[發明專利]一種智能流量管控變送器

在審

• 申請號: 202010032116.9
• 申請日: 2020-01-13
• 公開（公告）號: CN111086969A
• 公開（公告）日: 2020-05-01
• 發明（設計）人: 陳憶
• 申請（專利權）人: 浙江瑞森路政設施有限公司
• 主分類號: B67D7/04
• 分類號: B67D7/04;B67D7/52;B67D7/54;B67D7/56;B67D7/78;B67D7/08
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250
• 代理人: 陳小玲

本發明公開了一種智能流量管控變送器，包括安裝于殼體的流量管道、流量檢測裝置、調節裝置和智能控制裝置，所述調節裝置包括可往復移動穿伸于流量管道內的驅動芯子，通過流量檢測裝置可以采集經過流量管道的流量信息，并將該流量信息發送至智能控制裝置，智能控制裝置根據流量信息分析判斷氣液比是否在設定范圍內，當氣液比超出設定范圍時，通過智能控制裝置控制驅動芯子在流量管道中做伸縮運動，從而調節所述流量管道的管腔大小以實現流量大小的調節，從而使氣液比處于合格的設定范圍內，實現自動調節氣液比的目的，檢測靈敏度高，調節方便且準確，保證加油站油氣回收的氣液比符合國家要求，操作安全可靠。

技術領域

本發明涉及加油站油氣回收技術領域，具體涉及一種智能流量管控變送器。

背景技術

加油站的油氣回收系統是在裝卸汽油和給車輛加油的過程中，運用油氣回收技術將揮發的汽油油氣收集起來，達到回收利用的目的，防止油氣揮發造成的大氣污染，消除安全隱患，通過提高對能源的利用率，減小經濟損失，從而獲得效益回報。

應召國家要求加油站油氣回收系統的氣液比均應在大于等于1.0和小于等于1.2范圍內，氣液比是指汽油加油槍出油量與加油槍回氣量的比，也是衡量站內二級油氣回收系統是否正常工作的重要指標。因此，對氣液比進行檢測時的檢測值應符合國家標準范圍，目前絕大多數廠家研發的油氣回收系統只能做單一采集監控功能，例如通過在加油槍的連接管上連接渦街流量器，從而通過渦街流量器檢測到的流量數據傳輸給智能監控系統，系統根據實際氣流大小計算出合理的氣液比值，根據油槍加油時是通過槍管前端的油氣回收孔將油氣抽入油氣回收系統中，最后通過專業的校準儀調試到氣與油量比例成1.0狀態。

雖然這種渦街流量器在最初狀態校準后是可滿足現有的氣液比要求的，但根據加油站是長時間運行的，隨著使用環境變化、罐壓變化、真空泵老化等因素干擾影響下，導致渦街流量器所檢測計算的氣液比跟著變化，甚至超出或低于國家標準要求值，一旦發生偏差就需要工作人員通過油槍上的手動閥進行調控，即工作人員是通過加油槍回氣節流閥門再次調試到氣與油比例1.0狀態，而現有這種調試方式對氣液比的現場管控困難，整個調試難度大，以及人工調試效率低且誤差大，調試可靠性較差，以致油氣回收不合符國家有關規定，從而會影響油槍的穩定工作。

發明內容

因此，本發明要解決的技術問題在于克服現有技術中油氣回收的氣液比超出或低于國家標準要求值，需要工作人員通過油槍上的手動閥進行手動調控，這種調試方式對氣液比的現場管控困難，整個調試難度大，以及人工調試效率低且誤差大，以致油氣回收不合符國家規定的問題。

為解決上述技術問題，本發明提供一種智能流量管控變送器，包括殼體和設置于所述殼體內用于輸送油氣的流量管道，還包括：

流量檢測裝置，安裝于所述殼體，包括設置于所述流量管道內、用于形成漩渦的漩渦發生體，和相鄰設置在所述漩渦發生體一側的流量傳感器，所述流量傳感器通過檢測漩渦頻率以采集流量信息；

調節裝置，安裝于所述殼體，包括可往復移動穿伸于所述流量管道內以調節所述流量管道的管腔大小的驅動芯子；

智能控制裝置，與所述流量檢測裝置和調節裝置分別連接，用于接收所述流量信息并分析判斷氣液比是否在設定范圍內，所述智能控制裝置在所述氣液比超出設定范圍時控制所述驅動芯子在所述流量管道內移動。

作為一種優選方案，所述殼體內設置有適合安裝于所述調節裝置的第一安裝槽，所述第一安裝槽具有沿所述流量管道徑向設置，以連通所述流量管道的通孔結構，所述驅動芯子通過所述通孔結構穿入所述流量管道內。

作為一種優選方案，所述驅動芯子與所述通孔結構之間設置有密封結構，所述密封結構包括設置于所述通孔結構內的空心套筒，以及密封配合安裝在所述空心套筒與所述驅動芯子之間的密封圈。