[發(fā)明專利]用于對活性炭過濾器進行再生的方法以及內(nèi)燃機在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010052879.X | 申請日： | 2020-01-17 |
| 公開（公告）號： | CN111502869A | 公開（公告）日： | 2020-08-07 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | J.沃道施;B.弗勒利希 | 申請（專利權(quán)）人： | 大眾汽車有限公司 |
| 主分類號： | F02M25/08 | 分類號： | F02M25/08;F02B37/16 |
| 代理公司： | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 萬欣;陳浩然 |
| 地址： | 德國沃*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 活性炭 過濾器 進行 再生 方法 以及 內(nèi)燃機 | ||
1.一種內(nèi)燃機(10)，其帶有進氣道(20)和燃料箱體(30)，其中，所述進氣道(20)包括進氣管路(66)，所述進氣管路將空氣過濾器(22)與壓縮機(26)連接，并且其中，所述進氣道(20)包括空氣供給管路(60)，所述空氣供給管路將所述壓縮機(26)與所述內(nèi)燃機(10)的進入部(16)連接，其中，在所述空氣供給管路(60)中布置有節(jié)流閥片(28)，并且其中，所述燃料箱體(30)具有通風(fēng)管路(36)，所述通風(fēng)管路將所述燃料箱體(30)與活性炭容器(38)連接，在所述活性炭容器中布置有活性炭過濾器(40)，其特征在于，從所述空氣供給管路(60)中分岔出輸送管路(64)，所述輸送管路將在所述壓縮機(26)下游且在所述節(jié)流閥片(28)上游的空氣供給管路(60)與在所述空氣過濾器(22)下游且在所述壓縮機(26)上游的進氣管路(66)連接，其中，在所述輸送管路(64)中布置有調(diào)節(jié)閥(58)和文丘里噴嘴(56)，其中，所述活性炭容器(38)經(jīng)由第一掃氣管路(48)與在所述節(jié)流閥片(28)下游且在所述內(nèi)燃機(10)的進入部(16)上游的空氣供給管路(60)連接，并且其中，所述活性炭容器(38)經(jīng)由第二掃氣管路(50)與所述輸送管路(64)中的文丘里噴嘴(56)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(10)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)閥(58)布置在所述文丘里噴嘴(56)上游的輸送管路(64)中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(10)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)閥(58)布置在所述文丘里噴嘴(56)下游的輸送管路(64)中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的內(nèi)燃機(10)，其特征在于，所述壓縮機(26)實施為電驅(qū)動或機械驅(qū)動的壓氣機。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的內(nèi)燃機(10)，其特征在于，所述內(nèi)燃機(10)借助于廢氣渦輪增壓機(68)增壓，其中，所述壓縮機(26)通過在所述內(nèi)燃機(10)的廢氣通道(74)中的渦輪機(72)驅(qū)動。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的內(nèi)燃機(10)，其特征在于，所述渦輪機(72)具有電調(diào)節(jié)的廢氣門(76)，廢氣流能夠經(jīng)由所述廢氣門引導(dǎo)經(jīng)過所述廢氣渦輪增壓機(68)的渦輪機(72)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項所述的內(nèi)燃機(10)，其特征在于，所述第一掃氣管路(48)和所述第二掃氣管路(50)具有共同的導(dǎo)引區(qū)段，其中，在這兩個掃氣管路的共同的導(dǎo)引區(qū)段中布置有箱體通風(fēng)閥(44)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項所述的內(nèi)燃機(10)，其特征在于，在所述第一掃氣管路(48)中布置有第一止回閥(52)，并且在所述第二掃氣管路(50)中布置有第二止回閥(54)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項所述的內(nèi)燃機(10)，其特征在于，在所述第一掃氣管路(48)中在所述第一掃氣管路(48)從所述第二掃氣管路(50)分岔的分岔點(46)下游并且在所述第一掃氣管路(48)導(dǎo)入到所述空氣供給管路(60)中的導(dǎo)入部位上游布置有箱體通風(fēng)閥(44)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項所述的內(nèi)燃機(10)，其特征在于，所述活性炭容器(38)經(jīng)由第一掃氣管路(48)與在所述節(jié)流閥片(28)下游且在所述內(nèi)燃機(10)的進入部(16)上游的空氣供給管路(60)連接并且經(jīng)由第二掃氣管路(50)與所述輸送管路(64)中的文丘里噴嘴(56)連接，其中，所述第一掃氣管路(48)和所述第二掃氣管路(50)在其整個長度上相互單獨分開地伸延，其中，在所述第一掃氣管路(50)中布置有箱體通風(fēng)閥(44)。
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