[發(fā)明專利]用于運(yùn)輸交通工具娛樂(lè)系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)方法和系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010032184.5
• 申請(qǐng)日: 2020-01-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111435935A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-07-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 菲利普·沃森
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 松下航空電子公司
• 主分類號(hào): H04L29/06
• 分類號(hào): H04L29/06;H04L12/801;H04L12/823;H04L29/08;H04W4/42
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 王萍;唐明英

1.一種方法，包括：

通過(guò)由交通工具上具有多個(gè)座椅裝置的交通工具上娛樂(lè)系統(tǒng)的第一座椅裝置的處理器執(zhí)行的應(yīng)用來(lái)生成數(shù)據(jù)包；

在所述應(yīng)用未被授權(quán)進(jìn)行因特網(wǎng)通信的情況下，由所述第一座椅裝置丟棄所述數(shù)據(jù)包；

在所述數(shù)據(jù)包是如下中之一的情況下，由所述第一座椅裝置丟棄所述數(shù)據(jù)包：廣播數(shù)據(jù)包、多播數(shù)據(jù)包或者要前往所述交通工具上娛樂(lè)系統(tǒng)的所述多個(gè)座椅裝置中的其他座椅裝置；

確定所述第一座椅裝置的因特網(wǎng)業(yè)務(wù)在閾值以下；以及

在所述應(yīng)用被授權(quán)并且所述數(shù)據(jù)包不是廣播數(shù)據(jù)包、多播數(shù)據(jù)包或者要前往所述多個(gè)座椅裝置中的其他座椅裝置的情況下，將所述數(shù)據(jù)包傳送至網(wǎng)絡(luò)裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，在數(shù)據(jù)包是來(lái)自所述第一座椅裝置外部的網(wǎng)絡(luò)連接嘗試的情況下，所述第一座椅裝置丟棄所述數(shù)據(jù)包。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，在所述第一座椅裝置的因特網(wǎng)業(yè)務(wù)已經(jīng)達(dá)到所述閾值的情況下，所述第一座椅裝置丟棄所述數(shù)據(jù)包。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，在達(dá)到控制針對(duì)所述多個(gè)座椅裝置的吞吐量的另外的閾值的情況下，所述網(wǎng)絡(luò)裝置丟棄所述數(shù)據(jù)包。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，在所述數(shù)據(jù)包用于未授權(quán)的統(tǒng)一資源定位符URL的情況下，所述第一座椅裝置丟棄所述數(shù)據(jù)包。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，在所述數(shù)據(jù)包要前往私有因特網(wǎng)協(xié)議地址的情況下，所述第一座椅裝置丟棄所述數(shù)據(jù)包。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，在所述數(shù)據(jù)包是安全外殼數(shù)據(jù)包和因特網(wǎng)中繼聊天數(shù)據(jù)包中之一的情況下，丟棄所述數(shù)據(jù)包。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述交通工具是飛行器或車輛，并且所述交通工具上娛樂(lè)系統(tǒng)是機(jī)上娛樂(lè)系統(tǒng)或車載娛樂(lè)系統(tǒng)。

9.一種方法，包括：

通過(guò)與交通工具的交通工具上娛樂(lè)系統(tǒng)的多個(gè)座椅裝置對(duì)接的服務(wù)器經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)裝置來(lái)接收數(shù)據(jù)包；

確定所述數(shù)據(jù)包是否屬于由第一座椅裝置發(fā)起的網(wǎng)絡(luò)通信；

在所述數(shù)據(jù)包不是所述網(wǎng)絡(luò)通信的部分的情況下，由所述服務(wù)器丟棄所述數(shù)據(jù)包；

在所述數(shù)據(jù)包是特定類型的情況下，由所述服務(wù)器丟棄所述數(shù)據(jù)包；

在所述多個(gè)座椅裝置的組合帶寬使用已經(jīng)達(dá)到第一閾值的情況下或者在所述第一座椅裝置的帶寬使用已經(jīng)達(dá)到第二閾值的情況下，由所述服務(wù)器丟棄所述數(shù)據(jù)包；以及

在未達(dá)到所述第一閾值和所述第二閾值，所述數(shù)據(jù)包沒(méi)有基于數(shù)據(jù)包類型而被丟棄并且所述數(shù)據(jù)包是響應(yīng)于由所述第一座椅裝置發(fā)起的網(wǎng)絡(luò)通信而被接收的情況下，將所述數(shù)據(jù)包轉(zhuǎn)發(fā)至所述第一座椅裝置。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，其中，在所述數(shù)據(jù)包是安全外殼數(shù)據(jù)包和因特網(wǎng)中繼聊天數(shù)據(jù)包中之一的情況下，丟棄所述數(shù)據(jù)包。

11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，其中，所述網(wǎng)絡(luò)通信是由所述第一座椅裝置發(fā)起的傳輸控制協(xié)議TCP通信。

12.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，其中，在所述數(shù)據(jù)包是預(yù)配置的多播數(shù)據(jù)包的情況下，將所述數(shù)據(jù)包轉(zhuǎn)發(fā)至所述多個(gè)座椅裝置。

13.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，其中，所述服務(wù)器傳送由所述第一座椅裝置生成的任何用戶數(shù)據(jù)報(bào)協(xié)議數(shù)據(jù)包。

14.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，其中，所述服務(wù)器傳送由所述第一座椅裝置生成的任何因特網(wǎng)控制消息協(xié)議數(shù)據(jù)包。

15.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，其中，所述交通工具是飛行器或車輛，并且所述交通工具上娛樂(lè)系統(tǒng)是機(jī)上娛樂(lè)系統(tǒng)或車載娛樂(lè)系統(tǒng)。