[發明專利]具有占用檢測的座位

在審

• 申請號: 202010042778.4
• 申請日: 2020-01-15
• 公開（公告）號: CN111434557A
• 公開（公告）日: 2020-07-21
• 發明（設計）人: 巴斯蒂安·西莫尼;塞利姆·達格達格
• 申請（專利權）人: 阿爾斯通運輸科技公司
• 主分類號: B61L15/00
• 分類號: B61L15/00;B61D33/00
• 代理公司: 上海思微知識產權代理事務所(普通合伙) 31237
• 代理人: 曹廷廷

本發明涉及一種具有占用檢測的座位(20)，特別用于車輛，其包括第一傳感器(32)，該第一傳感器(32)布置成在使用者將自己落座在座位(20)上和騰空座位時產生第一電信號。座位(20)還包括第二傳感器(34)當使用者坐在座位(20)上時，能夠以基本上連續或重復的方式產生第二電信號。

技術領域

發明涉及一種座位，特別是用于車輛的座位，其包括第一傳感器，該第一傳感器被布置成在使用者將自己落座在座位上并且使用者騰空座位時產生第一電信號。

背景技術

在鐵路運輸行業中，以集中方式實時了解車輛中座位的占用狀態是有用的，例如為了檢測未占用的座位并能夠將使用者引導至它們。

為此，使用包括安裝在座位上并與集中式數據采集模塊通信的存在傳感器的檢測系統是已知的實踐。

這種系統能夠通過從每個傳感器到數據采集模塊的有線連接進行操作，這使得信息和數據的傳輸成為可能，并為傳感器提供電源。但是，這樣的系統安裝復雜，并且維護操作繁瑣且麻煩。另外，有線通信元件的增加是軌道車輛有限空間中的障礙。

無需直接供電即可工作的無線傳感器為克服此問題提供了手段。傳感器包括例如電池，以便向它們提供操作所需的電能。然而，傳感器直接集成到座位的座位底座的體積中，并且更換耗盡的電池需要完全拆卸座位，這構成了繁瑣的操作。

使用能量收集傳感器也是已知的技術，該能量收集傳感器能夠通過物理效應例如通過利用壓電效應來產生自身的電能。

這樣的傳感器在被激活時，特別是當使用者落坐在座位上或從座位站起來時，特別是以電壓的形式產生能量。如此產生的電壓足以臨時向通信模塊供電，該通信模塊通過信號表明使用者已經就座或從座位上站起來。這些檢測系統因此以自主方式操作而無需供電。

但是，這些系統不能提供完全的滿意度。實際上，他們不能區分坐著的使用者和站起來的使用者，而僅將狀態變化傳達給集中式數據采集模塊。如果通信中丟失了信息，系統可能將座位的狀態視為與其實際狀態相反的狀態，而無進行校正的可能。

發明內容

因此，本發明的目的是提供一種用于檢測軌道車輛的座位是否被占用的系統，從而使得能夠獲得關于每個座位的狀態的更精確和更可靠的信息。本發明的其他目的是確保檢測系統能夠無線且自主地操作。

為此，本發明的目的涉及一種前述類型的座位，其中，該座位還包括第二傳感器，當使用者坐在座位上時，該第二傳感器能夠以基本上連續或重復的方式產生第二電信號。

根據特定實施例，根據本發明的座位具有以下給出的一個或多個特征，這些特征是獨立地或根據任何技術上可行的組合來考慮的：

-座位包括通信模塊，該通信模塊被配置為當第一傳感器產生第一電信號時將主信號向前發送到數據采集模塊，并且當使用者坐在座位上且第二傳感器產生第二電信號時將次級信號向前發送到數據采集模塊；

-第一傳感器和第二傳感器是能量收集傳感器；

-通信模塊是自主模塊，其僅由第一傳感器和第二傳感器供電；

-第一傳感器包括至少一個壓電換能器；

-第一傳感器包括分布在座位的底座和/或靠背下方的多個壓電換能器，第一傳感器被配置為檢測使用者自己落坐在座位上或使用者騰空座位，并在至少預定數量的壓電換能器經受機械應力的變化時產生第一信號；

-第二傳感器包括至少一個布置在座位的底座或靠背下方的熱電堆，該熱電堆具有第一表面和第二表面，該第一表面延伸以面對底座或靠背，第二表面遠離該底座或靠背延伸；

-通信模塊被配置為即使由于座位底座或靠背有殘留溫度而使第二傳感器繼續發出第二信號，也可以在使用者騰空座位之后停止發送次級信號；