[發(fā)明專利]一種適用于窄長地形的自行車停車場

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010059286.6
• 申請日: 2020-01-18
• 公開（公告）號: CN111101739B
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發(fā)明（設計）人: 余成鵬
• 申請（專利權）人: 溫州市鹿城區(qū)淵龍電器科技有限公司
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00;E04H6/42;B62H3/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及一種停車系統(tǒng)，特別涉及一種適用于窄長地形的自行車停車場。包括停車框架1、若干個停車組件、若干個滑動放車支架3和若干個自行車6；所述停車組件由兩組表層滑軌、兩組底層滑軌、兩個取車固定件24、兩組放車固定件25、兩組放車組件4和兩組取車組件5組成；所述表層滑軌由兩根長滑桿2并列組成；所述滑動放車支架3左上角和右上角還設有網(wǎng)往外延伸的外傾滑桿31，所述外傾滑桿31上還設有滑凸311和拿取凸塊312，所述滑凸311和拿取凸塊312的外徑皆大于外傾滑桿31的外徑；所述滑動放車支架3的底部還設有弧形放車支架32；所述滑動放車支架3的中部還設有限位橫桿33；所述自行車6的車輪放置于弧形放車支架32上，然后搭靠在限位橫桿33上。

技術領域

本發(fā)明涉及一種停車系統(tǒng)，特別涉及一種適用于窄長地形的自行車停車場。

背景技術

如今進入21世紀，土地資源的價值在不斷提高，而人們的數(shù)量也在提高，同時，地球的資源是有限的，故此，人們對節(jié)能和土地利用率都在做極大的優(yōu)化，自行車作為一種環(huán)保的出行交通方式，人們對自行車的需求依然十分旺盛，隨著科技的發(fā)展，雖然對自行車的提升很有限，但是，根據(jù)現(xiàn)有信息時代的基礎，作為最大的改進，也只是提出共享單車這種商業(yè)模式，而這種商業(yè)模式，卻會導致單地點，自行車大量堆積和不夠用的情況發(fā)生；也就是產(chǎn)生了熱門地點自行車存放和取用的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的發(fā)明目的是為了解決現(xiàn)有自行車存放，減少土地利用率的問題，提供一種適用于窄長地形的自行車停車場。

為了實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用了以下技術方案：

一種適用于窄長地形的自行車停車場，包括停車框架1、若干個停車組件、若干個滑動放車支架3和若干個自行車6；

所述停車組件由兩組表層滑軌、兩組底層滑軌、兩個取車固定件24、兩組放車固定件25、兩組放車組件4和兩組取車組件5組成；

所述表層滑軌由兩根長滑桿2并列組成；

所述滑動放車支架3左上角和右上角還設有往外延伸的滑桿31，所述滑桿31上還設有滑凸311和拿取凸塊312，所述滑凸311和拿取凸塊312的外徑皆大于滑桿31的外徑；所述滑動放車支架3的底部還設有弧形放車支架32，用于擱置自行車6的兩個車輪；所述滑動放車支架3的中部還設有限位橫桿33；所述自行車6的車輪放置于弧形放車支架32上，然后搭靠在限位橫桿33上；

所述底層滑軌由長滑桿2和短滑桿21并列組成，且所述長滑桿2的下端還設有限位塊23，所述限位塊23與短滑桿21并不接觸，且保持一定距離，所述距離大于滑桿31的外徑；

所述放車組件4由垂直固定滑柱41、電動推桿47、位移拿取件、定位件46、支撐彈簧44和觸壓開關45組成；所述位移拿取件由位移底座42和拿取爪43組成，所述位移底座42和拿取爪43通過鉸連接相互固定；所述定位件46固定于電動推桿47的頂端；所述垂直固定滑柱41一側(cè)設有垂直滑道，所述位移底座42通過翻轉(zhuǎn)90度，裝入垂直滑道，隨后再往回翻轉(zhuǎn)90度復位，從而滑動固定于垂直滑道中，并且與定位件46通過螺栓進行二次固定；所述定位件46上還設有觸發(fā)斜坡461，所述觸壓開關45固定于觸發(fā)斜坡461上，且與電動推桿47電性連接；所述支撐彈簧44位于拿取爪43底面和觸發(fā)斜坡461之間；所述拿取爪43上設有拿取直槽431，所述拿取直槽431的寬度大于滑桿31的外徑。

所述取車固定件24上還設有底層取車固定環(huán)241和表層取車固定環(huán)242；所述底層取車固定環(huán)241的兩端分別與底層滑軌的長滑桿2和短滑桿21相固定，所述長滑桿2和短滑桿21并不接觸；所述表層取車固定環(huán)242的兩端分別與表層滑軌的兩根長滑桿2相固定，所述兩根長滑桿2并不接觸；