[發明專利]一種翻斗車車廂清除系統

在審

• 申請號: 202010040083.2
• 申請日: 2020-01-15
• 公開（公告）號: CN111152756A
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發明（設計）人: 劉麗華
• 申請（專利權）人: 劉麗華
• 主分類號: B60S1/62
• 分類號: B60S1/62;B60S1/64
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種翻斗車車廂清除系統，包括箱體（1），其特征在于，所述箱體（1）內固定安裝有雙軸電機（3），雙軸電機（3）的一個輸出軸上固定安裝有第一驅動軸（4）的一端，第一驅動軸（4）上轉動安裝有第一傳動軸（8）的一端，第一驅動軸（4）轉動安裝在箱體（1）內，第一傳動軸（8）轉動安裝在箱體（1）內，第一傳動軸（8）的另一端固定安裝有驅動板（10），箱體（1）的底部滑動安裝有連接板（11），驅動板（10）與連接板（11）相適配，連接板（11）上固定安裝有連接桿（12）的一端，連接桿（12）的另一端固定安裝有清除板（22），清除板（22）的底部固定安裝有多個清除桿（23），清除板（22）滑動安裝在箱體（1）的底部，第一驅動軸（4）的另一端固定安裝有第一齒輪（26），第一齒輪（26）上活動安裝有第一安裝板（27），第一安裝板（27），第一安裝板（27）上開設有若干個第一螺紋孔（28），雙軸電機（3）的另一個輸出軸上固定安裝有第二驅動軸（32）的一端，第二驅動軸（32）轉動安裝在箱體（1）內，第二驅動軸（32）上轉動安裝有第二傳動軸（41）的一端，第二傳動軸（41）的另一端固定安裝有圓板（42），圓板（42）上滑動安裝有鼓風機（44），第二驅動軸（32）的另一端固定安裝有第二齒輪（33），第二齒輪（33）上活動安裝有第二安裝板（34），第二安裝板（34）上開設有若干個第二螺紋孔（35），第一安裝板（27）與第二安裝板（34）相適配。

2.根據權利要求1所述的一種翻斗車車廂清除系統，其特征在于，所述第二驅動軸（32）上固定安裝有第二驅動齒輪，第二傳動軸（41）上固定安裝有第二傳動齒輪，得人驅動齒輪與第二傳動齒輪相嚙合；所述箱體（1）的底部內壁上固定安裝有第一固定桿（24）的一端，第一固定桿（24）的另一端固定安裝有安裝盒（2），雙軸電機（3）固定安裝在安裝盒（2）內。

3.根據權利要求1所述的一種翻斗車車廂清除系統，其特征在于，所述圓板（42）上開設有橢圓槽，橢圓槽內滑動安裝有第三支撐桿（43）的一端，鼓風機（44）固定安裝在第三支撐桿（43）的另一端；所述箱體（1）的頂部固定安裝有第二固定桿（7）的一端，且箱體（1）的一側開設有第一轉動孔（40），第一驅動軸（4）轉動安裝在第二固定桿（7）的另一端，且通過第一轉動孔（40）延伸至箱體（1）外。

4.根據權利要求1所述的一種翻斗車車廂清除系統，其特征在于，所述第一驅動軸（4）上固定安裝有第一驅動齒輪（5），第一傳動軸（8）上固定安裝有第一傳動齒輪（6），第一驅動齒輪（5）與第一傳動齒輪（6）相嚙合。

5.根據權利要求1所述的一種翻斗車車廂清除系統，其特征在于，所述箱體（1）的一側內壁上固定安裝有第三固定桿（9）的一端，第一傳動軸（8）轉動安裝在第三固定桿（9）的另一端。

6.根據權利要求1所述的一種翻斗車車廂清除系統，其特征在于，所述箱體（1）的頂部內壁上固定安裝有第四固定桿（25）的一端，且箱體（1）的另一側開設有第二轉動孔（39），第二驅動軸（32）轉動安裝在第四固定桿（25）的另一端，第二驅動軸（25）通過第二轉動孔（39）延伸至箱體（1）外。

7.根據權利要求1所述的一種翻斗車車廂清除系統，其特征在于，所述箱體（1）的底部對稱開設有第一滑動槽（15）與第二滑動槽（19），第一滑動槽（15）與第二滑動槽（19）內固定安裝有第一限位桿（16）與第二限位桿（20），第一限位桿（16）與第二限位桿（20）上滑動安裝有第一支撐桿（14）與第二支撐桿（18）的一端，第一支撐桿（14）與第二支撐桿（18）的另一端均固定安裝在清掃板（22）上。

8.根據權利要求7所述的一種翻斗車車廂清除系統，其特征在于，所述第一滑動槽（15）與第二滑動槽（19）的內壁上固定安裝有第一彈簧（17）與第二彈簧（21）的一端，第一彈簧（17）與第二彈簧（21）的另一端分別固定安裝在第一支撐桿（14）與第二支撐桿（18）上。