[發明專利]一種翻斗車車廂清除系統

在審

• 申請號: 202010040083.2
• 申請日: 2020-01-15
• 公開（公告）號: CN111152756A
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發明（設計）人: 劉麗華
• 申請（專利權）人: 劉麗華
• 主分類號: B60S1/62
• 分類號: B60S1/62;B60S1/64
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明屬于翻斗車車廂清除結構技術領域，尤其是一種翻斗車車廂清除系統，針對現有的技術中存在車廂內沒有清除裝置，無法對殘留貨物進行清除的問題，現提出如下方案，其包括箱體，所述箱體內固定安裝有雙軸電機，雙軸電機的一個輸出軸上固定安裝有第一驅動軸的一端，第一驅動軸上轉動安裝有第一傳動軸的一端，第一驅動軸轉動安裝在箱體內，第一傳動軸轉動安裝在箱體內，第一傳動軸的另一端固定安裝有驅動板，箱體的底部滑動安裝有連接板，驅動板與連接板相適配，連接板上固定安裝有連接桿的一端，連接桿的另一端固定安裝有清除板，清除板的底部固定安裝有多個清除桿。本發明使用起來方便，可以對車廂進行全部的清除，防止貨物的存放和堆積。

技術領域

本發明屬于翻斗車車廂清除結構技術領域，尤其涉及一種翻斗車車廂清除系統。

背景技術

翻斗車是一種特殊的料斗可傾翻的短途輸送物料的車輛。車身上安裝有一個“斗”狀容器，可以翻轉以方便卸貨。適用于砂石、土方、煤炭、礦石等各種散裝物料的短途運輸，動力強勁，通常有機械回斗功能，翻斗車由料斗和行走底架組成。料斗裝在輪胎行走底架前部，借助斗內物料的重力或液壓缸推力傾翻卸料。卸料按方位不同，分前翻卸料、回轉卸料、側翻卸料、高支點卸料和舉升傾翻卸料等方式。

但是，當前的翻斗車基本只負責裝貨卸貨功能，卻沒有一定的清除結構，久而久之，一些殘留的貨物積攢在車廂內，隨著時間的累積，會越來越多，越來越難以清除。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在車廂內沒有清除裝置，無法對殘留貨物進行清除的缺點，而提出的一種翻斗車車廂清除系統。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種翻斗車車廂清除系統，包括箱體，所述箱體內固定安裝有雙軸電機，雙軸電機的一個輸出軸上固定安裝有第一驅動軸的一端，第一驅動軸上轉動安裝有第一傳動軸的一端，第一驅動軸轉動安裝在箱體內，第一傳動軸轉動安裝在箱體內，第一傳動軸的另一端固定安裝有驅動板，箱體的底部滑動安裝有連接板，驅動板與連接板相適配，連接板上固定安裝有連接桿的一端，連接桿的另一端固定安裝有清除板，清除板的底部固定安裝有多個清除桿，清除板滑動安裝在箱體的底部，第一驅動軸的另一端固定安裝有第一齒輪，第一齒輪上活動安裝有第一安裝板，第一安裝板，第一安裝板上開設有若干個第一螺紋孔，雙軸電機的另一個輸出軸上固定安裝有第二驅動軸的一端，第二驅動軸轉動安裝在箱體內，第二驅動軸上轉動安裝有第二傳動軸的一端，第二傳動軸的另一端固定安裝有圓板，圓板上滑動安裝有鼓風機，第二驅動軸的另一端固定安裝有第二齒輪，第二齒輪上活動安裝有第二安裝板，第二安裝板上開設有若干個第二螺紋孔，第一安裝板與第二安裝板相適配。

優選的，所述第二驅動軸上固定安裝有第二驅動齒輪，第二傳動軸上固定安裝有第二傳動齒輪，得人驅動齒輪與第二傳動齒輪相嚙合。

優選的，所述圓板上開設有橢圓槽，橢圓槽內滑動安裝有第三支撐桿的一端，鼓風機固定安裝在第三支撐桿的另一端。

優選的，所述第一驅動軸上固定安裝有第一驅動齒輪，第一傳動軸上固定安裝有第一傳動齒輪，第一驅動齒輪與第一傳動齒輪相嚙合。

優選的，所述箱體的一側內壁上固定安裝有第三固定桿的一端，第一傳動軸轉動安裝在第三固定桿的另一端。

優選的，所述箱體的頂部內壁上固定安裝有第四固定桿的一端，且箱體的另一側開設有第二轉動孔，第二驅動軸轉動安裝在第四固定桿的另一端，第二驅動軸通過第二轉動孔延伸至箱體外。

優選的，所述箱體的底部對稱開設有第一滑動槽與第二滑動槽，第一滑動槽與第二滑動槽內固定安裝有第一限位桿與第二限位桿，第一限位桿與第二限位桿上滑動安裝有第一支撐桿與第二支撐桿的一端，第一支撐桿與第二支撐桿的另一端均固定安裝在清掃板上。