[發明專利]車輛編隊的處理方法及裝置在審
| 申請號: | 202010033070.2 | 申請日: | 2020-01-13 |
| 公開(公告)號: | CN111260912A | 公開(公告)日: | 2020-06-09 |
| 發明(設計)人: | 侯琛 | 申請(專利權)人: | 騰訊科技(深圳)有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/00 | 分類號: | G08G1/00 |
| 代理公司: | 深圳市隆天聯鼎知識產權代理有限公司 44232 | 代理人: | 葉虹 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 編隊 處理 方法 裝置 | ||
1.一種車輛編隊的處理方法,其特征在于,包括:
獲取待編車隊對錯誤車對數量的容忍度;
根據所述容忍度以及所述錯誤車對數量的期望值,計算所述待編車隊的車輛數量閾值;
基于所述車輛數量閾值,確定所述待編車隊的待編車輛數量。
2.根據權利要求1所述的處理方法,其特征在于,根據所述容忍度以及所述錯誤車對數量的期望值,計算所述待編車隊的車輛數量閾值,包括:
根據車對的編隊方案的數量以及各個編隊方案出現錯誤車對的概率,得到所述錯誤車對數量的期望值;
根據所述容忍度以及所述錯誤車對數量的期望值,計算所述待編車隊的待編車輛數量的最大值,并作為所述待編車隊的車輛數量閾值。
3.根據權利要求2所述的處理方法,其特征在于,根據車對的編隊方案的數量以及各個編隊方案出現錯誤車對的概率,包括:
根據橫向車對的編隊方案的數量和橫向編隊方案中出現左右錯誤車對的概率;和/或
根據縱向車對的編隊方案的數量和縱向編隊方案中出現前后錯誤車對的概率;和/或
根據混合方向車對的編隊方案的數量和混合方向編隊方案中出現位置錯誤車對的概率。
4.根據權利要求1所述的處理方法,其特征在于,獲取待編車隊對錯誤車對數量的容忍度,包括:
獲取所述待編車隊所在的路況信息;
根據所述路況信息,得到與所述路況信息對應的對錯誤車對數量的容忍度。
5.根據權利要求1所述的處理方法,其特征在于,獲取待編車隊對錯誤車對數量的容忍度,包括:
響應于對錯誤車對數量的容忍度的編輯請求,顯示容忍度編輯界面;
根據所述容忍度編輯界面獲取的容忍度信息,得到所述待編車隊對錯誤車對數量的容忍度。
6.根據權利要求1所述的處理方法,其特征在于,基于所述車輛數量閾值,確定所述待編車隊的待編車輛數量,包括:
將所述車輛數量閾值的小數位去除以對所述車輛數量閾值進行取整;
根據取整后的所述車輛數量閾值,確定所述待編車隊的待編車輛數量。
7.根據權利要求6所述的處理方法,其特征在于,根據取整后的所述車輛數量閾值,確定所述待編車隊的待編車輛數量,包括:
將取整后的所述車輛數量閾值作為所述待編車隊的待編車輛數量。
8.根據權利要求1所述的處理方法,其特征在于,還包括:
根據所述待編車隊的待編車輛數量對待編車輛進行劃分,得到各個待編車隊對應的待編車輛;
對所述各個待編車隊對應的待編車輛進行編隊。
9.根據權利要求1所述的處理方法,其特征在于,還包括:
獲取容忍度更新值;
基于所述容忍度更新值確定所述待編車隊的待編車輛數量更新值;
基于所述待編車輛數量更新值對當前車隊的車輛數量進行調控。
10.一種車輛編隊的處理裝置,其特征在于,包括:
獲取模塊,用于獲取待編車隊對錯誤車對數量的容忍度;
計算模塊,用于根據所述容忍度以及所述錯誤車對數量的期望值,計算所述待編車隊的車輛數量閾值;
處理模塊,用于基于所述車輛數量閾值,確定所述待編車隊的待編車輛數量。
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