[發(fā)明專利]一種物流機(jī)器人及其移動(dòng)軌跡判斷方法、存儲(chǔ)介質(zhì)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010047955.8 | 申請(qǐng)日: | 2020-01-16 |
| 公開(公告)號(hào): | CN111216093B | 公開(公告)日: | 2021-08-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 肖順根;袁秋鳳;林志鋒;鄭海超;謝智恩;曾敏 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 寧德師范學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | B25J5/00 | 分類號(hào): | B25J5/00;B25J9/16;B25J15/08;B60B19/12 |
| 代理公司: | 福州市景弘專利代理事務(wù)所(普通合伙) 35219 | 代理人: | 郭鵬飛;林祥翔 |
| 地址: | 352000 福建*** | 國(guó)省代碼: | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 物流 機(jī)器人 及其 移動(dòng) 軌跡 判斷 方法 存儲(chǔ) 介質(zhì) | ||
1.一種物流機(jī)器人的移動(dòng)軌跡判斷方法,其特征在于,所述方法包括步驟:
當(dāng)識(shí)別到物流機(jī)器人經(jīng)過某一軌跡線時(shí),執(zhí)行步驟S1:判斷物流機(jī)器人經(jīng)過該軌跡線的時(shí)間點(diǎn)與上一次物流機(jī)器人經(jīng)過軌跡線之間的時(shí)間間隔是否小于預(yù)設(shè)時(shí)間間隔,若是則判定當(dāng)前物流機(jī)器人經(jīng)過第一預(yù)設(shè)方向的軌跡線;否則判定當(dāng)前物流機(jī)器人經(jīng)過第二預(yù)設(shè)方向的軌跡線。
2.如權(quán)利要求1所述的物流機(jī)器人的移動(dòng)軌跡判斷方法,其特征在于,所述方法包括步驟:
判定當(dāng)前物流機(jī)器人經(jīng)過第一預(yù)設(shè)方向的軌跡線時(shí),保持當(dāng)前物流機(jī)器人的移動(dòng)方向不變;
判定當(dāng)前物流機(jī)器人經(jīng)過第二預(yù)設(shè)方向的軌跡線時(shí),改變當(dāng)前物流機(jī)器人的移動(dòng)方向。
3.如權(quán)利要求2所述的物流機(jī)器人的移動(dòng)軌跡判斷方法,其特征在于,第一預(yù)設(shè)方向和第二預(yù)設(shè)方向垂直。
4.如權(quán)利要求2或3所述的物流機(jī)器人的移動(dòng)軌跡判斷方法,其特征在于,所述物流機(jī)器人在循跡地圖上移動(dòng),所述循跡地圖包括若干組第一預(yù)設(shè)方向軌跡線組以及若干組第二預(yù)設(shè)方向軌跡線組;
每一第一預(yù)設(shè)方向軌跡線組包括至少兩條第一預(yù)設(shè)方向上的軌跡線,同一組內(nèi)的第一預(yù)設(shè)方向軌跡線之間相互平行;
每一第二預(yù)設(shè)方向軌跡線組只包括一條第二預(yù)設(shè)方向的軌跡線。
5.如權(quán)利要求1所述的物流機(jī)器人的移動(dòng)軌跡判斷方法,其特征在于,所述方法包括:
當(dāng)接收到灰度傳感器發(fā)送的第一指令時(shí),執(zhí)行步驟S1;所述第一指令在灰度傳感器采集到預(yù)設(shè)軌跡線信息時(shí)觸發(fā)。
6.一種存儲(chǔ)介質(zhì),其特征在于,所述存儲(chǔ)介質(zhì)中存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序,所述計(jì)算機(jī)程序被處理器實(shí)現(xiàn)時(shí)如權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的方法步驟。
7.一種物流機(jī)器人,其特征在于,包括底板、主板、設(shè)置于底板上的抬升機(jī)構(gòu)以及設(shè)置于底板下方的直輪組以及麥輪組,麥輪組設(shè)置于直輪組的前方,麥輪組包括兩個(gè)左右對(duì)稱設(shè)置的麥輪,直輪組包括兩個(gè)左右對(duì)稱設(shè)置的直輪;
所述抬升機(jī)構(gòu)包括舵機(jī)、底盤、連接桿組件以及取物爪組件,所述底盤通過舵機(jī)連接于底板上方,使得底盤在底板上轉(zhuǎn)動(dòng),所述連接桿組件的一端連接于底盤的上方,連接桿組件的另一端連接取物爪組件;
還包括灰度傳感器,所述灰度傳感器與主板電連接;所述主板設(shè)置于底板的上方,主板上設(shè)置有處理器和存儲(chǔ)介質(zhì);
所述灰度傳感器用于在識(shí)別到預(yù)設(shè)軌跡線后發(fā)送第一指令至所述處理器,所述存儲(chǔ)介質(zhì)為如權(quán)利要求6所述的存儲(chǔ)介質(zhì)。
8.如權(quán)利要求7所述的物流機(jī)器人,其特征在于,所述灰度傳感器包括
第一灰度傳感器以及第二灰度傳感器,所述第一灰度傳感器以及第二灰度傳感器均設(shè)置于底板下方,且第一灰度傳感器以及第二灰度傳感器分別設(shè)置于底板的前后兩端,第一灰度傳感器以及第二灰度傳感器分別與主板上的處理器電連接。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于寧德師范學(xué)院,未經(jīng)寧德師范學(xué)院許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010047955.8/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 互聯(lián)網(wǎng)物流服務(wù)系統(tǒng)
- 基于圖論的協(xié)同物流調(diào)度方法和系統(tǒng)
- 基于圖論的多目標(biāo)物流調(diào)度方法和系統(tǒng)
- 基于云計(jì)算思想的協(xié)同物流調(diào)度方法和系統(tǒng)
- 互聯(lián)網(wǎng)物流服務(wù)系統(tǒng)
- 一種電商物流管理系統(tǒng)和方法
- 可信物流調(diào)度方法及系統(tǒng)、可讀存儲(chǔ)介質(zhì)和終端
- 一種物流管理方法及裝置
- 物流件狀態(tài)的檢測(cè)方法以及裝置
- 物流渠道擇優(yōu)分配方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 移動(dòng)臺(tái),基站,移動(dòng)通信系統(tǒng),移動(dòng)通信與移動(dòng)通信程序
- 移動(dòng)通信系統(tǒng)、移動(dòng)終端以及移動(dòng)通信方法
- 移動(dòng)支付裝置、移動(dòng)終端POS以及移動(dòng)終端
- 移動(dòng)控制裝置、移動(dòng)體、移動(dòng)體系統(tǒng)、移動(dòng)控制方法及程序
- 移動(dòng)終端后蓋、移動(dòng)終端殼體及移動(dòng)終端
- 移動(dòng)平臺(tái)的輔助移動(dòng)方法、移動(dòng)裝置及移動(dòng)平臺(tái)
- 自移動(dòng)設(shè)備移動(dòng)方法及自移動(dòng)設(shè)備
- 移動(dòng)輪(支撐移動(dòng))
- 移動(dòng)房屋(移動(dòng)酒店)
- 移動(dòng)控制方法、移動(dòng)裝置及移動(dòng)平臺(tái)





