[發明專利]用于空鐵軌道箱形梁標高調節的高度調節工裝及調高方法

在審

• 申請號: 202010030581.9
• 申請日: 2020-01-13
• 公開（公告）號: CN111112915A
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 錢昊;姜友榮;杜至明;譚子龍
• 申請（專利權）人: 中國五冶集團有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B25B11/02
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 劉小彬;錢成岑

本發明公開了用于空鐵軌道箱形梁標高調節的高度調節工裝及調高方法，解決現有技術傳統標高調節工裝因調節精度不理想導致不能滿足空鐵軌道箱形梁安裝時高精度要求的技術問題。本發明包括工裝主體、導向定位機構、固定機構和標高調節絲杠；標高調節絲杠分別與固定機構和導向定位機構絲扣可拆卸連接。本發明調高方法主要為：將高度調節工裝點焊固定；擰松固定螺母和導向定位螺母，旋轉標高調節絲杠以精確調節其高度至要求標高處，依次旋緊固定導向定位螺母和固定螺母以將標高調節絲杠豎直固定。本發明結構簡單、設計科學合理，使用方便，能精準的調節出工裝所需標高以滿足空鐵軌道箱形梁安裝時的高精度要求。

技術領域

本發明屬于空鐵軌道箱形梁安裝標高調節技術領域，具體涉及用于空鐵軌道箱形梁標高調節的高度調節工裝及調高方法。

背景技術

空鐵軌道梁的生產工序中，箱形梁在總裝、焊接時，不同部位標高不同。因此，實際生產過程中需要在不同標高處頻繁搭建標高調節工裝，所搭建的傳統標高調節工裝，其調節精度不理想，不能滿足空鐵軌道箱形梁安裝時越來越高的精度要求，同時，傳統標高調節工裝通用型差，一般很難回收再利用，造成工裝材料浪費。

因此，設計一種用于空鐵軌道箱形梁標高調節的高度調節工裝及調高方法，使其能精準的調節出工裝所需標高，滿足空鐵軌道箱形梁安裝時的高精度要求，成為所屬技術領域技術人員亟待解決的技術問題。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：提供用于空鐵軌道箱形梁標高調節的高度調節工裝及調高方法，解決現有技術傳統標高調節工裝因調節精度不理想導致不能滿足空鐵軌道箱形梁安裝時高精度要求的技術問題。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案如下：

一種用于空鐵軌道箱形梁標高調節的高度調節工裝，包括呈圓筒形的工裝主體，設于所述工裝主體內的導向定位機構，設于所述工裝主體上的固定機構，以及標高調節絲杠；所述標高調節絲杠分別與所述固定機構和所述導向定位機構絲扣可拆卸連接。

進一步地，所述導向定位機構包括固定于所述工裝主體內的導向定位板、以及導向定位螺母，所述導向定位板上開設有定位螺紋孔，所述標高調節絲杠分別絲扣連接于所述導向定位螺母和所述定位螺紋孔內。

進一步地，所述導向定位螺母位于所述導向定位板的正上方，并且其底端面與所述導向定位板的頂面相頂抵。

進一步地，所述導向定位板呈圓盤形，所述導向定位板水平焊接固定于所述工裝主體內。

進一步地，所述固定機構包括位于所述工裝主體頂端的固定板、以及固定螺母，所述固定板上開設有固定螺紋孔，所述標高調節絲杠分別絲扣連接于所述固定螺母和所述固定螺紋孔內。

進一步地，所述固定板呈圓盤形，并且固定板的直徑大于所述工裝主體的內徑。

進一步地，所述固定螺母位于所述固定板的正上方，并且其底端面與所述固定板的頂面相頂抵。

進一步地，所述標高調節絲杠呈豎直分布，并且所述標高調節絲杠與所述工裝主體同軸心。

用于空鐵軌道箱形梁標高調節的高度調節工裝的調高方法，包括以下步驟：

步驟1、將高度調節工裝的底部通過點焊焊接固定于空鐵軌道箱形梁需調節標高處；

步驟2、擰松固定螺母，使固定板脫離工裝主體的頂部；

步驟3、擰松導向定位螺母，使導向定位螺母脫離導向定位板；

步驟4、旋轉標高調節絲杠，使其高度精確調節到相應空鐵軌道箱形梁設計標高處；

步驟5、依次旋緊固定導向定位螺母和固定螺母以將標高調節絲杠豎直固定，此時導向定位螺母的底端面與導向定位板的頂面相頂抵，固定螺母的底端面與固定板的頂面相頂抵，即可。