[發明專利]一種汽車召回管理方法及系統

在審

• 申請號: 202010044080.6
• 申請日: 2020-01-15
• 公開（公告）號: CN111275302A
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發明（設計）人: 張明麗
• 申請（專利權）人: 北京質云數據科技有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q50/10
• 代理公司: 北京酷愛智慧知識產權代理有限公司 11514
• 代理人: 向霞

本發明屬于計算機軟件技術領域，具體涉及一種汽車召回管理方法及系統，所述方法包括步驟：車企終端將召回范圍內的車架號上傳至管理平臺；車主終端向管理平臺發送請求信息，與召回范圍內的車架號進行匹配，匹配成功發送召回信息給車主終端；車輛召回維修后管理平臺通知車主取車；車主取車后車主終端發送取回確認信息給管理平臺，車主用車后車主終端發送評價信息進行給管理平臺；管理平臺進行召回分析并將召回分析報告反饋給車企終端和缺陷產品管理中心。本發明采用區塊鏈分布存儲方式為缺陷產品管理中心提供真實客觀的信息，通過對車輛召回過程的跟蹤管理為車企減輕召回過程中的難度及成本，保障車主知情權與生命財產安全。

技術領域

本發明屬于計算機軟件技術領域，具體涉及一種汽車召回管理方法及系統。

背景技術

關于汽車的召回，現有市場上暫時沒有相關的管理系統，整個召回過程依然采用傳統的工作方式：缺陷產品管理中心發布召回公告，車企通過短信/掛號信/電話/郵件等形式通知在召回范圍內的車主，車主聯系當地經銷商參與召回，車主取回車輛(召回完成)。

這種傳統的召回方式會導致很多問題，例如：通知方式較傳統，浪費人力物力和時間，未必能完全傳達到位；參與召回的車輛遍布全國，只靠人力管理很難保證實際執行效果；車主在整個召回過程中非常被動；等等問題。

發明內容

針對現有技術中的缺陷，本發明提供了一種汽車召回管理方法及系統，自動匹配需要召回的車輛，自動多渠道通知車主直至獲得反饋，對車輛的召回過程進行跟蹤管理，相比于傳統的召回方式，節省了人力資源，提高了召回效率，加強了召回過程和維修質量的監督，提高了車主的參與度，平衡了車企和車主之間的關系。

第一方面，本發明提供了一種汽車召回管理方法，包括以下步驟：

車企終端將召回范圍內的車架號上傳至管理平臺；

車主終端向管理平臺發送查詢請求信息，管理平臺根據查詢請求信息得到車主的車架號，并將車主的車架號與召回范圍內的車架號進行匹配，如果匹配成功，將提醒車主到經銷商處參與召回的召回信息發送給車主終端；

車主將車輛開到經銷商處參與召回和維修，維修完成后管理平臺通知車主取車；

車主到經銷商處取回車后，車主終端發送取回確認信息給管理平臺，車主在使用車輛后，車主終端發送評價信息進行給管理平臺；

管理平臺根據召回相關信息進行分析，得到召回分析報告，將召回分析報告反饋給車企終端和缺陷產品管理中心。

優選地，所述的一種汽車召回管理方法，還包括以下步驟：車主終端將車輛信息與車架號進行綁定，并將綁定后的車輛信息發送給管理平臺。

優選地，所述車主終端獲取開機信息后，即向管理平臺發送查詢請求信息。

優選地，所述車主將車輛開到經銷商處參與召回和維修，維修完成后管理平臺通知車主取車，具體為：

車主將車輛開到經銷商處參與召回時，車主終端獲取車輛接收信息，并將車輛接收信息發送給管理平臺；

車輛維修完成后，車主終端獲取維修完成信息，并將維修完成信息發送給管理平臺；

維修完成后，管理平臺通知車主取車。

優選地，所述管理平臺通知車主取車時可采用如下通知渠道：車載系統通知和/或短信通知和/或郵件通知和/或電話通知。

優選地，所述管理平臺在獲取車主終端信息的同時，同步反饋召回進度信息給車企終端。

優選地，所述召回相關信息包括但不限于車架號、車輛信息、車輛接收信息、維修完成信息、取回確認信息和評價信息。