[發(fā)明專利]一種基于大數(shù)據(jù)船舶機(jī)艙設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)的監(jiān)測方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010057791.7
• 申請日: 2020-01-19
• 公開（公告）號(hào): CN111260824A
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 呂太之;張娟;周彩根;劉永玲;張軍;喬大雷
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): G07C5/08
• 分類號(hào): G07C5/08;G01D21/02
• 代理公司: 南京源古知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32300
• 代理人: 馬曉輝

1.一種基于大數(shù)據(jù)船舶機(jī)艙設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)的監(jiān)測方法,包括數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)分析模塊和數(shù)據(jù)生成顯示模塊，其特征在于：所述數(shù)據(jù)采集模塊包括振動(dòng)采集模塊、聲音采集模塊、溫度采集模塊、速度采集模塊、煙氣采集模塊，所述振動(dòng)采集模塊具體負(fù)責(zé)采集船舶動(dòng)力設(shè)備的振動(dòng)數(shù)據(jù)，所述聲音采集模塊具體負(fù)責(zé)監(jiān)測船舶動(dòng)力設(shè)備在運(yùn)行狀態(tài)下產(chǎn)生的聲音，所述溫度采集模塊具體監(jiān)測船舶動(dòng)力設(shè)備在運(yùn)行狀態(tài)下的溫度，所述速度采集模塊負(fù)責(zé)采集船舶動(dòng)力設(shè)備在運(yùn)行狀態(tài)下的轉(zhuǎn)速，所述煙氣采集模塊負(fù)責(zé)采集尾氣排放中二氧化碳的含量，所述數(shù)據(jù)分析模塊用于分析數(shù)據(jù)采集模塊所采集的數(shù)據(jù)并與正常狀態(tài)下的數(shù)據(jù)做出對(duì)比，所述數(shù)據(jù)生成顯示模塊包括數(shù)據(jù)生成模塊和顯示模塊，所述顯示模塊由主控顯示屏構(gòu)成，所述數(shù)據(jù)生成模塊將生成的數(shù)據(jù)在主控顯示屏上顯示；

所述振動(dòng)采集模塊具體為振動(dòng)儀，當(dāng)船舶的動(dòng)力設(shè)備在運(yùn)行時(shí)發(fā)生振動(dòng)，振動(dòng)儀立即采集該次振動(dòng)的數(shù)據(jù)，包括振幅、周期、振動(dòng)頻率和振動(dòng)時(shí)長；

所述聲音采集模塊具體為聲音測試儀，所述聲音采集模塊時(shí)刻都對(duì)動(dòng)力設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測，其主要記錄數(shù)據(jù)為噪聲的分貝和波長；

所述溫度采集模塊具體為溫度感應(yīng)器，數(shù)據(jù)生成模塊則根據(jù)溫度感應(yīng)器感應(yīng)的溫度生成區(qū)域溫度分布圖并在主控顯示屏上顯示；

所述數(shù)據(jù)分析模塊還包括用于存儲(chǔ)設(shè)備運(yùn)行正常情況下固有信息的數(shù)據(jù)庫和故障信息庫。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于大數(shù)據(jù)船舶機(jī)艙設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)的監(jiān)測方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟一：數(shù)據(jù)采集模塊采集所需要的數(shù)據(jù)信息；

步驟二：數(shù)據(jù)分析模塊對(duì)采集的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行信號(hào)特征提取；

步驟三：數(shù)據(jù)分析模塊對(duì)聲音信號(hào)進(jìn)行處理；

步驟四：數(shù)據(jù)分析模塊將經(jīng)過處理后的聲音信號(hào)和所采集的數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)庫內(nèi)固有的正常數(shù)據(jù)信息進(jìn)行特征匹配；

步驟五：將匹配比對(duì)后的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，并且根據(jù)兩組數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，將分析后的結(jié)果發(fā)送至數(shù)據(jù)生成顯示模塊，并記錄備份在故障信息庫內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于大數(shù)據(jù)船舶機(jī)艙設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)的監(jiān)測方法，其特征在于：所述數(shù)據(jù)分析模塊在進(jìn)行數(shù)據(jù)分析時(shí)會(huì)結(jié)合聲音測試儀、振動(dòng)儀和溫度采集模塊對(duì)故障區(qū)域進(jìn)行判定，其判斷的方法主要是利用振動(dòng)發(fā)聲會(huì)產(chǎn)生摩擦導(dǎo)致升溫，然后利于數(shù)據(jù)生成模塊生成的區(qū)域溫度分布圖觀察溫度上升的區(qū)域來斷定故障發(fā)生的范圍。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于大數(shù)據(jù)船舶機(jī)艙設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)的監(jiān)測方法，其特征在于：所述數(shù)據(jù)分析模塊會(huì)根據(jù)煙氣采集模塊采集的二氧化碳的含量和速度采集模塊采集的設(shè)備轉(zhuǎn)速來判斷船舶動(dòng)力設(shè)備是否處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于大數(shù)據(jù)船舶機(jī)艙設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)的監(jiān)測方法，其特征在于：所述信號(hào)特征提取包括對(duì)噪聲信號(hào)的提取和振動(dòng)聲音頻率的提取。