[發明專利]用于內燃機的燃料供給裝置

有效

• 申請號: 202010051597.8
• 申請日: 2020-01-17
• 公開（公告）號: CN111472898B
• 公開（公告）日: 2022-07-08
• 發明（設計）人: 稻見規夫
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F02M23/12
• 分類號: F02M23/12
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 張建濤;陳硯文

本發明涉及用于內燃機的燃料供給裝置。用于內燃機的燃料供給裝置包括：燃料箱，該燃料箱存儲液體燃料；混合氣體空間限定部，該混合氣體空間限定部被設置在燃料箱的外部，并且限定混合氣體空間，該混合氣體空間填充有包含蒸發的燃料及空氣的混合氣體；細小氣泡燃料生成器，該細小氣泡燃料生成器包括與燃料箱的液體區域連通的液體燃料入口和與混合氣體空間限定部連通的混合氣體入口，并且被構造成從由燃料箱供給的液體燃料和由混合氣體空間限定部供給的混合氣體生成細小氣泡燃料，該細小氣泡燃料包含混合氣體的細小氣泡；以及燃料供給單元，該燃料供給單元將由細小氣泡燃料生成器生成的細小氣泡燃料供給到內燃機。

技術領域

本發明涉及一種用于內燃機的燃料供給裝置。

背景技術

已知的燃料供給裝置包括：燃料箱，所述燃料箱用于存儲液體燃料；細小氣泡混合單元，所述細小氣泡混合單元用于將細小氣泡混合到液體燃料中；以及燃料噴射閥，所述燃料噴射閥將通過細小氣泡混合單元混合了細小氣泡的液體燃料噴射到內燃機中(例如，參見日本未審專利申請特開第2010-37966號(JP 2010-37966 A))。在該燃料供給裝置中，細小氣泡混合單元由噴射器以及進氣管組成，其中，噴射器將空氣噴射到液體燃料中以將細小氣泡混合到液體燃料中，并且進氣管將空氣供給到噴射器中(見圖7)。噴射器是將從外部吸入的空氣混合到液體燃料中的裝置，并且被附接在低壓燃料泵的燃料吸入口上。進氣管的一端通向燃料箱內部的空間，而另一端被聯接至噴射器。

發明內容

在車輛行駛過程中發生的振動可能會導致燃料箱中液體燃料中的運動或湍流。但是，在JP 2010-37966 A中，由于進氣管向燃料箱內部的空間敞開，所以燃料箱中的液體燃料可能會流入進氣管中。作為結果，有可能沒有將空氣供給到噴射器，并且不能令人滿意地生成包含細小氣泡的液體燃料。

這可以例如通過使空氣進氣管向燃料箱的外側敞開(即，向大氣敞開)來抑制。然而，盡管在JP 2010-37966 A中沒有明確說明，但是認為燃料箱的內部的空間中的空氣包含蒸發的燃料，并且將包含蒸發的燃料的細小氣泡的液體燃料供給到內燃機。還認為包含蒸發的燃料的細小氣泡的液體燃料有助于良好的燃燒。但是，在使進氣管向空氣敞開時，有可能無法生成包含蒸發的燃料的細小氣泡的液體燃料，因此無法獲得良好的燃燒。

本發明的一個方面涉及一種用于內燃機的燃料供給裝置。用于內燃機的燃料供給裝置包括燃料箱、混合氣體空間限定部、細小氣泡燃料生成器和燃料供給單元。燃料箱被構造成存儲液體燃料。混合氣體空間限定部被設置在燃料箱的外部，并且混合氣體空間限定部限定混合氣體空間，該混合氣體空間填充有包含蒸發的燃料及空氣的混合氣體。細小氣泡燃料生成器包括液體燃料入口和混合氣體入口，其中，所述液體燃料入口與燃料箱的液體區域連通，并且所述混合氣體入口與混合氣體空間限定部連通，并且，所述細小氣泡燃料生成器被構造成從由燃料箱供給的液體燃料和由混合氣體空間限定部供給的混合氣體生成細小氣泡燃料，所述細小氣泡燃料是包含混合氣體的細小氣泡的液體燃料。燃料供給單元被構造成將由細小氣泡燃料生成器生成的細小氣泡燃料供給到內燃機。

根據上述方面的燃料供給裝置還可以包括通氣管。通氣管可以將燃料箱的氣體區域和燃料箱的燃料供給管彼此連接。混合氣體空間限定部可以是通氣管。細小氣泡燃料生成器的混合氣體入口可與通氣管連通。

根據上述方面的燃料供給裝置還可包括濾罐、蒸氣管和清除管。濾罐可以被構造成暫時存儲蒸發的燃料。蒸氣管可以將燃料箱的氣體區域和濾罐的蒸氣室彼此連接。清除管可以將濾罐的蒸氣室和內燃機的節氣門的下游的進氣通路彼此連接。混合氣體空間限定部可以是蒸氣管。細小氣泡燃料生成器的混合氣體入口可以與蒸氣管連通。

根據上述方面的燃料供給裝置還可包括濾罐、蒸氣管和清除管。濾罐可以被構造成暫時存儲蒸發的燃料。蒸氣管可以將燃料箱的氣體區域和濾罐的蒸氣室彼此連接。清除管可以將濾罐的蒸氣室和內燃機的節氣門的下游的進氣通路彼此連接。混合氣體空間限定部可以是清除管。細小氣泡燃料生成器的混合氣體入口可以與清除管連通。