[發(fā)明專利]一種全車窗成像系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010044929.X
• 申請日: 2020-01-15
• 公開（公告）號: CN113119864B
• 公開（公告）日: 2023-03-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳慧軍;方濤;徐俊峰
• 申請（專利權(quán)）人: 未來（北京）黑科技有限公司
• 主分類號: B60R1/00
• 分類號: B60R1/00;B60R16/023;G02B27/01
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 柳欣

本發(fā)明提供了一種全車窗成像系統(tǒng)，通過將HUD中的多個光源，排布設(shè)置在所述車輛的中控臺與所述擋風(fēng)玻璃相對的表面上；所述多個光源的排布方式與所述擋風(fēng)玻璃的可視區(qū)域相匹配，使得所述HUD展示的圖像能夠覆蓋所述擋風(fēng)玻璃的可視區(qū)域，與相關(guān)技術(shù)中基于自由曲面反射鏡、視場角較小的傳統(tǒng)HUD相比，由于HUD中多個光源的排布方式與所述擋風(fēng)玻璃的可視區(qū)域相匹配，使得HUD發(fā)出的光線能夠展示一個覆蓋所述擋風(fēng)玻璃的可視區(qū)域的圖像，從而可以通過HUD顯示更加豐富的內(nèi)容，提高了HUD的使用體驗。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及抬頭顯示(head up display，HUD)技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種全車窗成像系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前，隨著汽車智能化、車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛等技術(shù)的不斷發(fā)展，移動車載終端接收到的信息及擴展的各類應(yīng)用層出不窮，人們對將汽車內(nèi)所有顯示屏聯(lián)通，靈活顯示各類信息的需求越來越大，但駕駛員在進行相關(guān)操作時視線容易偏離，有潛在的安全風(fēng)險。

而HUD技術(shù)可以避免駕駛員在駕駛過程中低頭看儀表盤或其他顯示屏所導(dǎo)致的分心，提高駕駛安全系數(shù)，同時也能帶來更好的駕駛體驗，近些年正受到越來越多的關(guān)注，在車載智能顯示方面擁有巨大的應(yīng)用潛力。

然而，基于自由曲面反射鏡的傳統(tǒng)HUD的視場角(FOV，F(xiàn)ield of View)較小，導(dǎo)致HUD畫像的顯示尺寸很小，無法顯示更加豐富的內(nèi)容，降低了HUD的使用體驗。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述問題，本發(fā)明實施例的目的在于提供一種全車窗成像系統(tǒng)。

第一方面，本發(fā)明實施例提供了一種全車窗成像系統(tǒng)，用于車輛，包括：擋風(fēng)玻璃、數(shù)據(jù)采集設(shè)備、抬頭顯示設(shè)備HUD和電子控制單元ECU；

所述數(shù)據(jù)采集設(shè)備和HUD分別與所述ECU連接；

所述數(shù)據(jù)采集設(shè)備，安裝在所述車輛上，用于采集所述車輛的行駛信息，并將采集的行駛信息發(fā)送給所述ECU；

所述HUD的多個光源，排布設(shè)置在所述車輛的中控臺與所述擋風(fēng)玻璃相對的表面上；所述多個光源的排布方式與所述擋風(fēng)玻璃的可視區(qū)域相匹配；

所述ECU，用于將所述數(shù)據(jù)采集設(shè)備采集的所述行駛信息發(fā)送到所述HUD中展示出來。

本發(fā)明實施例上述第一方面提供的方案中，通過將HUD中的多個光源，排布設(shè)置在所述車輛的中控臺與所述擋風(fēng)玻璃相對的表面上；所述多個光源的排布方式與所述擋風(fēng)玻璃的可視區(qū)域相匹配，使得所述HUD展示的圖像能夠覆蓋所述擋風(fēng)玻璃的可視區(qū)域，與相關(guān)技術(shù)中基于自由曲面反射鏡、FOV較小的傳統(tǒng)HUD相比，由于HUD中多個光源的排布方式與所述擋風(fēng)玻璃的可視區(qū)域相匹配，使得HUD發(fā)出的光線能夠展示一個覆蓋所述擋風(fēng)玻璃的可視區(qū)域的圖像，從而可以通過HUD顯示更加豐富的內(nèi)容，提高了HUD的使用體驗。

為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點能更明顯易懂，下文特舉較佳實施例，并配合所附附圖，作詳細說明如下。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1示出了本發(fā)明實施例所提供的一種全車窗成像系統(tǒng)中，HUD的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2示出了本發(fā)明實施例所提供的一種全車窗成像系統(tǒng)中，HUD的光線控制單元的一種實現(xiàn)方式；

圖3示出了本發(fā)明實施例所提供的一種全車窗成像系統(tǒng)中，HUD的光線控制單元的另一種實現(xiàn)方式；

圖4示出了本發(fā)明實施例所提供的一種全車窗成像系統(tǒng)中，帶有衍射光學(xué)元件的HUD的一種結(jié)構(gòu)示意圖；