[發明專利]一種真空輪胎輪轂自動裝配系統在審
| 申請號: | 202010038558.4 | 申請日: | 2020-01-14 |
| 公開(公告)號: | CN111098111A | 公開(公告)日: | 2020-05-05 |
| 發明(設計)人: | 楊奉社;韓丙沖;王元鵬;秦海洋;陳學偉;馬建良 | 申請(專利權)人: | 山東盛潤汽車有限公司 |
| 主分類號: | B23P19/00 | 分類號: | B23P19/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 272613 山東省濟*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 真空 輪胎 輪轂 自動 裝配 系統 | ||
1.一種真空輪胎輪轂自動裝配系統,其特征在于,包括:
輪胎上料模塊(1),所述輪胎上料模塊(1)用于輸送輪胎至潤滑區;
輪轂上料模塊(2),所述輪轂上料模塊(2)用于輸送輪轂至與裝配區;
輪胎潤滑模塊(3),所述輪胎潤滑模塊(3)用于對輪胎上下趾口位置進行噴射潤滑劑,對輪胎進行潤滑;
預裝配模塊(4),所述預裝配模塊(4)用于將潤滑后的輪胎對應放置到輪轂上;
裝配模塊(5),所述裝配模塊(5)將預裝配的輪胎和輪轂進行完全裝配;
下線模塊(6),所述下線模塊(6)將裝配好的輪胎輸送至取貨區。
2.根據權利要求1所述的一種真空輪胎輪轂自動裝配系統,其特征在于:所述輪胎上料模塊(1)包括鏈條輸送裝置,所述鏈條輸送裝置包括傾斜輸送部分和平臺輸送部分,所述平臺輸送部分位于所述傾斜輸送部分的左上側,所述平臺輸送部分設置有光電開關,所述傾斜輸送部分設置有手動開關。
3.根據權利要求1所述的一種真空輪胎輪轂自動裝配系統,其特征在于:所述輪胎潤滑模塊(3)包括安裝架,所述安裝架固定安裝于平臺輸送部分上,所述安裝架上通過安裝板固定安裝有第一氣缸,所述第一氣缸輸出軸的端部固定連接有固定機架,所述固定機架上固定安裝有電機,所述電機輸出軸的一端固定連接有潤滑機頭,所述潤滑機頭上連通有噴槍。
4.根據權利要求1所述的一種真空輪胎輪轂自動裝配系統,其特征在于:所述輪轂上料模塊(2)包括兩個傳送裝置和停放臺,兩個傳送裝置呈九十度設置,停放臺設置在兩個傳送裝置的連接處,所述停放臺的一側固定安裝有第二氣缸,且所述停放臺上設置有光電開關。
5.根據權利要求1所述的一種真空輪胎輪轂自動裝配系統,其特征在于:所述預裝配模塊包括滑道結構和夾手裝置,所述滑道結構位于輪胎潤滑模塊(3)的左側,且所述滑道結構位于輪轂上料模塊的上方,所述夾手裝置設置在滑道結構的一側。
6.根據權利要求1所述的一種真空輪胎輪轂自動裝配系統,其特征在于:所述裝配模塊45包括夾緊機構、第三氣缸,旋轉電機、輔助下壓氣缸和輔助定位系統和壓胎頭,所述旋轉電機通過固定架固定在第三氣缸輸出軸的端部,所述壓胎頭固定于所述旋轉電機輸出軸的一端。
7.根據權利要求6所述的一種真空輪胎輪轂自動裝配系統,其特征在于:所述壓胎頭包括連接主體,所述連接主體的上側固定安裝有上導向,所述連接主體的前側固定安裝有壓胎輪,所述連接主體的一側固定安裝有前導向,所述輔助定位系統包括托架以及與之相連的驅動氣缸。
8.根據權利要求1所述的一種真空輪胎輪轂自動裝配系統,其特征在于:所述下線模塊(6)包括輸送機構和取貨通道。
9.根據權利要求1所述的一種真空輪胎輪轂自動裝配系統,其特征在于:所述鏈條輸送裝置包括連接架(7),所述連接架(7)的兩側之間轉動連接有傳送輥(8),所述傳送輥(8)的表面套設有傳送帶(9),所述傳送帶(9)的表面設置有防護凸條(10),所述傳送輥(8)的一端貫穿連接架(7)且延伸至連接架(7)的外部,所述傳送輥(8)位于連接架(7)外部的一端套設有傳動齒輪(13),所述連接架(7)的兩側均設置有防護板(12),所述連接架(7)底部的一側設置有調節組件(11)。
10.根據權利要求1所述的一種真空輪胎輪轂自動裝配系統,其特征在于:所述調節組件(11)包括L形固定板(111),所述L形固定板(111)內表面的一側轉動連接有螺紋桿(112),所述螺紋桿(112)的表面套設有螺紋塊(113),所述螺紋塊(113)的一側固定連接有固定軸(117),所述固定軸(117)的表面套設有軸承(118),所述軸承(118)的表面固定連接有調節齒輪(114),所述調節齒輪(114)與所述傳動齒輪(13)通過鏈條傳動連接,所述固定軸(117)的表面且位于軸承(118)的一側固定連接有限位環(119),所述固定軸(117)的端部螺紋連接有內螺紋擋環(110),所述L形固定板(111)的內側且位于螺紋桿(112)的兩側均固定連接有限位桿(116),所述螺紋塊(113)的兩側均固定連接有限位塊(115),所述限位桿(116)的一端貫穿限位塊(115)。
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