[發(fā)明專利]具有占用檢測的座位

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010042778.4
• 申請日: 2020-01-15
• 公開（公告）號: CN111434557A
• 公開（公告）日: 2020-07-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 巴斯蒂安·西莫尼;塞利姆·達格達格
• 申請（專利權(quán)）人: 阿爾斯通運輸科技公司
• 主分類號: B61L15/00
• 分類號: B61L15/00;B61D33/00
• 代理公司: 上海思微知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31237
• 代理人: 曹廷廷

1.一種座位(20)，包括第一傳感器(32)，該第一傳感器布置成在使用者將自己落坐在座位(20)上和使用者騰空座位(20)時產(chǎn)生第一電信號，其特征在于，所述座位(20)還包括第二傳感器(34)，該第二傳感器能夠當使用者坐在所述座位(20)上時，以基本上連續(xù)的方式或者以重復的方式產(chǎn)生第二電信號，其中，所述第一傳感器(32)和所述第二傳感器(34)是能量收集傳感器。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座位(20)，其特征在于，包括通信模塊(36)，所述通信模塊(36)被配置為當所述第一傳感器(32)產(chǎn)生所述第一電信號時將主信號向前傳輸?shù)綌?shù)據(jù)采集模塊(22)，并且當使用者坐在所述座位(20)上且所述第二傳感器(34)產(chǎn)生所述第二電信號時將次級信號向前傳輸?shù)剿鰯?shù)據(jù)采集模塊(22)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的座位(20)，其特征在于，所述第二傳感器(34)包括至少一個熱電堆(42)，所述熱電堆(42)布置在所述座位的座位底座(24)或靠背(26)下方，并且所述熱電堆(42)具有第一表面(44)和第二表面(46)，所述第一表面(44)延伸以面向所述座位底座(24)或所述靠背(26)，所述第二表面(46)背離所述座位底座(24)或所述靠背(26)延伸。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的座位(20)，其特征在于，所述通信模塊(36)被配置為即使由于所述座位底座(24)或所述靠背(26)有殘留溫度而使所述第二傳感器(34)繼續(xù)發(fā)出所述第二電信號，也將在使用者騰空所述座位(20)之后停止發(fā)送所述次級信號。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的座位(20)，其特征在于，所述熱電堆(42)的所述第二表面(46)通過導熱體(48)連接到所述座位(20)的金屬結(jié)構(gòu)(30)。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的座位(20)，其特征在于，所述通信模塊(36)是自主模塊，所述自主模塊僅由所述第一傳感器(32)和所述第二傳感器(34)供電。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任意一項所述的座位(20)，其特征在于，所述第一傳感器(32)包括至少一個壓電換能器(40)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的座位(20)，其特征在于，所述第一傳感器(32)包括多個壓電換能器(40)，所述多個壓電換能器(40)分布在所述座位(20)的座位底座(24)和/或靠背(26)下方，所述第一傳感器(32)配置為當至少預定數(shù)量的所述壓電換能器(40)經(jīng)受機械應(yīng)力的變化時，檢測使用者自己落坐在所述座位(20)上或使用者騰空所述座位(20)并產(chǎn)生所述第一電信號。

9.一種車輛(10)，其特征在于，包括根據(jù)權(quán)利要求1所述的多個座位(20)以及數(shù)據(jù)采集模塊(22)，所述數(shù)據(jù)采集模塊(22)能夠接收基于所述第一電信號和/或所述第二電信號的信號的數(shù)據(jù)，并能夠根據(jù)接收到的所述信號確定每個所述座位(20)的占用或空置狀態(tài)。