[發明專利]一種電池安裝裝置

有效

• 申請號: 202010032063.0
• 申請日: 2020-01-13
• 公開（公告）號: CN111232882B
• 公開（公告）日: 2022-04-01
• 發明（設計）人: 李冶;王闊;陳廣森;喬艷輝
• 申請（專利權）人: 一汽解放汽車有限公司
• 主分類號: B66F9/06
• 分類號: B66F9/06;B66F9/075;B66F9/12;B66F9/18;B66F9/20;B60S5/06
• 代理公司: 北京遠智匯知識產權代理有限公司 11659
• 代理人: 林波

1.一種電池安裝裝置，其特征在于，包括：

支架組件(1)，包括相互連接的支撐部(11)和移動部(12)，所述移動部(12)能帶動所述支撐部(11)移動；

蝸輪蝸桿部(2)，固定于所述支撐部(11)的中部，所述蝸輪蝸桿部(2)的蝸桿(22)固定連接有手柄(3)；

傳動組件(4)，包括與所述支撐部(11)的上下兩端分別轉動連接的第一齒輪(41)和第二齒輪，與所述蝸輪蝸桿部(2)的蝸輪(21)固定連接的第三齒輪(42)，以及與所述第一齒輪(41)、所述第二齒輪和所述第三齒輪(42)均嚙合連接的傳動部(43)；

貨叉組件(5)，包括貨叉部(51)和能在所述貨叉部(51)上滾動的多個滾動件(52)，所述貨叉部(51)與所述傳動部(43)固定連接，所述滾動件(52)被配置為能支撐電池；

所述蝸輪蝸桿部(2)還包括與所述蝸輪(21)固定連接的兩個傳動桿(23)，兩個所述傳動桿(23)分別位于所述蝸輪(21)的兩側，所述傳動組件(4)設有兩個，一個所述傳動組件(4)的所述第三齒輪(42)固接于一個所述傳動桿(23)上，另一個所述傳動組件(4)的所述第三齒輪(42)固接于另一個所述傳動桿(23)上；

每個所述傳動組件(4)還包括第四齒輪(44)，所述第四齒輪(44)可轉動地固定在所述支撐部(11)上，且所述第四齒輪(44)與所述傳動部(43)嚙合連接，所述第四齒輪(44)的旋轉方向與所述第三齒輪(42)的旋轉方向相反，所述第三齒輪(42)的軸線平行于所述第四齒輪(44)的軸線，且所述傳動部(43)在所述第三齒輪(42)和所述第四齒輪(44)上呈S形卷繞嚙合；

所述支撐部(11)包括間隔設置且分別與所述移動部(12)連接的第一柱體(111)、第二柱體(112)、第三柱體(113)和第四柱體(114)，所述第一柱體(111)的頂端和所述第二柱體(112)的頂端連接有第一連桿(115)，一個所述傳動組件(4)中的所述第一齒輪(41)轉動連接于所述第一連桿(115)上，所述第一柱體(111)的底端和所述第二柱體(112)的底端連接有第二連桿(116)，一個所述傳動組件(4)中的所述第二齒輪轉動連接于所述第二連桿(116)上，所述第三柱體(113)的頂端和所述第四柱體(114)的頂端連接有第三連桿(117)，另一個所述傳動組件(4)中的所述第一齒輪(41)轉動連接于所述第三連桿(117)上，所述第三柱體(113)的底端和所述第四柱體(114)的底端連接有第四連桿(118)，另一個所述傳動組件(4)中的所述第二齒輪轉動連接于所述第四連桿(118)上；

所述支架組件(1)還包括固定在所述第一柱體(111)上的第一固定塊(131)，分別固定在所述第二柱體(112)上的第二固定塊(132)及第三固定塊(133)，分別固定在所述第三柱體(113)上的第五固定塊(135)及第六固定塊(136)，以及固定在所述第四柱體(114)上的第四固定塊(134)，位于所述蝸輪(21)一側的所述傳動桿(23)同時穿設在所述第一固定塊(131)和所述第二固定塊(132)上，且與位于所述蝸輪(21)一側的所述傳動桿(23)連接的一個所述傳動組件(4)中的所述第三齒輪(42)位于所述第一固定塊(131)和所述第二固定塊(132)之間；位于所述蝸輪(21)另一側的所述傳動桿(23)同時穿設在所述第四固定塊(134)和所述第五固定塊(135)上，且與位于所述蝸輪(21)另一側的所述傳動桿(23)連接的另一個所述傳動組件(4)中的所述第三齒輪(42)位于所述第四固定塊(134)和所述第五固定塊(135)之間；所述第三固定塊(133)和所述第六固定塊(136)之間連接有固定架，所述蝸輪蝸桿部(2)固定于所述固定架上，所述第四齒輪(44)通過第五連桿(119)固定在支撐部(11)上。

2.根據權利要求1所述的電池安裝裝置，其特征在于，所述貨叉組件(5)還包括導軌部(53)，所述貨叉部(51)通過所述導軌部(53)與所述傳動部(43)固定連接，所述支撐部(11)上設有沿豎直方向延伸的第一滑軌，所述導軌部(53)的一側具有能在所述第一滑軌上滑動的第一滑槽。

3.根據權利要求2所述的電池安裝裝置，其特征在于，所述導軌部(53)的另一側具有沿水平方向延伸的第二滑軌，所述貨叉部(51)的一端具有能在所述第二滑軌上滑動的第二滑槽。