[發明專利]一種帶式輸送機的輸送皮帶更換裝置

在審

• 申請號: 202010043504.7
• 申請日: 2020-01-15
• 公開（公告）號: CN111153149A
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發明（設計）人: 劉水利;霍小泉;郭全柱;常忠甫;沙曉東;張印勃;成合坤;郭建平
• 申請（專利權）人: 陜西陜煤銅川礦業有限公司
• 主分類號: B65G39/09
• 分類號: B65G39/09
• 代理公司: 西安毅聯專利代理有限公司 61225
• 代理人: 師瑋

本發明公開了一種帶式輸送機的輸送皮帶更換裝置，包括第一驅動結構、卷收機構驅動結構、安裝機構驅動結構、舊輸送皮帶卷收機構、新輸送皮帶安裝機構。第一驅動結構設置在基礎支架的底部框架上。安裝機構驅動結構及新輸送皮帶安裝機構設置在基礎支架的中部框架上。卷收機構驅動結構及舊輸送皮帶卷收機構架設在基礎支架的頂部框架上，且卷收機構驅動結構位于安裝機構驅動結構的正上方，舊輸送皮帶卷收機構位于新輸送皮帶安裝機構的正上方。輸送皮帶更換裝置結構簡單，安全可靠性高能在對舊輸送皮帶回收的同時，將新輸送皮帶安裝到帶式輸送機上，大幅降低人工投入，從而降低成本，確保采煤作業的正常運行。

技術領域

本發明屬于煤礦配套裝置中輸送技術領域，涉及煤礦中帶式輸送機的輸送皮帶的更換，具體為一種帶式輸送機的輸送皮帶更換裝置。

背景技術

煤礦開采中，帶式輸送機主要用于煤礦井下回采工作面原煤運輸任務，帶式輸送機的輸送皮帶用于煤塊的輸送，在使用過程中輸送皮經常常會造成磨損甚至斷裂，因此，需要及時更換新的輸送皮帶。

目前，對于帶式輸送機的舊輸送皮帶大多依靠卷揚機或者叉車把輸送皮帶從帶式輸送機上拉下來，靠人工把舊輸送皮帶卷起來，再將新的輸送皮帶安裝到帶式輸送機上。

舊的輸送皮帶的回收沒有專用的器械，費力且不安全；而且，由于煤礦主斜井內的場地有限，輸送皮帶拆卸及回收時費時費力，嚴重影響工程進度及工程工期。而新的輸送皮帶需要等舊的輸送皮帶回收完后再進行安裝，此過程需要浪費大量的時間，使得煤塊的運輸作業暫停，影響前端采煤作業的正常進行，降低了采煤效率。

因此，迫切需要設計一種帶式輸送機的輸送皮帶更換裝置，提高作業的自動化程度，提高輸送皮帶的更換效率，確保采煤作業的正常進行。

發明內容

本發明的目的在于解決上述帶式輸送機的舊輸送皮帶不易回收、費時費力、效率低的問題，以及新的輸送皮帶要等舊輸送皮帶回收完后再進行安裝，導致煤礦的運輸作業暫停，影響采煤效率的問題，提供了一種帶式輸送機的輸送皮帶更換裝置。帶式輸送機的舊輸送皮帶回收及更換新的輸送皮帶同時進行，提高了帶式輸送機的輸送皮帶更換的效率、并大幅降低了人工成本，從而保證采煤作業的正常運行。

實現本發明目的的技術方案如下：一種帶式輸送機的輸送皮帶更換裝置，包括第一驅動結構、卷收機構驅動結構、安裝機構驅動結構、舊輸送皮帶卷收機構、新輸送皮帶安裝機構。

第一驅動結構設置在基礎支架的底部框架上。

安裝機構驅動結構及新輸送皮帶安裝機構設置在基礎支架的中部框架上，安裝機構驅動結構及新輸送皮帶安裝機構用于新輸送皮帶的回收。

卷收機構驅動結構及舊輸送皮帶卷收機構架設在基礎支架的頂部框架上，且卷收機構驅動結構位于安裝機構驅動結構的正上方，舊輸送皮帶卷收機構位于新輸送皮帶安裝機構的正上方，卷收機構驅動結構及舊輸送皮帶卷收機構用于舊輸送皮帶的安裝。

本發明的輸送皮帶更換裝置，能夠在對舊輸送皮帶回收的同時，將新輸送皮帶安裝到帶式輸送機上，避免人工更換輸送皮帶，降低了輸送皮帶更換時間，提高了輸送皮帶的更換效率，從而保證采煤作業的正常運行。

其中，第一驅動結構包括電機，電機的輸出端連接有小齒輪。

安裝機構驅動結構包括第一大齒輪，第一大齒輪的一側與小齒輪齒合連接。第一大齒輪的中心固定有第一齒輪軸，第一齒輪軸的兩端分別經軸承座架設在中部框架上。

卷收機構驅動結構包括第二大齒輪，第二大齒輪位于第一大齒輪的正上方，且第二大齒輪與第一大齒輪齒合連接。第二大齒輪的中心固定有第二齒輪軸，第二齒輪軸的兩端分別經軸承座架設在頂部框架上。

新輸送皮帶安裝機構包括第一卷帶芯軸，第一卷帶芯軸經軸承座架設在中部框架上，且第一卷帶芯軸的一端經柱銷聯軸節與第一齒輪軸的一端連接。