[發(fā)明專利]一種汽車防夾防塵的天窗裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010057178.5
• 申請(qǐng)日: 2020-01-19
• 公開（公告）號(hào): CN111071019B
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭逸
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鄭逸
• 主分類號(hào): B60J7/057
• 分類號(hào): B60J7/057
• 代理公司: 杭州泓呈祥專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33350
• 代理人: 張嬋嬋

本發(fā)明屬于汽車天窗領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車防夾防塵的天窗裝置，它包括安裝板、傳動(dòng)軸、帶輪A、帶輪B、同步帶、滑銷A和滑銷B等，其中安裝板安裝于車廂頂部；當(dāng)天窗玻璃上落有灰塵或樹葉等雜物時(shí)，天窗玻璃的運(yùn)動(dòng)不會(huì)將位于其上的雜物帶入引導(dǎo)槽A和引導(dǎo)槽B中，且引導(dǎo)槽A和引導(dǎo)槽B的槽口處安裝有遮擋雜物的橡膠簾，在落于天窗玻璃上的雜物在天窗玻璃運(yùn)動(dòng)下很難進(jìn)入引導(dǎo)槽A和引導(dǎo)槽B中，避免滑銷A和滑銷B因引導(dǎo)槽A和引導(dǎo)槽B內(nèi)落入雜物而造成的磨損加劇運(yùn)動(dòng)阻塞，從而達(dá)到有效的防塵效果，使得天窗玻璃時(shí)刻處于順利打開或順利關(guān)閉的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，降低因雜物進(jìn)入所引起的部件磨損帶來(lái)的天窗維修成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車天窗領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車防夾防塵的天窗裝置。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的汽車天窗防夾方式主要有接觸式和非接觸式兩種；其中接觸式防夾的天窗中的電機(jī)上加裝有監(jiān)測(cè)電機(jī)轉(zhuǎn)速的霍爾傳感器并向ECU進(jìn)行反饋。非接觸式防夾的天窗通過(guò)安裝在天窗兩側(cè)的后外線發(fā)射器和接收器向ECU傳輸信號(hào)來(lái)判斷是否需要進(jìn)行防夾保護(hù)，其原理與紅外線防夾電梯類似。

傳統(tǒng)天窗所采用的以上兩種防夾方式中主要依靠相關(guān)電子元器件及其控制電路實(shí)現(xiàn)天窗的防夾功能，但是電子元件在氣候溫度變化及其他環(huán)境因素的影響下容易發(fā)生損壞失靈，從而導(dǎo)致天窗防夾功能的失效。另外，傳統(tǒng)的汽車天窗在使用過(guò)程中，天窗的導(dǎo)軌容易落入灰塵或樹葉等雜物，導(dǎo)致天窗玻璃在導(dǎo)軌中的滑動(dòng)受阻，磨損增大，對(duì)汽車天窗的損害較大，嚴(yán)重情況下會(huì)導(dǎo)致汽車天窗密封失效而在下雨天出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，增加車輛維修的成本。

針對(duì)上述傳統(tǒng)汽車天窗防夾功能易因電器元器件失靈而失效和不防塵的缺點(diǎn)，有必要設(shè)計(jì)一種不依賴電子元器件就可實(shí)現(xiàn)防夾功能且防塵的天窗裝置。

本發(fā)明設(shè)計(jì)一種汽車防夾防塵的天窗裝置解決如上問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷，本發(fā)明公開一種汽車防夾防塵的天窗裝置，它是采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

在本發(fā)明的描述中需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“內(nèi)”、“外”、“上”、“下”等指示方位或者位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或者位置關(guān)系，或者是該發(fā)明產(chǎn)品使用時(shí)慣常擺放的方位或者位置關(guān)系，僅僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的設(shè)備或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造或操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”等僅用于區(qū)分描述，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。

一種汽車防夾防塵的天窗裝置，其特征在于：它包括安裝板、傳動(dòng)軸、帶輪A、帶輪B、同步帶、電驅(qū)模塊、滑條、引導(dǎo)塊A、引導(dǎo)塊C、引導(dǎo)塊B、L板B、彈簧C、楔形塊、彈簧A、天窗玻璃、滑銷A、滑銷B，其中安裝板安裝于車廂頂部；安裝板內(nèi)天窗口兩側(cè)沿天窗玻璃運(yùn)動(dòng)方向?qū)ΨQ滑動(dòng)有兩個(gè)滑條；旋轉(zhuǎn)于安裝板內(nèi)且垂直于滑條運(yùn)動(dòng)方向的傳動(dòng)軸兩端對(duì)稱安裝有兩個(gè)帶輪A，兩個(gè)帶輪A分別通過(guò)同步帶與安裝在安裝板內(nèi)同側(cè)的帶輪B傳動(dòng)連接；傳動(dòng)軸被電驅(qū)模塊驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)；兩個(gè)同步帶分別帶動(dòng)同側(cè)滑條同步水平滑動(dòng)。

兩個(gè)滑條上靠近天窗口的側(cè)面上均間隔安裝有引導(dǎo)塊A和L型引導(dǎo)塊C；位于引導(dǎo)塊C兩側(cè)的兩個(gè)引導(dǎo)塊B沿平行于滑條運(yùn)動(dòng)方向滑動(dòng)于滑條上；位于引導(dǎo)塊A和引導(dǎo)塊C之間的引導(dǎo)塊B上的驅(qū)動(dòng)斜面B與引導(dǎo)塊A上的驅(qū)動(dòng)斜面A和驅(qū)動(dòng)豎面A相對(duì)，另一個(gè)引導(dǎo)塊B上的驅(qū)動(dòng)斜面B與引導(dǎo)塊C上的驅(qū)動(dòng)斜面C和驅(qū)動(dòng)豎面B相對(duì)；兩個(gè)引導(dǎo)塊B上均安裝有對(duì)其相對(duì)于滑條復(fù)位的彈簧A。

天窗玻璃前端的下表面兩側(cè)分別通過(guò)連接板對(duì)稱安裝有兩個(gè)滑銷A，兩個(gè)滑銷A分別滑動(dòng)于天窗口側(cè)壁上的兩個(gè)L型引導(dǎo)槽A中；滑銷A位于同側(cè)引導(dǎo)塊A和與引導(dǎo)塊A相鄰的引導(dǎo)塊B之間，且滑銷A與相應(yīng)引導(dǎo)塊A上的驅(qū)動(dòng)斜面A、驅(qū)動(dòng)豎面A和相應(yīng)引導(dǎo)塊B上的驅(qū)動(dòng)斜面B配合；天窗玻璃后端的下表面兩側(cè)分別通過(guò)與之滑動(dòng)配合的L板A對(duì)稱安裝有兩個(gè)滑銷B，兩個(gè)滑銷B分別豎直滑動(dòng)于天窗口側(cè)壁上的兩個(gè)引導(dǎo)槽B中；滑銷B位于同側(cè)引導(dǎo)塊C和與驅(qū)動(dòng)斜面C相對(duì)的引導(dǎo)塊B之間，且滑銷B與相應(yīng)引導(dǎo)塊C上的驅(qū)動(dòng)斜面C、驅(qū)動(dòng)豎面B和相應(yīng)引導(dǎo)塊B上的驅(qū)動(dòng)斜面B配合。