[發明專利]車輛、多芯線束及其中間接頭結構在審
| 申請號: | 202010041030.2 | 申請日: | 2020-01-15 |
| 公開(公告)號: | CN111129795A | 公開(公告)日: | 2020-05-08 |
| 發明(設計)人: | 雷志鋒 | 申請(專利權)人: | 江門市大長江集團有限公司 |
| 主分類號: | H01R11/09 | 分類號: | H01R11/09;H01R4/70;B60R16/02 |
| 代理公司: | 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224 | 代理人: | 別亮亮 |
| 地址: | 529000*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 多芯線束 及其 中間 接頭 結構 | ||
1.一種中間接頭結構,其特征在于,包括:
第一線束,所述第一線束包括用于與車載部件電性連接的第一線芯組、及套設于所述第一線芯組上的第一絕緣層;
第二線束,所述第二線束包括用于與外界電性連接的第二線芯組,且所述第二線芯組能夠與所述第一線芯組電性連接形成連接接頭;及
中間連接組件,所述中間連接組件包括套設于所述第一絕緣層及所述連接接頭的第一密封件,且所述第一密封件能夠與所述連接接頭配合形成用于對所述第一線束的一端進行密封的第一密封部。
2.根據權利要求1所述的中間接頭結構,其特征在于,所述第二線束還包括套設于所述第二線芯組上的第二絕緣層,所述第一密封件套設于所述第一絕緣層、所述連接接頭及所述第二絕緣層,且所述第一密封件能夠與所述連接接頭配合形成用于對所述第一線束的一端及所述第二線束的一端進行密封的所述第一密封部。
3.根據權利要求2所述的中間接頭結構,其特征在于,所述第一密封件設有用于引導所述第二絕緣層進入的第一導向部。
4.根據權利要求2所述的中間接頭結構,其特征在于,所述中間連接組件還包括設置于所述第一密封件與所述第二絕緣層之間的第一封堵件。
5.根據權利要求1至4任一項所述的中間接頭結構,其特征在于,所述第一密封件與所述連接接頭通過熱熔形成所述第一密封部。
6.根據權利要求5所述的中間接頭結構,其特征在于,所述第一密封件與所述連接接頭通過超聲波焊接或摩擦焊形成所述第一密封部。
7.根據權利要求1至4任一項所述的中間接頭結構,其特征在于,所述第一密封件設有用于引導所述第一絕緣層進入的第二導向部。
8.根據權利要求1至4任一項所述的中間接頭結構,其特征在于,所述中間連接組件還包括設置于所述第一密封件與所述第一絕緣層之間的第二封堵件。
9.一種多芯線束,其特征在于,包括如權利要求1至8任一項所述的中間接頭結構。
10.一種車輛,其特征在于,包括如權利要求9所述的多芯線束。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于江門市大長江集團有限公司,未經江門市大長江集團有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010041030.2/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種球閥
- 下一篇:一種自校準的偏振大氣激光雷達裝置和方法
- 同類專利
- 專利分類
H01R 導電連接;一組相互絕緣的電連接元件的結構組合;連接裝置;集電器
H01R11-00 有兩個或兩個以上分開的連接位置用來或可能用來使導電部件互連的各連接元件,例如:由電線或電纜支承并具有便于與某些其他電線;接線柱或導電部件;接線盒進行電連接的裝置的電線或電纜端部部件
H01R11-01 .以其連接位置之間導電互連的形式或安排為特點區分的
H01R11-03 .以各連接元件上連接位置的類型或以連接位置與導電部件之間的連接類型為特征的
H01R11-11 .由電線或電纜支承并具有便于與其他電線、端子或導電部件連接的裝置的電線或電纜端部部件或抽頭部件
H01R11-12 ..終接于環、鉤或叉的端接片
H01R11-16 ..終接于焊頭或插座的端接片





