[發(fā)明專利]電加熱式催化劑的異常檢測裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010044076.X
• 申請日: 2020-01-15
• 公開（公告）號: CN111441851B
• 公開（公告）日: 2022-03-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 廣岡重正;小渕剛;是永真吾
• 申請（專利權(quán)）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F01N11/00
• 分類號: F01N11/00;F01N3/20;F01N9/00
• 代理公司: 北京市中咨律師事務(wù)所 11247
• 代理人: 段承恩;楊光軍

1.一種電加熱式催化劑的異常檢測裝置，適用于包括如下發(fā)熱體和排氣凈化催化劑的電加熱式催化劑，所述發(fā)熱體通過通電而發(fā)熱，并且溫度低時的發(fā)熱體的電阻比溫度高時的電阻大，所述電加熱式催化劑配置于如下混合動力車輛中的內(nèi)燃機(jī)的排氣通路，所述混合動力車輛能夠?qū)H通過利用充入到蓄電池的電力的電動機(jī)來使車輛行駛的模式、與通過使所述電動機(jī)和所述內(nèi)燃機(jī)協(xié)作來使車輛行駛的模式進(jìn)行切換，所述異常檢測裝置具備：

通電單元，其在所述內(nèi)燃機(jī)起動之前從所述蓄電池對所述電加熱式催化劑施加電壓，并且以使得作為施加電壓與催化劑電流之積的電力成為目標(biāo)電力的方式調(diào)整所述施加電壓，所述施加電壓是對所述電加熱式催化劑施加的電壓，所述催化劑電流是每單位時間在所述電加熱式催化劑流動的電流，所述目標(biāo)電力是應(yīng)向所述電加熱式催化劑供給的電力的目標(biāo)值；

運算單元，其運算與在預(yù)定期間中向所述電加熱式催化劑實際供給的電力的累計值即實際通電量相關(guān)的通電量參數(shù)，所述預(yù)定期間是從通過所述通電單元開始了對所述電加熱式催化劑的所述施加電壓的施加的時間點起的期間；

取得單元，其取得通過所述通電單元對所述電加熱式催化劑施加所述施加電壓時的所述蓄電池的充電率的減少速度即充電率減少速度；

設(shè)定單元，其根據(jù)由所述取得單元取得的所述充電率減少速度，設(shè)定作為檢測所述電加熱式催化劑的異常時的基準(zhǔn)的預(yù)定的閾值；以及

檢測單元，其通過對由所述運算單元運算的所述通電量參數(shù)與由所述設(shè)定單元設(shè)定的所述預(yù)定的閾值進(jìn)行比較，來檢測所述電加熱式催化劑的異常。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電加熱式催化劑的異常檢測裝置，

所述運算單元運算所述實際通電量相對于所述預(yù)定期間中的所述目標(biāo)電力的累計值即目標(biāo)通電量之比，

所述設(shè)定單元以使得由取得單元取得的所述充電率減少速度大的情況下的作為所述預(yù)定的閾值的預(yù)定比成為比所述充電率減少速度小的情況下的所述預(yù)定比大的值的方式設(shè)定所述預(yù)定比，

當(dāng)由所述運算單元運算的所述比小于由所述設(shè)定單元設(shè)定的所述預(yù)定比時，所述檢測單元判定為所述電加熱式催化劑異常。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電加熱式催化劑的異常檢測裝置，

還具備預(yù)測所述內(nèi)燃機(jī)起動時的所述混合動力車輛的行駛負(fù)荷的預(yù)測單元，

所述設(shè)定單元以使得由所述取得單元取得的所述充電率減少速度大的情況下的所述預(yù)定比成為比所述充電率減少速度小的情況下的所述預(yù)定比大的值、并且由所述預(yù)測單元預(yù)測的行駛負(fù)荷大的情況下的所述預(yù)定比成為比所述行駛負(fù)荷小的情況下的所述預(yù)定比大的值的方式，設(shè)定所述預(yù)定比。