[發明專利]套管井牽引器的防卡牽引輪組

在審

• 申請號: 202010058797.6
• 申請日: 2020-01-19
• 公開（公告）號: CN111140193A
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 廖勇;張志華;饒海濤;廖如剛;馮亦江;趙潤琦;陳四平;葛川慶;曾保林;石元會;顧培文;吳魏
• 申請（專利權）人: 中國石油化工集團有限公司;中石化石油工程技術服務有限公司;中石化江漢石油工程有限公司
• 主分類號: E21B23/00
• 分類號: E21B23/00
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 朱盛華

本發明涉及一種套管井牽引器的防卡牽引輪組，由齒輪套件、驅動體組件和連接組件組成。齒輪套件兩側分別與兩個驅動體組件連接；齒輪套件的主動錐齒輪裝在驅動體組件中，并依次與裝在驅動體組件內的從動錐齒輪、從動輪、傳動齒輪嚙合，傳動齒輪與裝在驅動體組件上的驅動輪嚙合；連接組件的兩撐桿分別與兩個驅動體組件連接；推桿一端與撐桿連接，另一端與液壓系統連接，通過液壓系統推拉推桿，將驅動本體張開或合攏。本發明的齒輪套件設防雜物臺階，驅動體組件凹槽，可阻止細小物質帶入牽引輪組內,阻礙齒輪轉動。驅動體組件上的輪槽弧面為倒斜面，可消除驅動輪被大堅硬雜物卡死。本發明結構簡單、防卡效果好，在惡劣環境工作穩定。

技術領域

本發明涉及水平井測井儀器技術領域，具體涉及一種套管井牽引器的防卡牽引輪組。

背景技術

近年來，我國優質油氣資源日漸減少,致密油氣、煤層氣、頁巖氣等非常規資源正在成為接替傳統能源，而非常規油氣均采用水平井進行開采。牽引器作為一種水平井測井儀器輸送工具，具有時效高、精度高、成本低等特點，被廣泛應用。

牽引輪組作為牽引器極為重要的一個組件，它直接提供牽引器向前或向后運動的動力來源，它的性能的好壞直接影響到牽引器在井下的輸送能力。

現有套管井牽引器的牽引輪組的結構為，齒輪套件1兩側分別與兩個驅動體組件連接，齒輪套件的主動錐齒輪裝于齒輪套件內中，并與裝在驅動體組件內的從動錐齒輪9嚙合，從動錐齒輪與從動輪12嚙合，從動輪與傳動齒輪13嚙合，傳動齒輪與裝在驅動體組件上的驅動輪7嚙合。連接組件的兩撐桿5呈Y型布置，撐桿分別與兩個驅動體組件連接。推桿6一端與撐桿連接，另一端與液壓系統連接，通過液壓系統推拉推桿，將驅動本體張開或合攏。

所述主動錐齒輪由固定環11固定于齒輪套件1內；所述從動錐齒輪裝在橫軸14兩端。所述與驅動輪弧面相配合的驅動體組件上的輪槽弧面10呈垂直狀態。

非常規油氣井井筒內作業環境較為惡劣，特別是開發老井，地層壓裂作業后，井筒內懸浮大量細小壓裂砂等各種雜物和固井留下的水泥、鐵物等較大的堅硬雜物。

牽引輪組工作時，主動錐齒輪2接電機，主動錐齒輪通過從動錐齒輪9、從動輪12、傳動齒輪13，帶動驅動輪7轉動。液壓系統推拉連接組件的推桿，將驅動體組張開或收攏，實現牽引輪從牽引輪組中伸出,并緊貼套管內壁。驅動輪轉動，牽引器在套管中行走。

由于齒輪套件與驅動體組件結合面沒有任何防雜物的手段；并且與驅動輪弧配合的驅動體組件上的輪槽弧面10呈垂直狀態。在牽引輪組工作時，齒輪套件與驅動體組件之間會產生間隙，井內液體在驅動體組件內循環，會將細小雜物帶入驅動體組件內部，細小雜物會在驅動體組件內不斷淤積，最終造成驅動體組件內的驅動輪被細小雜物卡死，導致牽引器停止工作。另外驅動輪轉動會將較大堅硬物質帶入驅動輪與驅動體組件之間的狹小間隙，造成驅動輪卡死，也導致牽引器停止工作。

發明內容

本發明的目的是針對上述技術現狀，旨在提供一種有結構簡單、防卡效果好，在惡劣環境工作穩定的套管井牽引器的防卡牽引輪組。

本發明目的的實現方式為，套管井牽引器的防卡牽引輪組，齒輪套件兩側分別與兩個驅動體組件連接，驅動體組件外有壓蓋；齒輪套件的主動錐齒輪裝于齒輪套件內，并與裝在驅動體組件內的從動錐齒輪嚙合；從動錐齒輪與從動輪嚙合，從動輪與傳動齒輪嚙合，傳動齒輪與裝在驅動體組件上的驅動輪嚙合；連接組件的兩撐桿呈Y型布置，撐桿分別與兩個驅動體組件連接；推桿一端與撐桿連接，另一端與液壓系統連接，通過液壓系統推拉推桿，將驅動本體張開或合攏；

所述主動錐齒輪由固定環固定于齒輪套件內；所述從動錐齒輪裝在橫軸兩端；其特征在于：齒輪套件與驅動體組件結合面上設一個防雜物臺階，防雜物臺階為封閉的圓形，在驅動體組件與防雜物臺階相對應位置設一凹槽，凹槽與臺階緊密配合，臺階與凹槽之間間隙為0.05～0.1mm；