[發明專利]一種水泥路面加速凝固平整機

在審

• 申請號: 202010045900.3
• 申請日: 2020-01-16
• 公開（公告）號: CN111041945A
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 尹健雄
• 申請（專利權）人: 尹健雄
• 主分類號: E01C19/23
• 分類號: E01C19/23;E01C19/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種平整機，尤其涉及一種水泥路面加速凝固平整機。要解決的技術問題是提供一種可以根據路面的厚度調節高度、根據路面的情況來調節對路面壓實力度的水泥路面加速凝固平整機。一種水泥路面加速凝固平整機，包括有安裝板、推桿、平整組件、高度調節組件等；安裝板外側轉動式設有推桿，安裝板前后兩側均對稱式設有通過轉動方式進行路面壓平的平整組件，安裝板上設有通過轉動方式對平整組件進行調節高度的高度調節組件。本發明通過壓桶和伸縮桿的配合，可以根據不同路面調節設備的高度，提高了設備的實用性，通過氣囊和放水管的配合，可以在針對不同的路面，調節壓桶的重量，使得路面壓的更加平整。

技術領域

本發明涉及一種平整機，尤其涉及一種水泥路面加速凝固平整機。

背景技術

水泥路面是指以水泥混凝土為主要材料做面層的路面，簡稱混凝土路面。亦稱剛性路面，俗稱白色路面，它是一種高級路面。水泥混凝土路面有素混凝土、鋼筋混凝土、連續配筋混凝土、預應力混凝土等各種路面，在水泥路面鋪好后，還需要對水泥路面進行壓平。

授權公告號為CN205591084U的一種新型市政建設用水泥路面平整機構，包括驅動裝置、機架、升降裝置和平整板，所述驅動裝置設置在機架的下部，驅動裝置由驅動電機、聯軸器、安裝板、機架、滾輪安裝板、滾輪和導軌組成，所述安裝板外側安裝有驅動電機，所述機架的上部設有支柱，結構過于簡單，只能調節水泥路面的水平度，而不能控制所以壓平的水泥路面的高度，也不能根據路面的情況來調節對路面壓實力度。

因此研發一種可以根據路面的厚度調節高度、根據路面的情況來調節對路面壓實力度的水泥路面加速凝固平整機。

發明內容

為了克服現有設備的壓平方式不能控制壓平高度，也不能根據路面的情況來調節對路面壓實力度的缺點，要解決的技術問題是：提供一種可以根據路面的厚度調節高度、根據路面的情況來調節對路面壓實力度的水泥路面加速凝固平整機。

本發明的技術實施方案為：一種水泥路面加速凝固平整機，包括有：安裝板；推桿，轉動式安裝在安裝板外側；平整組件，安裝在安裝板前后兩側之間，通過轉動方式進行路面壓平；高度調節組件，安裝在安裝板上，通過轉動方式對平整組件進行調節高度。

作為本發明的一種優選技術方案，平整組件包括有空心連接桿、壓桶、伸縮桿、支撐架和輪子，安裝板底部前后兩側均對稱式設有空心連接桿，前后兩側空心連接桿之間均轉動式設有壓桶，安裝板底部前后兩側均對稱式設有伸縮桿，前后兩側伸縮桿底部均設有支撐架，支撐架上均設有輪子。

作為本發明的一種優選技術方案，高度調節組件包括有轉動軸、齒輪、蝸輪、蝸桿、齒條和把手，前后兩側支撐架之間轉動式設有轉動軸，轉動軸前后兩部均設有齒輪，前部伸縮桿之間轉動式設有蝸桿，轉動軸前端設有蝸輪，蝸桿與蝸輪配合，安裝板底部前后兩側均設有齒條，齒條與齒輪嚙合，蝸桿右端設有把手。

作為本發明的一種優選技術方案，還包括有水框、氣囊、出水管、吸水管和放水管，安裝板頂部設有水框，安裝板后部設有氣囊，氣囊底部設有吸水管，吸水管穿過后部左側的空心連接桿與左側壓桶相通，水框與吸水管之間連接有出水管，水框與前部左側空心連接桿之間連接有帶有閥門的放水管。

作為本發明的一種優選技術方案，還包括有導向管、擋板、連通管、方形缸體、活塞板、滑塊、L形連桿、彈簧和凸輪，前部左側空心連接桿上部設有導向管，導向管與空心連接桿連通，導向管內滑動式設有擋板，導向管前端設有連通管，安裝板前側設有方形缸體，連通管與方形缸體連接，方形缸體內滑動式設有活塞板，安裝板前側左右對稱開有滑槽，滑槽內均滑動式設有滑塊，滑塊與滑槽之間均連接有彈簧，滑塊前側均設有L形連桿，L形連桿均與活塞板連接，推桿前部設有凸輪，凸輪與活塞板配合。