[發明專利]節段梁滑移拼裝施工方法

在審

• 申請號: 202010053801.X
• 申請日: 2020-01-17
• 公開（公告）號: CN111188276A
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 李曉兵;尚鵬軍;王煒;徐爽;張清夏;賈楊賓;宋志濤;郝迎超;張錦輝;張龍
• 申請（專利權）人: 中鐵電氣化局集團有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 北京酷愛智慧知識產權代理有限公司 11514
• 代理人: 王海文

1.一種節段梁滑移拼裝施工方法，其特征在于，包括如下步驟：

步驟S1，安裝滑移支架，所述滑移支架包括沿節段梁拼裝的軸線延伸的縱梁以及設于所述縱梁兩端的支撐組件，所述支撐組件包括支腿立柱以及固定在所述支腿立柱上的橫梁，所述縱梁支撐于所述橫梁上；

步驟S2，根據節段梁的實際軸線放樣軌道軸線，并沿軌道軸線安裝滑移軌道；

步驟S3，在滑移軌道上安裝移梁小車，并在所述移梁小車的頂部安裝三向千斤頂；

步驟S4，將移梁小車移動至落梁位置，利用起吊設備將節段梁吊起并落放在移梁小車的三向千斤頂上，落梁時需要確保節段梁的縱橫軸線與移梁小車的縱橫軸線一致；

步驟S5，推進移梁小車以將節段梁載至安裝位置，當節段梁滑移至貼近已架梁段匹配面，但其拼接端的剪力凸鍵未進入凹鍵，停止推進，對匹配梁段位置進行測量校正，并根據實際里程對標高及軸線偏位進行調整，調整到位后繼續緩慢推進匹配梁段使得兩個節段梁對位，對位過程中調整三向千斤頂使兩個節段梁密貼；

步驟S6，調整密貼后移梁小車后移使匹配梁段離開已架梁段30-50cm，作業人員開始進行抹膠，抹膠完成后繼續推進移梁小車使匹配梁段與已架梁段再次對接；

步驟S7，在節段梁的頂部和底部分別設置臨時張拉支座，節段梁涂膠并對接后，在節段梁的頂部和底部上下同時張拉，橫向按先中間后兩邊對稱張拉，臨時張拉完成后解除移梁小車上三向千斤頂的支撐；

步驟S8，對臨時張拉后的節段梁進行體內預應力束張拉，體內預應力束采用兩端同時整體對稱張拉；

步驟S9，退回移梁小車進行下一段節段梁的安裝；

步驟S10，所有的節段梁懸臂拼裝施工完成后進行中跨合龍段施工；

步驟S11，拆除滑移支架。

2.根據權利要求1所述的節段梁滑移拼裝施工方法，其特征在于，在步驟S4中，根據起吊設備與滑移支架的位置關系，確定移梁小車的落梁位置，在停車位置焊接限位擋板以控制移梁小車每次停車的位置。

3.根據權利要求1所述的節段梁滑移拼裝施工方法，其特征在于，在步驟S4中，移梁小車移動至落梁位置后，對落梁位置的滑移軌道坐標及標高進行測量，根據設計預架設節段梁的坐標及標高調整三向千斤頂的高度，節段梁起吊離開地面20-30cm時利用三向旋轉吊具調整節段梁頂面縱橫坡度，利用坡度尺檢查坡度復核要求后，提升到指定位置，緩緩下落，落梁距離移梁小車上的三向千斤頂頂部5-15cm時，進一步調整節段梁位置，確保節段梁縱橫軸線與移梁小車軸線一致，等節段梁穩定后落梁到移梁小車的三向千斤頂上，檢查節段梁落梁位置，起吊設備卸荷50％，通過三向千斤頂進行校正位置及標高后，卸落吊具。

4.根據權利要求1所述的節段梁滑移拼裝施工方法，其特征在于，所述滑移軌道包括一對平行設置的方鋼滑軌，所述方鋼滑軌的頂部沿其長度方向間隔分布有多個卡槽，所述移梁小車的底部設有與所述方鋼滑軌的頂面接觸的滑板，移梁小車底部的兩側分別設有與對應側的所述方鋼滑軌的相對內側或者相對外側的側面接觸的限位滾軸，移梁小車通過伸縮油缸驅動，伸縮油缸的輸出軸通過銷軸與所述移梁小車相連，伸縮油缸的尾端設有油缸固定座，所述油缸固定座的底部設有可卡入所述卡槽的限位鍵。

5.根據權利要求4所述的節段梁滑移拼裝施工方法，其特征在于，所述油缸固定座的底部的兩側設有夾在所述方鋼滑軌兩側的導向件，所述限位鍵的前端為斜面。

6.根據權利要求4或5所述的節段梁滑移拼裝施工方法，其特征在于，在步驟S5中，推進移梁小車時，先施加計算推力的10％，檢查限位鍵與卡槽卡合的情況，兩側的伸縮油缸同步施加推力分級加載到100％，確保小車平穩前進，滑移過程中全程觀察移梁小車運行速度，小車運行速度不得大于3m/min，如發生油表突變或運行速度突變應停止推進，查明問題原因后再推進，并觀察滑移軌道、節段梁與移梁小車之間的位置是否發生變化。