[發明專利]一種橋梁主梁懸臂拼裝的梁段運輸方法

在審

• 申請號: 202010033911.X
• 申請日: 2020-01-13
• 公開（公告）號: CN111172882A
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 王應良;翁怡軍;葉九發;陳志輝;賴小盼;何杰
• 申請（專利權）人: 中鐵二院工程集團有限責任公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 四川力久律師事務所 51221
• 代理人: 范文苑

1.一種橋梁主梁懸臂拼裝的梁段運輸方法，其特征在于，包含運輸裝置，所述運輸裝置包含連接于已安裝梁段(1)下方的運梁車(2)和連接于所述已安裝梁段(1)上方的架梁機(3)，所述運梁車(2)包含行走部件一(21)和提升部件一，所述架梁機(3)包含行走部件二(31)和提升部件二；

包含如下步驟：

a、在所述已安裝梁段(1)上安裝所述架梁機(3)，通過所述架梁機(3)吊裝所述運梁車(2)至預定位置；

b、將待安裝梁段(4)運輸至所述運梁車(2)的起吊點；

c、將所述提升部件一連接于所述待安裝梁段(4)，所述運梁車(2)通過所述提升部件一和所述行走部件一(21)將所述待安裝梁段(4)運輸至預定位置：

d、所述架梁機(3)移動至預定位置，將所述提升部件二連接于所述待安裝梁段(4)，使所述待安裝梁段(4)運輸至所述架梁機(3)的起吊點，并斷開所述提升部件一和待安裝梁段(4)之間的連接；

e、所述架梁機(3)通過所述提升部件二將所述待安裝梁段(4)提升至設計標高，完成梁段運輸。

2.根據權利要求1所述的運輸方法，其特征在于，所述提升部件一包含主吊索(51)和穩定吊索(52)。

3.根據權利要求2所述的運輸方法，其特征在于，所述步驟c包含如下步驟：

c1、將所述主吊索(51)和穩定吊索(52)分別連接于所述待安裝梁段(4)；

c2、將所述待安裝梁段(4)提升至預定的走行標高；

c3、通過所述行走部件一(21)沿所述已安裝梁段(1)移動帶動所述待安裝梁段(4)運輸至預定位置。

4.根據權利要求3所述的運輸方法，其特征在于，所述待安裝梁段(4)頂面設有第一錨固臺座(41)、第二錨固臺座(42)、第一轉向鉸(43)和第二轉向鉸(44)，所述第一錨固臺座(41)位于所述第二錨固臺座(42)的前方，所述第一轉向鉸(43)位于所述第二轉向鉸(44)前方，在所述步驟c1中，所述主吊索(51)連接于所述第一錨固臺座(41)。

5.根據權利要求4所述的運輸方法，其特征在于，所述提升部件二包含第一吊索(61)和第二吊索(62)，所述第一吊索(61)位于所述第二吊索(62)的前方，所述第一轉向鉸(43)和第二轉向鉸(44)的間距適配所述第一吊索(61)和第二吊索(62)的間距。

6.根據權利要求5所述的運輸方法，其特征在于，所述步驟d包含如下步驟：

d1、所述架梁機(3) 通過所述走行部件二(31)移動并固定在預定位置；

d2、將所述第一吊索(61)連接于所述待安裝梁段(4)的第一轉向鉸(43)；

d3、放松所述主吊索(51)與穩定吊索(52)，使所述待安裝梁段(4)通過所述第一吊索(61)逐漸向前擺動；

d4、當所述待安裝梁段(4)上的所述第二轉向鉸(44)移動至所述已安裝梁段(1)的投影面以外后，將所述第二吊索(62)連接于所述第二轉向鉸(44)；

d5、繼續放松所述主吊索(51)與穩定吊索(52)，使所述待安裝梁段(4)擺動至所述架梁機(3)的起吊點；

d6、分別斷開所述主吊索(51)與待安裝梁段(4)之間的連接以及所述穩定吊索(52)與待安裝梁段(4)之間的連接。

7.根據權利要求6所述的運輸方法，其特征在于，所述主吊索(51)、穩定吊索(52)、第一吊索(61)、第二吊索(62)均包含兩個吊索，所述第一轉向鉸(43)和第二轉向鉸(44)均包含兩個鉸，所述第一轉向鉸(43)連接于所述第一錨固臺座(41)，所述第二轉向鉸(44)連接于所述第二錨固臺座(42)。

8.根據權利要求1-7任一所述的運輸方法，其特征在于，所述已安裝梁段(1)為0號塊。