[發明專利]一種新能源汽車充電樁充電接口

有效

• 申請號: 202010034149.7
• 申請日: 2020-01-13
• 公開（公告）號: CN111244661B
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 王許;高慶;彭秋明;馬震;廖益龍;李元會;吳海燕
• 申請（專利權）人: 貴州大學
• 主分類號: H01R13/08
• 分類號: H01R13/08;H01R13/46;H01R13/639;H01R24/00;H01R27/00;B60L53/16
• 代理公司: 蘇州拓云知識產權代理事務所(普通合伙) 32344
• 代理人: 趙艾亮

1.一種新能源汽車充電樁充電接口，其包括母插座機構(8)、公插頭機構和充電脹緊與鎖定機構，其中，所述母插座機構固定安裝在汽車端，所述公插頭機構連接至充電樁上，其特征在于，所述公插頭機構上連接有充電脹緊與鎖定機構，所述充電脹緊與鎖定機構能夠使得公插頭機構側的充電導電銅套(19)脹開并脹緊于所述母插座機構內的導電銅環座(21)內，以便使得所述公插頭機構與所述母插座機構電連接的同時實現對所述公插頭機構與所述母插座機構之間的固定與鎖緊；

其還包括指示器(4)，所述指示器(4)能夠對所述母插座機構與公插頭機構之間的連接狀態進行指示；

所述公插頭機構的遠離與所述母插座機構連接端的一端還設置有懸掛座，所述懸掛座包括對稱設置于所述公插頭機構端側的兩邊的兩個L型卡板(2)，所述L型卡板(2)能夠卡設于充電樁上；

所述公插頭機構包括插頭座體(3)、把手(1)、連接法蘭盤(5)和插頭組件(9)，其中，所述插頭座體的下端連接設置有與之垂直的把手，所述插頭座體的前端通過所述連接法蘭盤(5)連接所述插頭組件，所述懸掛座設置在所述插頭座體的后端，所述插頭組件(9)能夠伸入所述母插座機構(8)內；

所述插頭組件包括充電導電銅套(19)、絕緣連接環(23)和連接座(24)，其中，所述充電導電銅套(19)的一端連接在所述絕緣連接環(23)上，所述絕緣連接環同軸連接在所述連接座(24)上，所述連接座連接在所述連接法蘭盤(5)上，所述充電脹緊與鎖定機構的驅動輸出端與所述充電導電銅套(19)連接，以便控制所述充電導電銅套(19)的脹開與收縮動作；

所述充電脹緊與鎖定機構包括螺母座(18)和螺柱驅動機構，其中，所述螺母座(18)可軸向移動的設置在所述充電導電銅套(19)內，所述螺母座(18)的外圓周面為圓錐面結構，所述充電導電銅套(19)的內孔為與所述螺母座(18)配合的圓錐面結構，通過所述螺柱驅動機構驅動所述螺母座(18)軸向移動，進而驅動所述充電導電銅套(19)的脹開與收縮動作；

所述螺柱驅動機構包括螺桿(22)、驅動軸(17)、從動錐齒輪(13)、主動錐齒輪(12)和驅動電機(11)，其中，所述把手內設置有所述驅動電機，所述驅動電機的輸出端連接至所述主動錐齒輪(12)，所述主動錐齒輪(12)與所述從動錐齒輪(13)嚙合傳動，所述從動錐齒輪(13)安裝在所述驅動軸上，所述驅動軸支撐于所述插頭座體(3)內且端部與所述螺桿(22)同軸固定連接，所述螺桿與所述螺母座(18)螺紋配合。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車充電樁充電接口，其特征在于，所述母插座機構(8)采用固定螺栓或者螺柱(7)連接至汽車上，且所述母插座機構(8)通過線路控制座(10)與汽車電池上的導線(20)連通，所述母插座機構(8)的內部中心設置有插孔，所述插孔的內壁固定設置與所述線路控制座內的電路元器件進行電連接的所述導電銅環座(21)。

3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車充電樁充電接口，其特征在于，所述充電導電銅套(19)上圓周陣列設置有多個開口槽(25)，所述開口槽沿著所述充電導電銅套(19)的軸向方向延伸。

4.根據權利要求1所述的一種新能源汽車充電樁充電接口，其特征在于，所述螺母座采用絕緣的剛性材料制成，所述充電導電銅套(19)與充電樁內的電源端電連接。

5.根據權利要求4所述的一種新能源汽車充電樁充電接口，其特征在于，所述指示器(4)包括透明罩和位于所述透明罩內的指示盤，所述從動錐齒輪(13)上還嚙合傳動有指示錐齒輪(14)，所述指示錐齒輪固定在指示轉軸(15)上，所述指示轉軸可轉動支撐于所述插頭座體(3)上，且所述指示轉軸(15)伸出所述插頭座體的端部固定設置有指示針(16)，所述指示針(16)與所述指示盤配合實現對所述螺母座位置的監測進而指示出所述母插座機構與公插頭機構之間的連接狀態。