[發明專利]一種協助汽車動能回收的剎車設備在審
| 申請號： | 202010043075.3 | 申請日： | 2020-01-15 |
| 公開（公告）號： | CN111216696A | 公開（公告）日： | 2020-06-02 |
| 發明（設計）人： | 鮑維輝 | 申請（專利權）人： | 鮑維輝 |
| 主分類號： | B60T1/06 | 分類號： | B60T1/06;B60T1/10 |
| 代理公司： | 北京恒泰銘睿知識產權代理有限公司 11642 | 代理人： | 郭曉 |
| 地址： | 318050 浙江省*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 協助 汽車 動能 回收 剎車 設備 | ||
1.一種協助汽車動能回收的剎車設備，包括分隔箱(1)，其特征在于：所述分隔箱(1)的內部活動連接有轉軸(2)，轉軸(2)的兩側均活動連接有摩擦片(3)，轉軸(2)的表面活動連接有制動板(4)，制動板(4)的內部活動連接有回轉軸(5)，回轉軸(5)的兩側均活動連接有伸縮桿(6)，伸縮桿(6)的另一側活動連接有嚙合桿(7)，嚙合桿(7)的底部活動連接有彈簧桿(8)，彈簧桿(8)的下端固定連接有氣流槽(9)，氣流槽(9)的兩側均活動連接有繞線桿(10)。
2.根據權利要求1所述的一種協助汽車動能回收的剎車設備，其特征在于：所述氣流槽(9)的底部活動連接有推板(11)。
3.根據權利要求2所述的一種協助汽車動能回收的剎車設備，其特征在于：所述推板(11)的底部活動連接有壓縮彈簧(12)。
4.根據權利要求3所述的一種協助汽車動能回收的剎車設備，其特征在于：所述壓縮彈簧(12)的下端活動連接有差速盤(13)。
5.根據權利要求4所述的一種協助汽車動能回收的剎車設備，其特征在于：所述差速盤(13)的底部活動連接有螺桿(14)。
6.根據權利要求5所述的一種協助汽車動能回收的剎車設備，其特征在于：所述螺桿(14)的底部活動連接有踏板(15)。
7.根據權利要求1所述的一種協助汽車動能回收的剎車設備，其特征在于：所述繞線桿(10)的表面纏繞有拉繩(16)。
8.根據權利要求7所述的一種協助汽車動能回收的剎車設備，其特征在于：所述拉繩(16)的另一端與摩擦片(3)固定連接。
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