[發明專利]用于運輸交通工具娛樂系統的聯網方法和系統

在審

• 申請號: 202010032184.5
• 申請日: 2020-01-13
• 公開（公告）號: CN111435935A
• 公開（公告）日: 2020-07-21
• 發明（設計）人: 菲利普·沃森
• 申請（專利權）人: 松下航空電子公司
• 主分類號: H04L29/06
• 分類號: H04L29/06;H04L12/801;H04L12/823;H04L29/08;H04W4/42
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王萍;唐明英

提供了用于運輸交通工具的方法和系統。一種方法包括：通過由交通工具上具有多個座椅裝置的交通工具上娛樂系統的第一座椅裝置的處理器執行的應用來生成數據包；在應用未被授權進行因特網通信的情況下，由第一座椅裝置丟棄數據包；在數據包是如下中之一的情況下，由第一座椅裝置丟棄數據包：廣播數據包、多播數據包或者要前往交通工具上娛樂系統的多個座椅裝置中的其他座椅裝置；確定第一座椅裝置的因特網業務在閾值以下；以及在應用被授權并且數據包不是廣播數據包、多播數據包或者要前往多個座椅裝置中的其他座椅裝置的情況下，將數據包傳送至網絡裝置。

技術領域

本公開涉及管理運輸交通工具上的網絡帶寬以支持座椅裝置流傳輸。

背景技術

運輸交通工具、例如飛行器、火車、公共汽車、休閑車、船及其他類似的交通工具使用各種計算裝置以提供各種功能，各種功能包括娛樂、系統控制、內容存儲及其他功能。這些計算裝置包括硬件(例如，服務器、交換機、網絡接口卡、存儲適配器、存儲裝置等)和軟件(例如，服務器應用、操作系統、固件、管理應用、應用編程接口(API)等)。

現今的運輸交通工具可以具有乘客可以利用的專用于特定乘客座椅的個性化功能設備，例如可調座椅、可調環境控制裝置、可調照明裝置、電話系統、視頻和/或音頻娛樂系統、乘務員通信系統等。現今的許多商用飛機也可以具有通常稱為“機上娛樂”或“IFE”系統的個性化視頻和音頻娛樂系統。這樣的系統也可以稱為“機上娛樂和通信”系統，并且通常縮寫為“IFEC”系統。

作為乘客可以激活的功能的一個示例，用于例如商業航空系統的載客交通工具的娛樂系統通常具有安裝在每個乘客座椅處的視頻顯示器。例如，視頻顯示器可以設置在每個乘客座椅處，例如安裝在乘客座椅中的每個座椅處、和/或安裝在艙室壁上和/或可以從位于艙壁處、即部分的第一行、的座椅的扶手部署。這些系統中的許多系統允許每個乘客從多個視頻頻道和/或音頻頻道中進行選擇，或者甚至從視頻庫中單獨地選擇并且播放視頻。這些視頻顯示器還可以提供對游戲、通信應用(例如，電話服務、消息傳遞等)、因特網瀏覽和其他計算機應用的訪問。有時這樣的顯示器由于提供計算機應用以及在內部處理和存儲數據的能力而被稱為智能監控器。

寬帶因特網服務在飛行器和其他運輸交通工具上變得普遍。這鼓勵了由各個用戶裝置進行的流傳輸，例如對來自(不減損任何第三方商標權)或任何其他服務的內容進行的流傳輸。這對于包含具有有限可用網絡帶寬的傳統座椅裝置硬件的飛行器和運輸交通工具呈現出挑戰。因此，正在開發聯網技術以改善帶寬使用，并且使得座椅裝置能夠進行流傳輸而不需要升級座椅裝置硬件。

發明內容

在一個方面，公開了用于運輸交通工具的方法和系統。一種方法包括：通過由交通工具上具有多個座椅裝置的交通工具上娛樂系統的第一座椅裝置的處理器執行的應用來生成數據包；在應用未被授權進行因特網通信的情況下，由第一座椅裝置丟棄數據包；在數據包是如下中之一的情況下，由第一座椅裝置丟棄數據包：廣播數據包、多播數據包或者要前往交通工具上娛樂系統的第二座椅裝置；確定第一座椅裝置的因特網業務(traffic)在閾值以下；以及在應用被授權并且數據包不是廣播數據包、多播數據包或者要前往第二座椅裝置的情況下，將數據包傳送至網絡裝置。在又一方面，座椅裝置禁止從應用啟動瀏覽器。例如，交通工具是飛行器或車輛，并且交通工具上娛樂系統是機上娛樂系統或車載娛樂系統。

在另外的方面，提供了另外的方法。該方法包括：通過與交通工具的交通工具上娛樂系統的多個座椅裝置對接的服務器經由網絡裝置來接收數據包；確定數據包是否屬于由第一座椅裝置發起的網絡通信；在數據包不是網絡通信的部分的情況下，由服務器丟棄數據包；在數據包是特定類型的情況下，由服務器丟棄數據包；在多個座椅裝置的組合帶寬使用已經達到第一閾值的情況下或者在第一座椅裝置的帶寬使用已經達到第二閾值的情況下，由服務器丟棄數據包；以及在未達到第一閾值和第二閾值、數據包沒有基于數據包類型而被丟棄并且數據包是響應于由第一座椅裝置發起的網絡通信而被接收的情況下，將數據包轉發至第一座椅裝置。例如，交通工具是飛行器或車輛，并且交通工具上娛樂系統是機上娛樂系統或車載娛樂系統。