[發(fā)明專利]一種鋰離子電池、電池模組、電池包及汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010032553.0
• 申請日: 2019-10-23
• 公開（公告）號: CN112787048B
• 公開（公告）日: 2022-08-09
• 發(fā)明（設計）人: 王傳福;何龍;孫華軍;朱建華;魯志佩;朱燕;胡世超
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: H01M50/609
• 分類號: H01M50/609;H01M50/636;H01M50/317;H01M10/0525;H01M10/058
• 代理公司: 北京英創(chuàng)嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 陳慶超

1.一種鋰離子電池，其特征在于，包括：

殼體及位于殼體內的隔板，所述隔板將所述殼體內部分隔出若干個容納腔，

所述容納腔內設有極芯組，所述極芯組含有至少一個極芯；所述極芯組之間串聯連接；

至少一個所述隔板上設置有用于通過電解液的注液孔，所述注液孔用于連通此隔板兩側相鄰的兩個容納腔；

阻擋機構，所述阻擋機構位于殼體內，所述阻擋機構能夠使注液孔處于設定狀態(tài)，所述設定狀態(tài)包括開啟狀態(tài)和關閉狀態(tài)；

所述鋰離子電池注液前或注液時或注液后化成時，所述阻擋機構處于第一情形，所述注液孔處于開啟狀態(tài)，所述注液孔連通此隔板兩側相鄰的兩個容納腔；所述鋰離子電池注液后或注液化成后，所述阻擋機構由第一情形切換至第二情形，所述阻擋機構關閉所述注液孔，使所述注液孔處于關閉狀態(tài)。

2.根據權利要求1所述的鋰離子電池，其特征在于，所述鋰離子電池過充或短路時，所述阻擋機構由第二情形切換至第一情形，所述阻擋機構使所述注液孔處于開啟狀態(tài)，所述注液孔連通所述隔板兩側相鄰的兩個容納腔。

3.根據權利要求1所述的鋰離子電池，其特征在于，所述注液孔處于關閉狀態(tài)時，所述阻擋機構至少部分位于所述注液孔處，所述阻擋機構關閉所述注液孔，以阻斷所述注液孔對相鄰兩個容納腔的連通。

4.根據權利要求1所述的鋰離子電池，其特征在于，所述殼體內設置有多個隔板，相鄰兩個極芯組之間設置有一個隔板，多個所述隔板將所述殼體內部分隔成多個容納腔，每個容納腔內含有至少一個極芯組；至少一個所述隔板上設置有注液孔，所述阻擋機構至少部分位于所述注液孔處，所述阻擋機構關閉所述注液孔，使所述注液孔處于關閉狀態(tài)，以阻斷所述注液孔對相鄰兩個容納腔的連通。

5.根據權利要求1所述的鋰離子電池，其特征在于，所述第一情形為所述阻擋機構位于所述殼體中的第一位置；所述第二情形為所述阻擋機構位于所述殼體中的第二位置。

6.根據權利要求5所述的鋰離子電池，其特征在于，所述隔板上設置有阻擋機構放置空間，所述阻擋機構位于所述阻擋機構放置空間內；所述阻擋機構放置空間內形成有所述第一位置和所述第二位置，且所述阻擋機構在外力作用下可在第一位置和第二位置之間移動；所述阻擋機構位于第一位置時，所述注液孔處于開啟狀態(tài)，所述注液孔連通相鄰的兩個容納腔；所述阻擋機構位于第二位置時，所述阻擋機構關閉所述注液孔，所述注液孔處于關閉狀態(tài)，以阻斷所述注液孔對相鄰兩個容納腔的連通。

7.根據權利要求6所述的鋰離子電池，其特征在于，所述外力選自重力、電磁力、慣性力或熱力中的一種或幾種。

8.根據權利要求6所述的鋰離子電池，其特征在于，所述阻擋機構放置空間與所述注液孔連通。

9.根據權利要求8所述的鋰離子電池，其特征在于，所述阻擋機構放置空間與所述注液孔交叉設置，所述注液孔被所述阻擋機構放置空間分隔成第一注液孔和第二注液孔，所述第一注液孔和第二注液孔均與所述阻擋機構放置空間連通。

10.根據權利要求1所述的鋰離子電池，其特征在于，所述阻擋機構為圓柱體、橢圓形柱體、片狀體或球體中的一種。

11.根據權利要求6所述的鋰離子電池，其特征在于，所述阻擋機構與所述阻擋機構放置空間的內壁過盈配合連接。

12.根據權利要求1所述的鋰離子電池，其特征在于，所述阻擋機構為具有磁性的磁性體。

13.根據權利要求12所述的鋰離子電池，其特征在于，所述阻擋機構外包覆有彈性套。