[發明專利]節段梁滑移拼裝施工方法

在審

• 申請號: 202010053801.X
• 申請日: 2020-01-17
• 公開（公告）號: CN111188276A
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 李曉兵;尚鵬軍;王煒;徐爽;張清夏;賈楊賓;宋志濤;郝迎超;張錦輝;張龍
• 申請（專利權）人: 中鐵電氣化局集團有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 北京酷愛智慧知識產權代理有限公司 11514
• 代理人: 王海文

本發明公開了一種節段梁滑移拼裝施工方法，包括如下步驟：安裝滑移支架→安裝滑移軌道→安裝移梁小車→吊梁至移梁小車→移梁小車運梁→拼接節段梁→臨時張拉→體內預應力束張拉→重復下一段節段梁的安裝→中跨合龍段施工→拆除滑移支架。本發明采用滑移拼裝的方法拼裝節段梁，節段梁在滑移拼裝時不影響支架下部通行或其他作業，能夠滿足有通行要求或地形條件限制的作業環境，采用滑移法對節段梁起吊設備要求較低，有效降低了安裝設備的成本。

技術領域

本發明涉及裝配式預制節段梁安裝技術領域，具體涉及一種節段梁滑移拼裝施工方法。

背景技術

裝配式預制節段梁現場安裝時經常會與既有分離式立交橋梁、道路等既有線路發生交叉，受原有橋梁承載力、交通通行等原因，需要在不中斷交通且不影響既有橋梁的情況下上跨其進行節段梁架設。采用傳統的吊車、架橋機、橋面吊等設備因施工空間影響無法進行架設施工，其中吊車因起重吊裝能力在其作業性能范圍無法滿足起吊，或需要超大噸位吊車安裝，其成本嚴重超高，在橋下空間安裝時，因凈高限制，無法吊裝。架橋機在上跨橋安裝時其跨徑要求高，或在進行匝道橋梁安裝時匝道橋梁半徑小，架橋機不適用，下穿作業時橋機受凈空限制無法使用；橋面吊在上跨橋梁吊裝時受橋下喂梁位置限制，下穿作業時受凈空限制無法使用。

發明內容

針對現有技術中的缺陷，本發明提供了一種節段梁滑移拼裝施工方法，以滿足在不中斷交通且不影響既有橋梁的情況下上跨其進行節段梁架設。

本發明提供了一種節段梁滑移拼裝施工方法，包括如下步驟：

步驟S1，安裝滑移支架，所述滑移支架包括沿節段梁拼裝的軸線延伸的縱梁以及設于所述縱梁兩端的支撐組件，所述支撐組件包括支腿立柱以及固定在所述支腿立柱上的橫梁，所述縱梁支撐于所述橫梁上；

步驟S2，根據節段梁的實際軸線放樣軌道軸線，并沿軌道軸線安裝滑移軌道；

步驟S3，在滑移軌道上安裝移梁小車，并在所述移梁小車的頂部安裝三向千斤頂；

步驟S4，將移梁小車移動至落梁位置，利用起吊設備將節段梁吊起并落放在移梁小車的三向千斤頂上，落梁時需要確保節段梁的縱橫軸線與移梁小車的縱橫軸線一致；

步驟S5，推進移梁小車以將節段梁載至安裝位置，當節段梁滑移至貼近已架梁段匹配面，但其拼接端的剪力凸鍵未進入凹鍵，停止推進，對匹配梁段位置進行測量校正，并根據實際里程對標高及軸線偏位進行調整，調整到位后繼續緩慢推進匹配梁段使得兩個節段梁對位，對位過程中調整三向千斤頂使兩個節段梁密貼；

步驟S6，調整密貼后移梁小車后移使匹配梁段離開已架梁段30-50cm，作業人員開始進行抹膠，抹膠完成后繼續推進移梁小車使匹配梁段與已架梁段再次對接；

步驟S7，在節段梁的頂部和底部分別設置臨時張拉支座，節段梁涂膠并對接后，在節段梁的頂部和底部上下同時張拉臨時錨固，臨時張拉完成后解除移梁小車上三向千斤頂的支撐；

步驟S8，對臨時張拉后的節段梁進行體內預應力束張拉，體內預應力束采用兩端同時整體對稱張拉，節段拼裝完成后撤去臨時錨固；

步驟S9，退回移梁小車進行下一段節段梁的安裝；

步驟S10，所有的節段梁懸臂拼裝施工完成后進行中跨合龍段施工；

步驟S11，拆除滑移支架。

進一步地，在步驟S4中，根據起吊設備與滑移支架的位置關系，確定移梁小車的落梁位置，在停車位置焊接限位擋板以控制移梁小車每次停車的位置。