[發明專利]一種汽車電子節能裝置

有效

• 申請號: 202010041620.5
• 申請日: 2020-04-01
• 公開（公告）號: CN111231843B
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發明（設計）人: 陳繡定
• 申請（專利權）人: 安徽飛鏢知識產權服務股份有限公司
• 主分類號: B60R11/00
• 分類號: B60R11/00
• 代理公司: 合肥中博知信知識產權代理有限公司 34142
• 代理人: 張加寬

1.一種汽車電子節能裝置，包括裝置載體（1），其特征在于：所述裝置載體（1）的上方外壁面設置有下固定板（2），每個所述下固定板（2）上開設的螺紋孔上均通過螺紋連接有螺母（3），螺母（3）上通過螺紋連接有螺釘（4），下固定板（2）的上壁面均固定連接有彈性柱（5），彈性柱（5）為圓柱形，彈性柱（5）的外圓處套接有彈簧（6），彈性柱（5）的上壁面均固定連接有上板（7），裝置載體（1）的上壁面設置有連接板（8），裝置載體（1）的內部設置有轉動板（13），轉動板（13）上開設有開孔（14），轉動板（13）的外圓壁面上設置有外齒條（15），兩個轉桿（16）相互遠離的一端均設置有連接桿（17），連接桿（17）的上端設置有搖桿（18），裝置載體（1）的左右兩側內壁面均設置有載柱（9），每組載柱（9）的左右兩側均固定安裝有擋板（10），兩個擋板（10）相互遠離的一端設置有連接柱（11），每組中兩個載柱（9）相互靠近的一側壁面固定安裝有內齒條（12），每組中兩個連接柱（11）之間設置有底板（19），底板（19）為三棱柱形且底板（19）內開設有軸孔（20），每組中兩個連接柱（11）左端也開設有軸孔（20），軸孔（20）內通過軸承固定安裝有轉軸（21），底板（19）的上壁面固定安裝有固定條（22）；

所述裝置載體（1）的左側內壁面與右側內壁面均設置有轉動板（13），外齒條（15）固定安裝在轉動板（13）的外圓壁面上，外齒條（15）的工作長度為轉動板（13）圓周長的八分之一，每組所述載柱（9）和轉動板（13）通過內齒條（12）與外齒條（15）之間相互嚙合傳動連接；

所述開孔（14）內固定安裝有轉桿（16），兩個轉桿（16）設置在兩個轉動板（13）相互遠離的一側且兩個轉桿（16）的相互靠近的一側壁面與兩個轉動板（13）相互靠近的一側壁面平行；

所述裝置載體（1）的左側內壁面和右側內壁面均開設有孔，轉桿（16）通過軸承固定安裝在裝置載體（1）的左側內壁面和右側內壁面開設的孔內，兩個轉桿（16）相互遠離的一端分別延伸到裝置載體（1）的左側外壁面和右側外壁面；

所述連接桿（17）垂直固定安裝在轉桿（16）的外圓壁面上，搖桿（18）垂直固定安裝在連接桿（17）的外圓壁面上且搖桿（18）與轉桿（16）位于同一豎直平面上；

每組兩個所述連接柱（11）固定安裝在兩個擋板（10）相互遠離的一側外壁面中心處，每組兩個所述載柱（9）相互靠近的一側壁面固定安裝有內齒條（12）；所述底板（19）上開設的軸孔（20）貫穿了底板（19）的前后壁面，連接柱（11）相互靠近的一端開設的軸孔（20）貫穿了連接柱（11）的前后壁面，位于裝置載體（1）同一側中連接柱（11）上開設的軸孔（20）與底板（19）上開設的軸孔（20）位于同一直線上且內通過軸承固定安裝有轉軸（21）。

2.根據權利要求1所述的一種汽車電子節能裝置，其特征在于：所述裝置載體（1）的上壁面開設有八個螺紋孔且每兩個螺紋孔為一組，每個所述下固定板（2）上均開設有兩個螺紋孔，每個下固定板（2）上開設的兩個螺紋孔與裝置載體（1）上壁面開設的一組螺紋孔上下對應。

3.根據權利要求1所述的一種汽車電子節能裝置，其特征在于：所述螺母（3）與螺釘（4）將下固定板（2）固定安裝在裝置載體（1）的上壁面上，四個所述下固定板（2）固定安裝在裝置載體（1）的上壁面的四個角處。

4.根據權利要求1所述的一種汽車電子節能裝置，其特征在于：所述彈簧（6）位于下固定板（2）與上板（7）之間，所述連接板（8）與上板（7）的上壁面平行且連接板（8）與四個所述上板（7）固定連接。

5.根據權利要求1所述的汽車電子節能裝置的方法，其特征在于：在使用時，

第一步，通過在下固定板（2）與上板（7）之間設置彈性柱（5），彈性柱（5）外圓套結有彈簧（6），當產生上下晃動時，彈性柱（5）和彈簧（6）能吸收部分動能使動能緩慢釋放出來，降低了裝置載體（1）內部的電子節能裝置的晃動幅度，保證了所述電子節能裝置不會由于突然的外力振動產生損壞，底板（19）上固定安裝有固定條（22）且均有兩組位于裝置載體（1）內部的左右兩側，底板（19）和固定條（22）適用于放置所述電子節能裝置，使所述電子節能裝置的接觸點為固定條（22）的上壁面，當放入所述電子節能裝置時，底板（19）下壁面會通過轉軸（21）的轉動與裝置載體（1）的底部內壁面貼合，此時固定條（22）的上壁面會平行于裝置載體（1）的底部內壁面，而所述電子節能裝置只會與固定條（22）的上壁面相接觸，大幅減少所述電子節能裝置與載體的接觸面積，便于所述電子節能裝置的散熱，底板（19）相互遠離的一側設置有由載柱（9）、擋板（10）和連接柱（11）組成的可移動結構，載柱（9）相互靠近的一側壁面開設有內齒條（12），兩個載柱（9）之間設置有轉動板（13），轉動板（13）的外壁面開設有外齒條（15），而外齒條（15）的工作長度僅占轉動板（13）圓周的八分之一，轉動板（13）是通過轉桿（16）固定在裝置載體（1）的左右壁面，當通過外部的把手旋轉轉動板（13）時，當外齒條（15）從下方的載柱（9）上的內齒條（12）從右往左嚙合轉動時，由于轉動板（13）是固定的，所以載柱（9）、擋板（10）和連接柱（11）組成的結構會向后方移動從而帶動底板（19）以及固定條（22）上方的所述電子節能裝置向后移動進入到裝置載體（1）的內部，從而便于所述電子節能裝置放置到裝置載體（1）內部，當外齒條（15）從上方的載柱（9）上的內齒條（12）從左往右嚙合轉動時，由于轉動板（13）是固定的，所以載柱（9）、擋板（10）和連接柱（11）組成的結構會向前方移動從而帶動底板（19）以及固定條（22）上方的所述電子節能裝置向前移動離開裝置載體（1）的內部，從而便于所述電子節能裝置的取出。