[發明專利]車輛用乘客保護裝置

有效

• 申請號: 202010050038.5
• 申請日: 2020-01-17
• 公開（公告）號: CN111605509B
• 公開（公告）日: 2022-09-13
• 發明（設計）人: 關塚誠
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: B60R22/34
• 分類號: B60R22/34;B60R22/46;B60R21/203
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 鄧宗慶

1.一種車輛用乘客保護裝置，其中，具備：

安全帶裝置，所述安全帶裝置具有可變力限制器機構，所述可變力限制器機構能夠變更在車輛的前面碰撞時就座于車輛用座椅的乘客從安全帶受到的力限制器載荷；

氣囊裝置，所述氣囊裝置在所述車輛的前面碰撞時使氣囊向所述乘客的前方展開；

就座位置檢測部，所述就座位置檢測部檢測所述乘客就座的就座位置；以及

控制部，所述控制部在利用所述就座位置檢測部檢測出的所述乘客的就座位置是比作為標準的就座區域的標準就座區域靠車輛后方的位置且在所述乘客由展開的所述氣囊保護的氣囊保護區域內的情況下，與所述乘客位于所述標準就座區域內的情況相比，使所述力限制器載荷下降，

所述乘客是駕駛員，

所述控制部基于手動駕駛時的所述乘客的就座位置，檢測所述標準就座區域。

2.根據權利要求1所述的車輛用乘客保護裝置，其中，

所述車輛是能夠切換為自動駕駛和手動駕駛的自動駕駛車輛，

所述乘客是所述自動駕駛車輛的駕駛員。

3.根據權利要求2所述的車輛用乘客保護裝置，其中，

所述就座位置檢測部檢測所述車輛用座椅的前后滑動位置及傾斜角度中的至少一方，

所述控制部基于所述就座位置檢測部的檢測結果檢測所述乘客的頭部的位置。

4.根據權利要求3所述的車輛用乘客保護裝置，其中，

所述控制部根據位于所述乘客的前方的內裝部件與所述頭部之間的車輛前后方向上的距離的增加，使所述力限制器載荷下降。

5.根據權利要求4所述的車輛用乘客保護裝置，其中，

所述就座位置檢測部檢測所述前后滑動位置及所述傾斜角度雙方，

所述控制部在所述距離的增加由所述傾斜角度的增加導致的情況下，與由所述前后滑動位置的后退導致的情況相比，將所述力限制器載荷設定為較高。

6.根據權利要求4所述的車輛用乘客保護裝置，其中，

所述就座位置檢測部至少檢測所述前后滑動位置，

所述控制部基于手動駕駛時的所述前后滑動位置推定所述乘客的體格，并且基于該推定的體格修正所述頭部的位置的檢測結果。

7.根據權利要求1～權利要求6中任一項所述的車輛用乘客保護裝置，其中，

在將位于所述標準就座區域的所述乘客的頭部與位于所述乘客的前方的內裝部件之間的車輛前后方向上的距離設為S0，

將位于比所述標準就座區域靠車輛后方的位置的所述乘客的頭部與所述內裝部件之間的車輛前后方向上的距離設為S，

將所述乘客位于所述標準就座區域的狀態下的所述力限制器載荷設為F0，

將所述乘客位于比所述標準就座區域靠車輛后方的位置的狀態下的所述力限制器載荷設為F的情況下，

所述控制部以滿足F＝F0×S0/S的關系的方式變更所述力限制器載荷。

8.根據權利要求1～權利要求6中任一項所述的車輛用乘客保護裝置，其中，

所述車輛用座椅具有：

座墊，所述座墊經由滑動機構與所述車輛的地板部連結；以及

座椅靠背，所述座椅靠背的下端部經由傾斜機構與所述座墊的后端部連結，

所述安全帶裝置具有：

卷收器，所述卷收器配設于所述車輛用座椅的座椅靠背；以及

3點式的安全帶，所述3點式的安全帶的一端部與所述座墊或所述滑動機構卡定，另一端部與所述卷收器的卷取軸卡定。

9.根據權利要求1或權利要求2所述的車輛用乘客保護裝置，其中，

所述就座位置檢測部是拍攝所述乘客的車內相機。