸出模塊根據(jù)測(cè)試結(jié)果收集模塊收集的結(jié)果輸出測(cè)試報(bào)告，測(cè)試報(bào)告包括詳細(xì)的測(cè)試過(guò)程，并對(duì)測(cè)試錯(cuò)誤的位置進(jìn)行精準(zhǔn)定位。

9.一種鐵路系統(tǒng)的自動(dòng)測(cè)試方法，其特征在于，所述方法為：測(cè)試工具分配模塊將測(cè)試工具分發(fā)至測(cè)試計(jì)算機(jī)，對(duì)測(cè)試工具的參數(shù)配置完成后，開始進(jìn)行自動(dòng)測(cè)試，對(duì)計(jì)算機(jī)屏幕上的符號(hào)和圖案進(jìn)行識(shí)別，識(shí)別測(cè)試任務(wù)后利用訓(xùn)練好的測(cè)試工具進(jìn)行測(cè)試操作，測(cè)試完成后將測(cè)試結(jié)果與預(yù)期結(jié)果進(jìn)行比對(duì)，比對(duì)一致則測(cè)試通過(guò)，對(duì)測(cè)試過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的錯(cuò)誤進(jìn)行標(biāo)記，測(cè)試結(jié)果收集模塊對(duì)各個(gè)測(cè)試計(jì)算機(jī)的測(cè)試結(jié)果進(jìn)行收集匯總，通過(guò)數(shù)據(jù)輸出模塊生成測(cè)試報(bào)告輸出測(cè)試結(jié)果。