[發明專利]公交中途站點位置檢測方法及系統

有效

• 申請號: 202010035317.4
• 申請日: 2020-01-14
• 公開（公告）號: CN111243318B
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 孫熙;劉江紅
• 申請（專利權）人: 武漢元光科技有限公司
• 主分類號: G08G1/123
• 分類號: G08G1/123
• 代理公司: 合肥中谷知識產權代理事務所(普通合伙) 34146
• 代理人: 陳沖

本發明實施例提供一種公交中途站點位置檢測方法及系統，該方法包括：根據待檢測公交線路的線路信息，將待檢測公交線路中的站點位置映射到車輛軌跡網格中；獲取車輛軌跡網格所包含的每個特定網格對應的阻滯概率，基于阻滯概率篩選出待檢測公交線路中位置正確的站點；其中，阻滯概率用于指示公交車輛在特定網格上停留的比例。本發明實施例通過阻滯概率篩選出確信正確的原有公交站點位置，高效廉價的檢測位置錯誤的公交中途站點，并推薦出可能正確的站點位置，以便對位置錯誤的站點采取措施進行糾正，保證線網數據的準確性。

技術領域

本發明涉及公共交通領域，更具體地，涉及一種公交中途站點位置檢測方法及系統。

背景技術

公交線網數據為智能交通信息服務的基礎數據，是地圖服務、實時公交查詢服務、城市公交線網優化等應用系統所必需的數據，對此類數據準確性的要求不言而喻。另外一方面隨著城鎮化進程的加快以及公共交通事業的發展，公交線網的臨時調整和優化持續進行中。為了及時保證線網數據的準確性，尤其是公交中途站位置的準確性，需要一種高效廉價且自動化方式來檢測已有站點位置是否錯誤，以便對位置錯誤的站點采取措施進行糾正，保證線網數據的準確性。

發明內容

為了解決上述問題，本發明實施例提供一種克服上述問題或者至少部分地解決上述問題的公交中途站點位置檢測方法及系統。

根據本發明實施例的第一方面，提供一種公交中途站點位置檢測方法，該方法包括：根據待檢測公交線路的線路信息，將待檢測公交線路中的站點位置映射到車輛軌跡網格中；獲取車輛軌跡網格所包含的每個特定網格對應的阻滯概率，基于阻滯概率篩選出待檢測公交線路中位置正確的站點；其中，阻滯概率用于指示公交車輛在特定網格上停留的比例。

根據本發明實施例第二方面，提供了一種公交中途站點位置檢測系統，該系統包括：映射模塊，用于根據待檢測公交線路的線路信息，將待檢測公交線路中的站點位置映射到車輛軌跡網格中；檢測模塊，用于獲取車輛軌跡網格所包含的每個特定網格對應的阻滯概率，基于阻滯概率篩選出待檢測公交線路中位置正確的站點；其中，阻滯概率用于指示公交車輛在特定網格上停留的比例。

根據本發明實施例的第三方面，提供了一種電子設備，包括存儲器、處理器及存儲在存儲器上并可在處理器上運行的計算機程序，處理器執行程序時實現如第一方面的各種可能的實現方式中任一種可能的實現方式所提供的公交中途站點位置檢測方法。

根據本發明實施例的第四方面，提供了一種非暫態計算機可讀存儲介質，其上存儲有計算機程序，該計算機程序被處理器執行時實現如第一方面的各種可能的實現方式中任一種可能的實現方式所提供的公交中途站點位置檢測方法。

本發明實施例提供的公交中途站點位置檢測方法及系統，通過阻滯概率篩選出確信正確的原有公交站點位置，高效廉價的檢測位置錯誤的公交中途站點，并推薦出可能正確的站點位置，以便對位置錯誤的站點采取措施進行糾正，保證線網數據的準確性。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明實施例提供的公交中途站點位置檢測方法的流程示意圖；

圖2為本發明實施例提供的公交中途站點位置檢測系統的結構示意圖；

圖3為本發明實施例提供的電子設備的實體結構示意圖。

具體實施方式