[發(fā)明專利]一種基于風(fēng)力發(fā)電的滑翔噴氣緩沖設(shè)備在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010049175.7 | 申請(qǐng)日: | 2020-01-16 |
| 公開(公告)號(hào): | CN111056018A | 公開(公告)日: | 2020-04-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 不公告發(fā)明人 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 福州市倉(cāng)山區(qū)方家兄玩具有限公司 |
| 主分類號(hào): | B64D17/78 | 分類號(hào): | B64D17/78;F03D9/32;F03D9/11 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 350007 福建省福州市倉(cāng)山區(qū)金*** | 國(guó)省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 風(fēng)力 發(fā)電 滑翔 噴氣 緩沖 設(shè)備 | ||
1. 一種基于風(fēng)力發(fā)電的滑翔噴氣緩沖設(shè)備,包括傘包,其特征在于:所述傘包下端固連有底盤,所述底盤左右兩端對(duì)稱且固連有風(fēng)扇箱,所述風(fēng)扇箱內(nèi)設(shè)有前后貫通的通孔,所述通孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有連接風(fēng)扇;所述底盤內(nèi)左右貫通的設(shè)有通槽,所述通槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有從動(dòng)帶輪,所述從動(dòng)帶輪與兩側(cè)的所述連接風(fēng)扇之間連接有風(fēng)力轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu),所述通槽前側(cè)內(nèi)壁內(nèi)固設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī),所述從動(dòng)帶輪前端固連有輸入軸,所述輸入軸前端連接于所述發(fā)動(dòng)機(jī);所述底盤內(nèi)設(shè)有空腔,所述空腔下側(cè)內(nèi)壁內(nèi)相連通的設(shè)有密封腔,所述密封腔、所述所述空腔與所述發(fā)動(dòng)機(jī)之間連接有垂直緩沖機(jī)構(gòu),所述垂直緩沖機(jī)構(gòu)包括滑動(dòng)設(shè)于所述空腔與所述密封腔之間的滑塊,所述滑塊上端與所述空腔上側(cè)內(nèi)壁之間固連有壓縮彈簧,所述滑塊下端面內(nèi)固設(shè)有氣壓探頭,所述氣壓探頭用于監(jiān)測(cè)所述密封腔內(nèi)的氣壓并使所述密封腔內(nèi)氣壓保持穩(wěn)定,所述空腔上側(cè)內(nèi)壁上固設(shè)有接觸開關(guān);所述底盤下端固連有泵,所述發(fā)動(dòng)機(jī)給所述泵提供電能并通過所述泵向所述密封腔內(nèi)充氣,所述滑塊上滑并接觸所述接觸開關(guān)時(shí)停止所述泵;所述通槽后側(cè)內(nèi)壁內(nèi)設(shè)有水平緩沖機(jī)構(gòu),所述水平緩沖機(jī)構(gòu)包括開口向后設(shè)于所述底盤內(nèi)的凹槽,所述凹槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有緩沖風(fēng)扇,所述緩沖風(fēng)扇與所述從動(dòng)帶輪之間固連有旋轉(zhuǎn)軸。
2.如權(quán)利要求1所述的一種基于風(fēng)力發(fā)電的滑翔噴氣緩沖設(shè)備,其特征在于:所述風(fēng)力轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)包括固連于所述通孔靠近所述底盤一側(cè)內(nèi)壁上的支撐板,所述支撐板內(nèi)設(shè)有開口朝向所述底盤的皮帶槽,所述皮帶槽相連通于所述通槽,所述皮帶槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有主動(dòng)帶輪,所述主動(dòng)帶輪與所述連接風(fēng)扇之間固連有連接軸,兩側(cè)的所述主動(dòng)帶輪與所述從動(dòng)帶輪之間連接有傳動(dòng)帶。
3.如權(quán)利要求2所述的一種基于風(fēng)力發(fā)電的滑翔噴氣緩沖設(shè)備,其特征在于:所述通槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有四個(gè)支撐輪,所述支撐輪支撐住所述傳動(dòng)帶。
4.如權(quán)利要求1所述的一種基于風(fēng)力發(fā)電的滑翔噴氣緩沖設(shè)備,其特征在于:所述垂直緩沖機(jī)構(gòu)包括左右對(duì)稱的設(shè)于所述空腔上側(cè)內(nèi)壁內(nèi)的齒輪腔,所述齒輪腔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有主動(dòng)齒輪,所述主動(dòng)齒輪靠近所述發(fā)動(dòng)機(jī)一端固連有驅(qū)動(dòng)軸,所述驅(qū)動(dòng)軸動(dòng)力連接于所述發(fā)動(dòng)機(jī);所述主動(dòng)齒輪下端相嚙合的設(shè)有滑動(dòng)齒輪,所述滑動(dòng)齒輪下端固連有螺桿,所述滑塊內(nèi)左右對(duì)稱的設(shè)有上下貫通的分離槽,所述分離槽相互靠近一側(cè)內(nèi)壁內(nèi)相連通的設(shè)有上下貫通的螺紋孔,所述螺桿下端穿過所述螺紋孔時(shí)與所述滑塊螺紋連接,此時(shí)所述滑動(dòng)齒輪與所述主動(dòng)齒輪相嚙合,所述螺桿下端穿過所述分離槽時(shí),所述螺桿與所述滑塊不連接,此時(shí)所述主動(dòng)齒輪與所述滑動(dòng)齒輪不嚙合;所述齒輪腔內(nèi)滑動(dòng)設(shè)有滑板,所述螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述滑板,所述滑板與所述齒輪腔內(nèi)壁之間固連有電磁彈簧。
5.如權(quán)利要求1所述的一種基于風(fēng)力發(fā)電的滑翔噴氣緩沖設(shè)備,其特征在于:所述水平緩沖機(jī)構(gòu)包括左右對(duì)稱的設(shè)于所述旋轉(zhuǎn)軸左右兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)通道,所述導(dǎo)風(fēng)通道相連通于所述凹槽,并且所述導(dǎo)風(fēng)通道開口向后;所述導(dǎo)風(fēng)通道內(nèi)固設(shè)有開口朝向所述凹槽的閥。
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