[發(fā)明專利]一種汽車遠(yuǎn)程控制裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010055681.7
• 申請日: 2020-01-17
• 公開（公告）號: CN111231889B
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 彭少華
• 申請（專利權(quán)）人: 北京車載智能科技有限公司
• 主分類號: B60R25/00
• 分類號: B60R25/00;B60R25/08;B60R25/102;B60R25/20
• 代理公司: 北京易捷勝知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11613
• 代理人: 齊勝杰

1.一種汽車遠(yuǎn)程控制裝置，其特征在于，包括：剎車踏板鎖單元和位于車主端的遠(yuǎn)程控制單元；

所述遠(yuǎn)程控制單元與剎車踏板鎖單元通信連接；

所述剎車踏板鎖單元設(shè)置在汽車內(nèi)的剎車踏板上，且能夠使剎車踏板依據(jù)汽車的啟動(dòng)條件保持被輕壓狀態(tài)；

所述剎車踏板鎖單元內(nèi)設(shè)有汽車鑰匙，剎車踏板鎖單元能夠根據(jù)所述遠(yuǎn)程控制單元的指令阻止汽車鑰匙與汽車電控系統(tǒng)的身份驗(yàn)證，或解除阻止汽車鑰匙與汽車電控系統(tǒng)的身份驗(yàn)證；

所述剎車踏板鎖單元包括：外殼、隔板、機(jī)倉蓋、踏板蓋、鑰匙盒組件和擋銷定位組件；

所述外殼為不包括盒蓋的槽形盒體結(jié)構(gòu)；

所述機(jī)倉蓋和所述隔板均設(shè)置在所述外殼內(nèi)，其中所述機(jī)倉蓋將所述外殼內(nèi)分隔為位于上層的用于容納剎車踏板的踏板倉體和下層倉體；

所述隔板將下層倉體分隔為用以容納所述鑰匙盒組件的第一倉體，以及用以安裝所述擋銷定位組件的第二倉體；

所述踏板蓋與所述機(jī)倉蓋之間構(gòu)成所述踏板倉體；

所述鑰匙盒組件包括：電動(dòng)抽屜和主機(jī)電控系統(tǒng)；

所述主機(jī)電控系統(tǒng)與所述電動(dòng)抽屜電控連接；

所述主機(jī)電控系統(tǒng)能夠控制所述電動(dòng)抽屜打開或關(guān)閉；

當(dāng)打開所述電動(dòng)抽屜時(shí)，位于所述電動(dòng)抽屜內(nèi)的汽車鑰匙的無線發(fā)射部位能夠伸出到第一倉體外；

當(dāng)關(guān)閉所述電動(dòng)抽屜時(shí)，位于所述電動(dòng)抽屜內(nèi)的汽車鑰匙的無線發(fā)射部位完全縮回到第一倉體內(nèi)部；

所述主機(jī)電控系統(tǒng)至少包括：控制電路、無線通信模塊；

所述控制電路分別與所述電動(dòng)抽屜和所述無線通信模塊連接；

所述主機(jī)電控系統(tǒng)借助于所述無線通信模塊與所述遠(yuǎn)程控制單元通信連接；

所述電動(dòng)抽屜包括：驅(qū)動(dòng)支撐組件、鑰匙座、帶金屬片的鑰匙上覆軟帶和鑰匙座門板；

所述驅(qū)動(dòng)支撐組件固定設(shè)置在所述第一倉體內(nèi)；

所述鑰匙座設(shè)置在所述驅(qū)動(dòng)支撐組件上，并能夠在所述驅(qū)動(dòng)支撐組件的控制下部分伸出到所述第一倉體的外界或完全縮回到所述第一倉體的內(nèi)部；

所述鑰匙座上具有放置汽車鑰匙的槽形容置空間；

所述鑰匙上覆軟帶設(shè)置在放置汽車鑰匙的槽形容置空間的正上方；所述鑰匙上覆軟帶的一端與所述鑰匙座的靠近第一倉體中間的一端固定相連；

所述鑰匙上覆軟帶的另一端固定有長方形金屬片，當(dāng)鑰匙座縮回到所述第一倉體的內(nèi)部時(shí)，所述長方形金屬片成垂直狀緊挨著汽車鑰匙靠近所述第一倉體外的一端；

所述鑰匙座門板卡設(shè)于所述鑰匙座的靠近所述第一倉體外的一端；

當(dāng)所述鑰匙座在車主的控制下部分伸出所述第一倉體時(shí)，所述鑰匙座門板能夠從鑰匙座上被拔除；

當(dāng)所述鑰匙座門板從鑰匙座上被拔除時(shí)，位于所述鑰匙座內(nèi)的汽車鑰匙才能被取出。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車遠(yuǎn)程控制裝置，其特征在于，

所述主機(jī)電控系統(tǒng)還包括：被動(dòng)按壓組件；

所述被動(dòng)按壓組件設(shè)置在所述機(jī)倉蓋上；

當(dāng)所述鑰匙座內(nèi)放置的汽車鑰匙隨所述鑰匙座移動(dòng)經(jīng)過所述被動(dòng)按壓組件的下方時(shí)，所述被動(dòng)按壓組件能夠在所述汽車鑰匙的按鍵上施加大小可調(diào)的壓力。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車遠(yuǎn)程控制裝置，其特征在于，

所述擋銷定位組件包括：電磁鎖頭、擋銷限位槽和擋銷支撐件；

所述擋銷支撐件包括：擋銷手柄和擋銷；

所述擋銷與所述擋銷手柄為一體結(jié)構(gòu)或可拆卸式連接；

所述電磁鎖頭與所述主機(jī)電控系統(tǒng)連接；

所述擋銷能夠插入所述擋銷限位槽內(nèi)，并能夠借助于所述電磁鎖頭被鎖定在所述擋銷限位槽內(nèi)；

當(dāng)所述主機(jī)電控系統(tǒng)控制所述電磁鎖頭縮回后，所述擋銷才能被拔出。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車遠(yuǎn)程控制裝置，其特征在于，所述鑰匙上覆軟帶上帶有高度適中的弧形突起；

所述弧形突起的尺寸和位置嚴(yán)格對應(yīng)于其正下方需要被按動(dòng)的汽車鑰匙的開門鍵或鎖門鍵；

當(dāng)汽車鑰匙隨所述鑰匙座移動(dòng)經(jīng)過所述被動(dòng)按壓組件的下方時(shí)，所述弧形突起能顯著增加開門鍵或鎖門鍵被按壓的力量。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車遠(yuǎn)程控制裝置，其特征在于，

當(dāng)所述擋銷插入所述擋銷限位槽內(nèi)，所述擋銷手柄的一端能夠頂在方向盤下方的護(hù)板上，使位于踏板倉體內(nèi)的剎車踏板保持被輕壓的狀態(tài)。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車遠(yuǎn)程控制裝置，其特征在于，

所述機(jī)倉蓋上設(shè)有按壓窗口；

所述按壓窗口位于電動(dòng)抽屜的正上方；

所述被動(dòng)按壓組件還包括：按壓軸、按壓滾輪和限位調(diào)節(jié)磁體；

所述按壓窗口兩側(cè)具有對稱的限位槽；

所述按壓軸的兩端分別位于所述按壓窗口兩側(cè)的限位槽內(nèi)；

所述按壓滾輪安裝在所述按壓軸上，并位于所述按壓窗口的正中央；按壓滾輪的下沿超出機(jī)倉蓋的下表面；

限位調(diào)節(jié)磁體分別吸附在所述按壓窗口兩側(cè)的限位槽正上方，并通過磁鐵的吸力把所述按壓軸的兩端限制在所述按壓窗口兩側(cè)的限位槽內(nèi)；

當(dāng)所述鑰匙上覆軟帶上的弧形突起經(jīng)過所述按壓滾輪下方時(shí)，會(huì)對所述按壓軸施加一個(gè)向上的推力，當(dāng)這個(gè)推力大于限位調(diào)節(jié)磁體吸附在所述機(jī)倉蓋上的最大吸力時(shí)，限位調(diào)節(jié)磁體會(huì)被所述按壓軸稍微推離限位槽的上表面，且所述按壓軸的主體仍然留在限位槽內(nèi)；

當(dāng)所述弧形突起通過所述按壓滾輪后，限位調(diào)節(jié)磁體和所述按壓軸在磁力的作用下又能夠回到原來的位置。