[發(fā)明專利]一種基于大數(shù)據(jù)船舶機(jī)艙設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)的監(jiān)測方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010057791.7
• 申請日: 2020-01-19
• 公開（公告）號: CN111260824A
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 呂太之;張娟;周彩根;劉永玲;張軍;喬大雷
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08;G01D21/02
• 代理公司: 南京源古知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32300
• 代理人: 馬曉輝

本發(fā)明公開了一種基于大數(shù)據(jù)船舶機(jī)艙設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)的監(jiān)測方法,包括數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)分析模塊和數(shù)據(jù)生成顯示模塊，其特征在于：所述數(shù)據(jù)采集模塊包括振動采集模塊、聲音采集模塊、溫度采集模塊、速度采集模塊、煙氣采集模塊，所述數(shù)據(jù)分析模塊用于分析數(shù)據(jù)采集模塊所采集的數(shù)據(jù)并與正常狀態(tài)下的數(shù)據(jù)做出對比，所述數(shù)據(jù)生成顯示模塊包括數(shù)據(jù)生成模塊和顯示模塊，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明結(jié)合聲音監(jiān)測、紅外溫度監(jiān)測、煙氣監(jiān)測、振幅監(jiān)測的不同數(shù)據(jù)同時對船舶機(jī)艙設(shè)備進(jìn)行故障性檢測，當(dāng)故障出現(xiàn)時可以及時有效的檢測到故障信號，并且對故障區(qū)域進(jìn)行一定的判斷，由此可見本發(fā)明的方法性能更好，為船舶運(yùn)行提供了重要的保障。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及大數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種基于大數(shù)據(jù)船舶機(jī)艙設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)的監(jiān)測方法。

背景技術(shù)

船舶，各種船只的總稱。船舶是能航行或停泊于水域進(jìn)行運(yùn)輸或作業(yè)的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技術(shù)性能、裝備和結(jié)構(gòu)型式

船舶是一種主要在地理水中運(yùn)行的人造交通工具，另外，民用船一般稱為船，軍用船稱為艦，小型船稱為艇或舟，其總稱為艦船或船艇。內(nèi)部主要包括容納空間、支撐結(jié)構(gòu)和排水結(jié)構(gòu)，具有利用外在或自帶能源的推進(jìn)系統(tǒng)。外型一般是利于克服流體阻力的流線性包絡(luò)，材料隨著科技進(jìn)步不斷更新，早期為木、竹、麻等自然材料，近代多是鋼材以及鋁、玻璃纖維、亞克力和各種復(fù)合材料。

船舶是海上航行的重要交通工具，為海上運(yùn)輸、海上巡航提供了重要的載體，因此對船舶的研究與升級改造一直是船舶制造領(lǐng)域研究的重點(diǎn)，而船舶的機(jī)艙設(shè)備是船舶動力的心臟，在船舶運(yùn)行中起到至關(guān)重要的作用，因此必須保證其正常的運(yùn)行，預(yù)防設(shè)備出現(xiàn)故障。其中設(shè)備故障是指設(shè)備中某一部分功能喪失，導(dǎo)致設(shè)備整體運(yùn)行出現(xiàn)問題的一種現(xiàn)象，其產(chǎn)生的過程主要可分為四個階段。第一階段：缺陷出現(xiàn)階段；第二階段：缺陷可以被監(jiān)測出階段；第三階段：故障出現(xiàn)階段；第四階段：設(shè)備停止運(yùn)行階段，其中一旦達(dá)到第三階段，即設(shè)備性能衰退達(dá)到臨界點(diǎn)，設(shè)備就開始逐漸無法運(yùn)行，因此設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測，即是監(jiān)測這階段之前的數(shù)據(jù)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種基于大數(shù)據(jù)船舶機(jī)艙設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)的監(jiān)測方法，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種基于大數(shù)據(jù)船舶機(jī)艙設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)的監(jiān)測方法,包括數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)分析模塊和數(shù)據(jù)生成顯示模塊，所述數(shù)據(jù)采集模塊包括振動采集模塊、聲音采集模塊、溫度采集模塊、速度采集模塊、煙氣采集模塊，所述振動采集模塊具體負(fù)責(zé)采集船舶動力設(shè)備的振動數(shù)據(jù)，所述聲音采集模塊具體負(fù)責(zé)監(jiān)測船舶動力設(shè)備在運(yùn)行狀態(tài)下產(chǎn)生的聲音，所述溫度采集模塊具體監(jiān)測船舶動力設(shè)備在運(yùn)行狀態(tài)下的溫度，所述速度采集模塊負(fù)責(zé)采集船舶動力設(shè)備在運(yùn)行狀態(tài)下的轉(zhuǎn)速，所述煙氣采集模塊負(fù)責(zé)采集尾氣排放中二氧化碳的含量，所述數(shù)據(jù)分析模塊用于分析數(shù)據(jù)采集模塊所采集的數(shù)據(jù)并與正常狀態(tài)下的數(shù)據(jù)做出對比，所述數(shù)據(jù)生成顯示模塊包括數(shù)據(jù)生成模塊和顯示模塊，所述顯示模塊由主控顯示屏構(gòu)成，所述數(shù)據(jù)生成模塊將生成的數(shù)據(jù)在主控顯示屏上顯示；

所述振動采集模塊具體為振動儀，當(dāng)船舶的動力設(shè)備在運(yùn)行時發(fā)生振動，振動儀立即采集該次振動的數(shù)據(jù)，包括振幅、周期、振動頻率和振動時長；

所述聲音采集模塊具體為聲音測試儀，所述聲音采集模塊時刻都對動力設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測，其主要記錄數(shù)據(jù)為噪聲的分貝和波長；

所述溫度采集模塊具體為溫度感應(yīng)器，數(shù)據(jù)生成模塊則根據(jù)溫度感應(yīng)器感應(yīng)的溫度生成區(qū)域溫度分布圖并在主控顯示屏上顯示；

所述數(shù)據(jù)分析模塊還包括用于存儲設(shè)備運(yùn)行正常情況下固有信息的數(shù)據(jù)庫和故障信息庫。

優(yōu)選的，包括以下步驟：

步驟一：數(shù)據(jù)采集模塊采集所需要的數(shù)據(jù)信息；

步驟二：數(shù)據(jù)分析模塊對采集的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行信號特征提取；