[發明專利]一種智能型汽車零件加工噴涂裝置有效
| 申請號: | 202010039099.1 | 申請日: | 2020-01-14 |
| 公開(公告)號: | CN110918296B | 公開(公告)日: | 2021-04-16 |
| 發明(設計)人: | 馬林東;張秀珍 | 申請(專利權)人: | 張秀珍 |
| 主分類號: | B05B9/04 | 分類號: | B05B9/04;B05B12/12;B05B13/02;B05B13/04;B05B15/00;B05B16/20;B05D3/02 |
| 代理公司: | 廣州君咨知識產權代理有限公司 44437 | 代理人: | 劉智君 |
| 地址: | 510000 廣東省廣州*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 智能型 汽車零件 加工 噴涂 裝置 | ||
1.一種智能型汽車零件加工噴涂裝置,其特征在于:包括第一輸送組件(1)、L型固定板(2)、轉動組件(3)、噴涂組件(4)、供料組件(5)、烘干組件(6)和第二輸送組件(7),所述第一輸送組件(1)和第二輸送組件(7)呈對稱設置在L型固定板(2)的兩側,所述轉動組件(3)安裝在L型固定板(2)上,所述噴涂組件(4)設置在轉動組件(3)上,所述供料組件(5)設置在L型固定板(2)的旁側且供料組件(5)與噴涂組件(4)相連通,所述烘干組件(6)安裝在L型固定板(2)遠離第一輸送組件(1)的側壁上,所述轉動組件(3)包括第一驅動電機(3a)、第一皮帶(3b)、轉動盤(3c)、四個傳動部件(3d)和四個導向輪(3e),四個所述傳動部件(3d)呈矩形分布在L型固定板(2)上,每個所述傳動部件(3d)均包括皮帶輪(3d1)、轉軸(3d2)和轉動輪(3d3),所述轉軸(3d2)呈水平設置在L型固定板(2)上且轉軸(3d2)的兩端貫穿L型固定板(2)延伸至L型固定板(2)的外部,所述皮帶輪(3d1)安裝在轉軸(3d2)靠近第二輸送組件(7)的一端上,所述轉動輪(3d3)安裝在轉軸(3d2)的另一端上,所述第一驅動電機(3a)安裝在L型固定板(2)的底端上且第一驅動電機(3a)的輸出端與其中一個皮帶輪(3d1)固定連接,所述第一皮帶(3b)套設在四個皮帶輪(3d1)的外部,所述轉動盤(3c)設置在四個轉動輪(3d3)內且轉動盤(3c)的輪廓邊均與四個轉動輪(3d3)抵觸,四個所述導向輪(3e)安裝在L型固定板(2)靠近第一輸送組件(1)的側壁上且四個導向輪(3e)的外部均與轉動盤(3c)的輪廓邊抵觸,所述烘干組件(6)包括圓型保護罩(6a)和三個結構相同的烘干件(6b),所述圓型保護罩(6a)安裝在L型固定板(2)靠近第二輸送組件(7)的側壁上,三個所述烘干件(6b)呈等間距繞圓型保護罩(6a)的圓心設置且三個烘干件(6b)的底部與L型固定板(2)的側壁固定連接,每個所述烘干件(6b)均包括定位板(6b1)和若干加熱棒(6b2),所述定位板(6b1)安裝在L型固定板(2)的側壁上,若干所述加熱棒(6b2)呈等間距設置在定位板(6b1)上。
2.根據權利要求1所述的一種智能型汽車零件加工噴涂裝置,其特征在于:所述噴涂組件(4)包括安裝板(4a)、紅外線感應器(4b)和噴頭(4c),所述安裝板(4a)設置在轉動盤(3c)靠近第一輸送組件(1)的側壁上,所述紅外線感應器(4b)設置在安裝板(4a)的底部,所述噴頭(4c)設置在安裝板(4a)的底部且噴頭(4c)位于紅外線感應器(4b)的后端。
3.根據權利要求2所述的一種智能型汽車零件加工噴涂裝置,其特征在于:所述供料組件(5)包括涂料罐(5a)、添涂料口(5b)、輸送管(5c)、增壓泵(5d)和軟管(5e),所述涂料罐(5a)安裝在L型固定板(2)的旁側,所述添涂料口(5b)設置在涂料罐(5a)的頂部且添涂料口(5b)內設有與其螺接的密封塞(5f),所述輸送管(5c)的兩端分別與涂料罐(5a)和增壓泵(5d)的輸入端相連通,所述軟管(5e)的兩端分別與增壓泵(5d)的輸出端和噴頭(4c)相連通。
4.根據權利要求1所述的一種智能型汽車零件加工噴涂裝置,其特征在于:所述第一輸送組件(1)和第二輸送組件(7)均包括安裝架(1a)、主動輥(1b)、從動輥(1c)、傳送帶(1d)、第二驅動電機(1e)、主動輪(1f)、從動輪(1g)和第二皮帶(1h),所述主動輥(1b)和從動輥(1c)均設置在安裝架(1a)內且主動輥(1b)的一端貫穿安裝架(1a)延伸至安裝架(1a)外部,所述傳送帶(1d)套設在主動輥(1b)和從動輥(1c)的外部,所述第二驅動電機(1e)設置在安裝架(1a)的下方,所述主動輪(1f)安裝在第二驅動電機(1e)的輸出端上,所述從動輪(1g)安裝在主動輥(1b)延伸至安裝架(1a)外部的一端上,所述第二皮帶(1h)套設在主動輪(1f)和從動輪(1g)的外部。
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