[發明專利]一種車用耐高溫玄武巖纖維壓力氣瓶

在審

• 申請號: 202010057068.9
• 申請日: 2020-01-19
• 公開（公告）號: CN111256035A
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 張成如;車春玲
• 申請（專利權）人: 山東聯星能源集團有限公司
• 主分類號: F17C13/08
• 分類號: F17C13/08;F17C1/14;F16F15/067
• 代理公司: 濟南舜科知識產權代理事務所(普通合伙) 37274
• 代理人: 徐娟

1.一種車用耐高溫玄武巖纖維壓力氣瓶，其特征在于：包括氣瓶本體(1)，所述氣瓶本體(1)的下方設有底座(2)，所述氣瓶本體(1)的兩側對稱設有側板(3)，且所述側板(3)的底端與底座(2)固定連接，所述氣瓶本體(1)的上方設有活動板(4)，所述活動板(4)的一側與其中一個側板(3)通過鉸鏈(5)連接，所述活動板(4)的另一側與另一個側板(3)通過固定機構連接，所述氣瓶本體(1)的頂端和底端均設有夾板(6)，且所述夾板(6)與氣瓶本體(1)相接觸，其中一個所述夾板(6)與底座(2)固定連接，另一個所述夾板(6)與活動板(4)通過彈性機構連接，所述氣瓶本體(1)的兩端對稱設有固定擋板(7)和活動擋板(8)，所述固定擋板(7)的一側開設有與氣瓶本體(1)相配合的按壓孔，且所述按壓孔的內壁與氣瓶本體(1)相接觸，所述固定擋板(7)的底端與底座(2)固定連接，所述活動擋板(8)的一側開設有按壓槽，所述按壓槽的內壁與氣瓶本體(1)相接觸，且所述活動擋板(8)與底座(2)通過按壓機構連接，所述氣瓶本體(1)的一側設有進出氣管道(9)，所述進出氣管道(9)的一端設有三通(10)，且所述三通(10)的一端與進出氣管道(9)通過替換機構連接，所述三通(10)的另外兩端分別設有第一控制閥(11)和第二控制閥(12)，所述氣瓶本體(1)由內到外依次為鋁膽(19)、玄武巖纖維層(20)、碳纖維層(21)、耐高溫層(22)、防火層(23)和耐磨層(24)。

2.根據權利要求1所述的一種車用耐高溫玄武巖纖維壓力氣瓶，其特征在于：所述彈性機構包括若干設置于其中一個夾板(6)頂端的第一螺紋桿(13)，且所述第一螺紋桿(13)貫穿活動板(4)，所述第一螺紋桿(13)的外部套設有位于活動板(4)與夾板(6)之間的第一彈簧(14)，所述第一螺紋桿(13)的頂部套設有位于活動板(4)上方的螺母(15)。

3.根據權利要求1所述的一種車用耐高溫玄武巖纖維壓力氣瓶，其特征在于：所述固定機構包括設置于活動板(4)一側的第一連接板(16)，其中一個所述側板(3)的一側設有第二連接板(17)，且所述第一連接板(16)與第二連接板(17)通過若干固定螺栓(18)連接。

4.根據權利要求1所述的一種車用耐高溫玄武巖纖維壓力氣瓶，其特征在于：所述按壓機構包括設置于底座(2)頂端一側的固定板(25)，且所述固定板(25)與底座(2)固定連接，所述固定板(25)與活動擋板(8)通過若干伸縮桿(30)連接，且所述伸縮桿(30)的外部套設有第二彈簧(31)，所述活動擋板(8)遠離氣瓶本體(1)的一側固定連接有第二螺紋桿(26)，且所述第二螺紋桿(26)貫穿固定板(25)，所述第二螺紋桿(26)的一端固定連接有位于固定板(25)一側的限位板(28)，且所述第二螺紋桿(26)的外部套設有位于限位板(28)和固定板(25)之間的旋轉環(27)，且所述第二螺紋桿(26)與旋轉環(27)的連接方式為螺紋連接。

5.根據權利要求4所述的一種車用耐高溫玄武巖纖維壓力氣瓶，其特征在于：所述旋轉環(27)的一側固定連接握把(29)。

6.根據權利要求1所述的一種車用耐高溫玄武巖纖維壓力氣瓶，其特征在于：所述替換機構包括設置于三通(10)一側的連接件(32)，所述連接件(32)的一側開設有第一螺紋槽(34)，所述進出氣管道(9)的一端延伸至第一螺紋槽(34)內，所述第一螺紋槽(34)的一側內壁開設有通孔(35)，且所述連接件(32)遠離進出氣管道(9)的一側固定連接有與通孔(35)相配合的連接環(36)，且所述連接環(36)的外壁設有與三通(10)相配合的外螺紋，所述連接件(32)與氣瓶本體(1)通過限位機構連接。