[發明專利]一種汽車防夾防塵的天窗裝置

有效

• 申請號: 202010057178.5
• 申請日: 2020-01-19
• 公開（公告）號: CN111071019B
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發明（設計）人: 鄭逸
• 申請（專利權）人: 鄭逸
• 主分類號: B60J7/057
• 分類號: B60J7/057
• 代理公司: 杭州泓呈祥專利代理事務所(普通合伙) 33350
• 代理人: 張嬋嬋

1.一種汽車防夾防塵的天窗裝置，其特征在于：它包括安裝板、傳動軸、帶輪A、帶輪B、同步帶、電驅模塊、滑條、引導塊A、引導塊C、引導塊B、L板B、彈簧C、楔形塊、彈簧A、天窗玻璃、滑銷A、滑銷B，其中安裝板安裝于車廂頂部；安裝板內天窗口兩側沿天窗玻璃運動方向對稱滑動有兩個滑條；旋轉于安裝板內且垂直于滑條運動方向的傳動軸兩端對稱安裝有兩個帶輪A，兩個帶輪A分別通過同步帶與安裝在安裝板內同側的帶輪B傳動連接；傳動軸被電驅模塊驅動旋轉；兩個同步帶分別帶動同側滑條同步水平滑動；

兩個滑條上靠近天窗口的側面上均間隔安裝有引導塊A和L型引導塊C；位于引導塊C兩側的兩個引導塊B沿平行于滑條運動方向滑動于滑條上；位于引導塊A和引導塊C之間的引導塊B上的驅動斜面B與引導塊A上的驅動斜面A和驅動豎面A相對，另一個引導塊B上的驅動斜面B與引導塊C上的驅動斜面C和驅動豎面B相對；兩個引導塊B上均安裝有對其相對于滑條復位的彈簧A；

天窗玻璃前端的下表面兩側分別通過連接板對稱安裝有兩個滑銷A，兩個滑銷A分別滑動于天窗口側壁上的兩個L型引導槽A中；滑銷A位于同側引導塊A和與引導塊A相鄰的引導塊B之間，且滑銷A與相應引導塊A上的驅動斜面A、驅動豎面A和相應引導塊B上的驅動斜面B配合；天窗玻璃后端的下表面兩側分別通過與之滑動配合的L板A對稱安裝有兩個滑銷B，兩個滑銷B分別豎直滑動于天窗口側壁上的兩個引導槽B中；滑銷B位于同側引導塊C和與驅動斜面C相對的引導塊B之間，且滑銷B與相應引導塊C上的驅動斜面C、驅動豎面B和相應引導塊B上的驅動斜面B配合；

每個引導塊B上均沿垂直于滑條側面的方向滑動有L板B，同側兩個L板B的水平段一端分別與相應滑條上的兩個限位槽配合；兩個L板B上均安裝有對其復位的彈簧B；兩個L板B的豎直段末端均安裝有伸縮板，伸縮板內具有對其收縮進行復位的彈簧C；兩個伸縮板的伸縮端分別與安裝在安裝板內的兩個楔形塊配合，當隨進行關閉的天窗玻璃同步運動的滑銷A到達引導槽A豎直段的頂端時，兩個伸縮板的伸縮端分別與相應楔形塊相互作用帶動相應L板B一端嵌入相應滑條上的兩個限位槽內，以固定滑條與相應兩個引導塊B之間的相對位置。

2.根據權利要求1所述的一種汽車防夾防塵的天窗裝置，其特征在于：上述傳動軸上安裝有齒輪B，齒輪B與安裝在電驅模塊輸出軸上的齒輪A嚙合。

3.根據權利要求1所述的一種汽車防夾防塵的天窗裝置，其特征在于：上述兩個滑條分別滑動于安裝板內的兩個滑槽A中；兩個滑條分別通過連接塊與同側同步帶連接；滑條的上下端面對稱開有兩個導向槽B；兩個導向槽B分別與相應滑槽A內壁上對稱安裝的兩個導條滑動配合。

4.根據權利要求1所述的一種汽車防夾防塵的天窗裝置，其特征在于：上述滑銷A上安裝有方形滑塊，滑塊豎直滑動于引導槽B內壁上的導向槽A內；天窗玻璃的邊沿安裝有封邊；兩個L板A的上端分別安裝有梯形導塊B，兩個梯形導塊B分別滑動于封邊下表面的兩個梯形導槽B中。

5.根據權利要求1所述的一種汽車防夾防塵的天窗裝置，其特征在于：上述彈簧A、彈簧B和彈簧C均為壓縮彈簧；彈簧A和彈簧B始終處于壓縮狀態。

6.根據權利要求1所述的一種汽車防夾防塵的天窗裝置，其特征在于：上述引導塊B上安裝有梯形導塊A，滑動于同一滑條上的兩個引導塊B上安裝的梯形導塊A分別滑動于相應滑條上的兩個梯形導槽A中；L板B滑動于相應引導塊B上的滑槽B中；L板B的水平段上嵌套固裝有壓簧環，壓簧環隨L板B滑動于相應滑槽B內壁上的環槽中；安裝在L板B上的彈簧B位于相應環槽內；彈簧B一端與相應環槽內壁連接，另一端與相應壓簧環連接；伸縮板由外板、內板和彈簧C組成；伸縮板的外板固裝在相應L板B的豎直段上端，滑動于外板中的相應內板的板端與相應楔形塊配合；伸縮板的內板上對稱安裝有兩個導向塊，兩個導向塊分別滑動于相應外板內壁上的兩個導向槽C中。