[發明專利]一種活塞環制造加工工藝

有效

• 申請號: 202010046774.3
• 申請日: 2020-01-16
• 公開（公告）號: CN111230216B
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發明（設計）人: 閆晶晶;胡才富
• 申請（專利權）人: 玉環威宇汽車部件有限公司
• 主分類號: B23D79/00
• 分類號: B23D79/00;B23Q1/25;B23Q5/10;B23Q11/04;B23Q3/06;B23Q7/06
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 張玉花

本發明公開了一種活塞環制造加工工藝，涉及板材加工技術領域，該活塞環制造加工工藝，主要包括以下幾個步驟：S1、工件安裝：將待加工的多個活塞環套入在活塞環固定架上；S2、切割深度調節：通過轉動調節螺桿，驅動控制架底部的兩個支撐桿水平滑移，調節切割機對活塞環的切割深度。本發明通過在底支撐板的頂端開設有兩個貫通的讓位孔，讓位孔的內壁固定有L形結構的導向底座，通過導向底座內側面的導向滑槽，以及底部氣壓缸的相互配合，推動固定架底座沿導向底座進行外翻，使得活塞環固定架向底支撐板的頂端左右兩側外翻成水平狀態，便于活塞環從活塞環固定架上滑落，提高對活塞環的拆卸操作簡易性。

技術領域

本發明涉及活塞環技術領域，具體涉及一種活塞環制造加工工藝。

背景技術

活塞環是用于嵌入活塞槽溝內部的金屬環，活塞環是一種具有較大向外擴張變形的金屬彈性環，它被裝配到剖面與其相應的環形槽內。往復和旋轉運動的活塞環，依靠氣體或液體的壓力差，在環外圓面和氣缸以及環和環槽的一個側面之間形成密封；活塞環分為兩種：壓縮環和機油環。壓縮環可用來密封燃燒室內的可燃混合氣體；機油環則用來刮除汽缸上多余的機油。

活塞環的直徑根據使用機器大小的不同，其直徑也有所不同，針對于大型重力機器，如大型柴油機內的活塞環直徑就比較大，如小型液壓缸內部的活塞環直徑就比較小。

直徑較大的活塞環在制造加工時需要進行切斷，將活塞環開一個槽口，使活塞環具有一定的向外擴張力，現有的，專利號CN 201910527968.2公開的一種活塞環加工裝置，包括用于限位活塞環徑向的模套，以及用于實現對活塞環徑向向外彎折的壓板組件，所述壓板組件包括一個左壓板，該左壓板設置在位于模套內軸向的一側；一個用于推動活塞環至左壓板并與左壓板配合對活塞環進行徑向向外彎折的右壓板，該右壓板位于模套內軸向的另一側且與左壓板同軸設置。該活塞環加工裝置采用左右壓板實現對活塞環進行彎折，形成扭曲量，不需要將活塞環的內側壁切割成倒角結構后裝配在發動機后自然產生扭曲，加工難度小，且加工出的活塞環密封性好。

上述專利公開的活塞環加工裝置在實際使用中仍存在一些不足之處，具體不足之處在于：

一、現有的，活塞環在大批量生產時，機械加工裝置一次只能針對一個活塞環進行加工，使得加工效率低下。

二、活塞環在大批量生產時，多個活塞環統一整齊固定在活塞環固定架上，加工完成后對活塞環進行取出時，活塞環從裝置上需要單個取下，使活塞環拆卸效率低。

發明內容

針對現有技術中的問題，本發明的目的在于提供一種活塞環制造加工工藝，解決現有的，活塞環在大批量生產時，制造加工裝置對活塞環加工效率低下以及活塞環在大批量生產時，活塞環拆卸效率低的技術問題。

本發明所要解決的技術問題采用以下的技術方案來實現：一種活塞環制造加工工藝，該活塞環制造加工工藝采用一種活塞環制造加工裝置配合完成，該活塞環制造加工裝置包括支撐腿、底支撐板；所述底支撐板呈水平固定，所述底支撐板的底部設有四個支撐腿支撐，所述底支撐板的頂端固定有直立于底支撐板頂端的支撐肋板，所述支撐肋板的頂端安裝有頂支撐板，頂支撐板呈水平固定于支撐肋板的頂端，所述頂支撐板的頂端固定有線性推桿電機，所述線性推桿電機的底部向下伸出有推桿，所述推桿的底端固定有方形塊狀的控制架，所述控制架底部安裝有兩根向下直立的支撐桿，每一根所述支撐桿的底端固定有切割機；

所述底支撐板的頂端開設有兩個貫通的讓位孔，讓位孔在支撐板的頂端呈左右對稱布置，每一個所述讓位孔的中部安裝有直立于底支撐板頂端的活塞環固定架，兩個讓位孔內的所述活塞環固定架對稱設置于控制架的左右兩側，所述活塞環固定架的底端固定有方形塊狀的固定架底座，兩個讓位孔內的所述固定架底座的側壁對稱設置有兩排滾輪，