[發(fā)明專利]可配置的機艙乘務(wù)人員座椅

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010049979.7
• 申請日: 2020-01-17
• 公開（公告）號: CN112429242A
• 公開（公告）日: 2021-03-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: M·B·道蒂;J·C·M·布拉特蘭德
• 申請（專利權(quán)）人: B/E航空公司
• 主分類號: B64D11/06
• 分類號: B64D11/06
• 代理公司: 中國貿(mào)促會專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 11038
• 代理人: 高鵬添

公開了一種飛機機艙乘務(wù)人員座椅。在一些實施例中，該飛機機艙乘務(wù)人員座椅包括從機艙地板延伸的支撐元件。該支撐元件包括附接至機艙地板的底部支撐元件部分、頂部支撐元件部分以及將底部支撐元件部分連接至頂部支撐元件部分的聯(lián)接器。在一些實施例中，聯(lián)接器配置成允許頂部支撐元件部分沿著水平軸線旋轉(zhuǎn)。飛機機艙乘務(wù)人員座椅還包括靠背和頭枕，該頭枕聯(lián)接至頂部支撐元件部分。飛機機艙乘務(wù)人員座椅包括聯(lián)接到頂部支撐元件部分的座位部分。該座位部分包括座椅和鉸鏈，所述鉸鏈配置成將座椅連接到頂部支撐元件部分。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種飛機機艙乘務(wù)人員座椅。

背景技術(shù)

飛機機艙內(nèi)的若干部件；僅在飛機處于滑行、起飛或著陸(TTL)階段時才被使用。飛機機艙乘務(wù)人員座椅(也稱為折疊座椅(jump seat))就是此類TTL部件之一，原因在于機艙乘務(wù)人員通常僅在TTL階段才使用機艙乘務(wù)人員座椅。這些座椅通常放置在飛機的前部段或后部段(例如，鄰近廚房或駕駛艙)以及安全門附近。

因為在飛行期間不使用飛機機艙乘務(wù)人員座椅，所以其被設(shè)計成在飛行期間最小化。這種策略允許更有效地利用機艙內(nèi)的空間。例如，用于飛機空乘人員的常規(guī)座椅包括下拉式座椅，該下拉式座椅可以構(gòu)建于背離乘客座位的隔墻中。在TTL階段期間，可以將該座椅下拉至就座位置并使用。一旦處于飛行中，則可以將座椅折疊回隔墻，而原先由就坐的空乘人員所占據(jù)的空間現(xiàn)在可以用于其他飛行活動(例如，協(xié)助乘客或設(shè)置飲料推車)。減少飛機機艙乘務(wù)人員座椅所占用的三維空間還可以提高飛機工作人員和乘客在機艙各處移動的能力，從而提高工作流轉(zhuǎn)、精神狀態(tài)和乘客安全性。

在當(dāng)今的航空業(yè)中，飛機設(shè)計不斷推動對空間的更有效的利用(例如，增加乘客座位)。但不幸的是，增加乘客座位可能會減少飛機機艙中其他事物(包括洗手間和飛機乘務(wù)人員座椅)的可用空間。進一步使事情復(fù)雜化的是政府機構(gòu)(例如，美國聯(lián)邦航空局或歐洲航空安全局)頒布了這樣的法規(guī)：該法規(guī)規(guī)定了飛機機艙許多方面的最小尺寸，其包括緊急出口通道的寬度。因此，需要一種解決方案，該解決方案提供用于乘客人數(shù)增加或乘客空間增加的空間，同時保持飛機乘務(wù)人員的座位并滿足與出口通道尺寸有關(guān)的規(guī)定。

發(fā)明內(nèi)容

公開了一種飛機機艙乘務(wù)人員座椅。在一個或多個實施例中，所述飛機機艙乘務(wù)人員座椅包括從機艙地板延伸的支撐元件。所述支撐元件包括附接至所述機艙地板的底部支撐元件部分。所述支撐元件還包括頂部支撐元件部分。所述支撐元件還包括將底部支撐元件部分連接到頂部支撐元件部分的聯(lián)接器。在一些實施例中，所述聯(lián)接器配置成允許頂部支撐元件部分沿著水平軸線旋轉(zhuǎn)。所述飛機機艙乘務(wù)人員座椅還包括聯(lián)接至頂部支撐元件部分的靠背。所述飛機機艙乘務(wù)人員座椅還包括頭枕，所述頭枕聯(lián)接至頂部支撐元件部分并且設(shè)置在所述靠背上方。所述飛機機艙乘務(wù)人員座椅還包括聯(lián)接到頂部支撐元件部分且布置在所述靠背下方的座位部分。所述座位部分包括座椅和鉸鏈。所述鉸鏈配置成將所述座椅連接到頂部支撐元件部分。所述座椅配置成從就座位置向上收回至折疊位置中。

在飛機機艙乘務(wù)人員座椅的一些實施例中，聯(lián)接器布置在座位部分上方并且配置成允許飛機機艙乘務(wù)人員座椅滑動和/或折疊成緊湊形式。

公開了飛機機艙乘務(wù)人員座椅。在一個或多個實施例中，飛機機艙乘務(wù)人員座椅包括支撐元件。所述支撐元件從機艙地板延伸。所述支撐元件包括至少兩個支撐元件分段，所述至少兩個支撐元件分段配置成滑動到彼此之上或折疊到彼此之上中的至少一種。飛機機艙乘務(wù)人員座椅還包括聯(lián)接器。所述聯(lián)接器配置成將所述支撐元件附接到機艙地板。所述聯(lián)接器配置成允許所述支撐元件沿著平行于機艙地板的第一方向平移和/或圍繞豎直軸線旋轉(zhuǎn)。飛機機艙乘務(wù)人員座椅還包括聯(lián)接至所述支撐元件的靠背。飛機機艙乘務(wù)人員座椅還包括頭枕，所述頭枕聯(lián)接至支撐元件并且布置在所述靠背上方。飛機機艙乘務(wù)人員座椅還包括座位部分。所述座位部分聯(lián)接到所述支撐元件并且布置在所述靠背下方。所述座位部分包括座椅和鉸鏈，所述鉸鏈配置成將所述座椅聯(lián)接到所述支撐元件。所述座椅配置成從就座位置收回至折疊位置。

在一些實施例中，飛機機艙乘務(wù)人員座椅還配置成折疊成緊湊形式以用作桌子和/或基座。