[發明專利]一種汽車召回管理方法及系統在審
| 申請號: | 202010044080.6 | 申請日: | 2020-01-15 |
| 公開(公告)號: | CN111275302A | 公開(公告)日: | 2020-06-12 |
| 發明(設計)人: | 張明麗 | 申請(專利權)人: | 北京質云數據科技有限公司 |
| 主分類號: | G06Q10/06 | 分類號: | G06Q10/06;G06Q50/10 |
| 代理公司: | 北京酷愛智慧知識產權代理有限公司 11514 | 代理人: | 向霞 |
| 地址: | 100024 北京市朝陽區*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 召回 管理 方法 系統 | ||
1.一種汽車召回管理方法,其特征在于,包括以下步驟:
車企終端將召回范圍內的車架號上傳至管理平臺;
車主終端向管理平臺發送查詢請求信息,管理平臺根據查詢請求信息得到車主的車架號,并將車主的車架號與召回范圍內的車架號進行匹配,如果匹配成功,將提醒車主到經銷商處參與召回的召回信息發送給車主終端;
車主將車輛開到經銷商處參與召回和維修,維修完成后管理平臺通知車主取車;
車主到經銷商處取回車后,車主終端發送取回確認信息給管理平臺,車主在使用車輛后,車主終端發送評價信息進行給管理平臺;
管理平臺根據召回相關信息進行分析,得到召回分析報告,將召回分析報告反饋給車企終端和缺陷產品管理中心。
2.根據權利要求1所述的一種汽車召回管理方法,其特征在于,還包括以下步驟:車主終端將車輛信息與車架號進行綁定,并將綁定后的車輛信息發送給管理平臺。
3.根據權利要求2所述的一種汽車召回管理方法,其特征在于,所述車主終端獲取開機信息后,即向管理平臺發送查詢請求信息。
4.根據權利要求3所述的一種汽車召回管理方法,其特征在于,所述車主將車輛開到經銷商處參與召回和維修,維修完成后管理平臺通知車主取車,具體為:
車主將車輛開到經銷商處參與召回時,車主終端獲取車輛接收信息,并將車輛接收信息發送給管理平臺;
車輛維修完成后,車主終端獲取維修完成信息,并將維修完成信息發送給管理平臺;
維修完成后,管理平臺通知車主取車。
5.根據權利要求4所述的一種汽車召回管理方法,其特征在于,所述管理平臺通知車主取車時可采用如下通知渠道:車載系統通知和/或短信通知和/或郵件通知和/或電話通知。
6.根據權利要求5所述的一種汽車召回管理方法,其特征在于,所述管理平臺在獲取車主終端信息的同時,同步反饋召回進度信息給車企終端。
7.根據權利要求6所述的一種汽車召回管理方法,其特征在于,所述召回相關信息包括但不限于車架號、車輛信息、車輛接收信息、維修完成信息、取回確認信息和評價信息。
8.根據權利要求7所述的一種汽車召回管理方法,其特征在于,所述管理平臺根據召回相關信息進行分析,得到召回分析報告,將召回分析報告反饋給車企終端和缺陷產品管理中心,具體為:
管理平臺根據召回相關信息,進行召回數據分析、車主行為數據分析和經銷商行為數據分析,并將得到的召回歷史和召回分析報告反饋給車企終端和缺陷產品管理中心。
9.一種汽車召回管理系統,適用于權利要求1-8任一項所述的一種汽車召回管理方法,其特征在于,包括車企終端、車主終端、缺陷產品管理中心和管理平臺;所述車企終端、車主終端、缺陷產品管理中心分別與管理平臺通信;
車企終端將召回范圍內的車架號上傳至管理平臺;
車主終端向管理平臺發送查詢請求信息,管理平臺根據查詢請求信息得到車主的車架號,并將車主的車架號與召回范圍內的車架號進行匹配,如果匹配成功,將提醒車主到經銷商處參與召回的召回信息發送給車主終端;
車主將車輛開到經銷商處參與召回和維修,維修完成后管理平臺通知車主取車;
車主到經銷商處取回車后,車主終端發送取回確認信息給管理平臺,車主在使用車輛后,車主終端發送評價信息進行給管理平臺;
管理平臺根據召回相關信息進行分析,得到召回分析報告,將召回分析報告反饋給車企終端和缺陷產品管理中心。
10.根據權利要求9所述的一種汽車召回管理系統,其特征在于,所述系統采用區塊鏈技術,所述召回相關信息進行分布式存儲。
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