[發明專利]中轉場規劃方法、裝置、服務器及存儲介質在審
| 申請號: | 202010032820.4 | 申請日: | 2020-01-13 |
| 公開(公告)號: | CN113112107A | 公開(公告)日: | 2021-07-13 |
| 發明(設計)人: | 朱杰 | 申請(專利權)人: | 深圳順豐泰森控股(集團)有限公司 |
| 主分類號: | G06Q10/06 | 分類號: | G06Q10/06;G06Q10/08;G06F30/20;G06F16/25 |
| 代理公司: | 深圳紫藤知識產權代理有限公司 44570 | 代理人: | 張曉薇 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市前海深港合作區前*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 轉場 規劃 方法 裝置 服務器 存儲 介質 | ||
1.一種中轉場規劃方法,其特征在于,所述中轉場規劃方法包括:
獲取目標中轉場的物流中轉數據;
根據所述物流中轉數據,確定所述目標中轉場的訂單快件;
根據所述訂單快件,利用預先構建的多智能體模型對所述訂單快件分別進行規劃,得到裝卸貨計劃和分揀計劃;
對所述裝卸貨計劃和所述分揀計劃進行協同管理,輸出所述目標中轉場的全局規劃數據。
2.根據權利要求1所述的中轉場規劃方法,其特征在于,所述多智能體模型中包括多個物流智能體,所述多個物流智能體包括裝卸作業智能體和分揀區作業智能體,所述根據所述訂單快件,利用預先構建的多智能體模型對所述訂單快件分別進行規劃,得到裝卸貨計劃和分揀計劃,包括:
將所述訂單快件的信息分別輸入到所述分揀區作業智能體和所述裝卸作業智能體;
利用所述分揀區作業智能體對所述訂單快件進行分揀規劃,得到分揀計劃和分揀效能;
利用所述裝卸作業智能體,對所述訂單快件進行裝卸貨規劃,得到裝卸貨計劃和裝卸效能。
3.根據權利要求2所述的中轉場規劃方法,其特征在于,所述分揀區作業智能體包括大件分揀區管理智能體和小件分揀區管理智能體,所述利用所述分揀區作業智能體對所述訂單快件進行分揀規劃,得到分揀計劃及分揀效能,包括:
確定所述訂單快件中大件快件和小件快件;
利用所述大件分揀區管理智能體,對所述大件快件進行大件分揀規劃,得到大件分揀計劃及大件分揀效能;
利用所述小件分揀區管理智能體,對所述小件快件進行小件分揀規劃,得到小件分揀計劃及小件分揀效能;
其中,所述分揀計劃包括所述大件分揀計劃和所述小件分揀計劃,所述分揀效能包括大件分揀效能及小件分揀效能。
4.根據權利要求3所述的中轉場規劃方法,其特征在于,所述確定所述訂單快件中大件快件和小件快件,包括:
將所述訂單快件中超過預設體積,或者超過預設重量的快件,確定為大件快件;
將所述訂單快件中非大件快件的快件,作為小件快件。
5.根據權利要求2至4中任一所述的中轉場規劃方法,其特征在于,所述裝卸作業智能體包括卸貨區管理智能體和發運區管理智能體,所述利用所述裝卸作業智能體,對所述訂單快件進行裝卸貨規劃,得到裝卸貨計劃及裝卸貨效能,包括:
獲取所述訂單快件中的裝車快件和卸貨快件;
利用所述卸貨區管理智能體,對所述卸貨快件進行卸貨規劃,得到卸貨計劃及卸貨效能;
利用所述發運區管理智能體,對所述裝車快件進行裝貨規劃,得到裝貨計劃及裝貨效能;
其中,所述裝卸貨計劃包括所述卸貨計劃和所述裝貨計劃,所述裝卸貨效能包括卸貨效能和裝貨效能。
6.根據權利要求2至4中任一所述的中轉場規劃方法,其特征在于,所述多個物流智能體還包括全局規劃智能體和排隊管理智能體;所述對所述裝卸貨計劃和所述分揀計劃進行協同管理,輸出所述目標中轉場的全局規劃數據,包括:
通過所述分揀區作業智能體將所述分揀計劃和分揀效能輸出到所述排隊管理智能體;
通過所述裝卸作業智能體,將所述裝卸貨計劃和裝卸效能輸出到所述排隊管理智能體;
利用所述排隊管理智能體,根據所述分揀計劃、分揀效能、裝卸貨計劃和裝卸效能,對所述目標中轉場各個作業區域的快件積壓和排隊情況進行統計,得到快件中轉時效統計結果;
利用所述全局規劃智能體,對所述裝卸作業智能體、分揀區作業智能體和排隊管理智能體進行協同管理,輸出所述目標中轉場的全局規劃數據;
其中,所述全局規劃數據中包括裝卸貨計劃及裝卸貨效能,分揀計劃及分揀效能,快件中轉時效統計結果。
7.根據權利要求1所述的中轉場規劃方法,其特征在于,所述獲取目標中轉場的物流中轉數據,包括:
從外部數據源獲取所述目標中轉場的預設時間段內的歷史物流數據或預測需求數據,得到所述物流中轉數據。
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