[發(fā)明專利]一種地下物流管道運輸工具

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010030182.2
• 申請日: 2020-01-13
• 公開（公告）號: CN111098869A
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄭立寧;荊偉;徐凱;李鵬;劉永權(quán);蘭婷;向楠;趙曉賀;許凱
• 申請（專利權(quán)）人: 中建地下空間有限公司
• 主分類號: B61D3/00
• 分類號: B61D3/00;B61C9/50;B61F5/30;B61D47/00;B61H1/00
• 代理公司: 成都虹盛匯泉專利代理有限公司 51268
• 代理人: 劉冬靜

1.一種地下物流管道運輸工具，其特征在于，地下物流管道運輸工具運用在軌道上，其包括：外殼、車輪、車軸、車門、車箱體、減振彈簧、轉(zhuǎn)向架、轉(zhuǎn)向架連接塊、車軸箱、車軸端蓋、絲桿座和滾筒，所述車輪置于軌道上進(jìn)行物流運輸，所述車輪通過車軸連接且車軸兩端連接至車軸箱，車軸端蓋將車軸的兩端封閉在車軸箱，所述車軸箱通過減振彈簧連接至轉(zhuǎn)向架，所述轉(zhuǎn)向架通過轉(zhuǎn)向架連接塊連接至車箱體底部，所述外殼設(shè)置有內(nèi)外連通的門口并連接車門，所述外殼固定連接在車箱體頂部并形成容納貨物的空間，所述車箱體的頂部設(shè)置有至少兩個位置相對的絲桿座，所述絲桿座的兩端沿進(jìn)出車門的方向延伸，所述絲桿座的內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有多個位置相對的連接孔，所述滾筒的兩端卡入置于連接孔內(nèi)的軸承，使得多個滾筒相互平行，當(dāng)物流搬運時，裝載貨物的托盤置于滾筒頂部從車門處滑動進(jìn)入車箱體，此時，所述滾筒相對于絲桿座可轉(zhuǎn)動。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地下物流管道運輸工具，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向架的兩端分別設(shè)置有一對減振彈簧和一對減振孔，所述車軸箱的頂部凸設(shè)有連接桿且連接桿的頂端穿過減振孔與轉(zhuǎn)向架連接，所述連接桿的頂部通過螺母固定，所述減振彈簧套設(shè)在轉(zhuǎn)向架和車軸箱之間，所述轉(zhuǎn)向架承受車箱體的壓力而壓住減振彈簧在豎直方向進(jìn)行緩沖。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種地下物流管道運輸工具，其特征在于，所述地下物流管道運輸工具還包括閘瓦、閘瓦支撐座、連桿、氣缸連接塊、氣缸和氣缸座，所述閘瓦的一端設(shè)為與車輪的輪面相匹配的弧形，所述閘瓦的中部與閘瓦支撐座鉸接，所述閘瓦支撐座固定至轉(zhuǎn)向架，所述連桿的兩端分別與閘瓦和氣缸連接塊鉸接，所述氣缸連接塊與氣缸的活塞桿固定，所述氣缸通過氣缸座固定至轉(zhuǎn)向架。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種地下物流管道運輸工具，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向架的中部和車箱體設(shè)置有位置相對的通孔，所述轉(zhuǎn)向架連接塊設(shè)置有貫穿頂?shù)椎你q接孔，使用螺栓或銷軸穿過通孔和鉸接孔依次連接車箱體、轉(zhuǎn)向架連接塊和轉(zhuǎn)向架，使得轉(zhuǎn)向架相對于車箱體可轉(zhuǎn)動。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地下物流管道運輸工具，其特征在于，所述地下物流管道運輸工具還包括驅(qū)動電機(jī)、驅(qū)動電機(jī)座和連接塊，所述車軸通過驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動而轉(zhuǎn)動，所述驅(qū)動電機(jī)固定在驅(qū)動電機(jī)座，所述驅(qū)動電機(jī)座的兩端連接有連接塊，所述連接塊將電機(jī)座固定在車軸箱。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種地下物流管道運輸工具，其特征在于，所述地下物流管道運輸工具還包括第一齒輪和第二齒輪，所述第一齒輪設(shè)置于驅(qū)動電機(jī)的機(jī)軸，所述第二齒輪設(shè)置在車軸，所述第一齒輪和第二齒輪分別設(shè)為斜齒輪且相互嚙合。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地下物流管道運輸工具，其特征在于，所述地下物流管道運輸工具還包括滑塊和絲桿，所述絲桿的兩端分別連接絲桿座，所述滑塊設(shè)置滑孔且與絲桿相互匹配嚙合，所述滑塊在絲桿上相對于絲桿可滑動，所述滑塊與車門的底部固定連接，所述車門通過滑塊相對于車箱體可滑動。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種地下物流管道運輸工具，其特征在于，所述地下物流管道運輸工具還包括前擋板、后擋板、移動塊、凸輪、前擋板和前擋板電機(jī)座，所述前擋板通過絲桿座設(shè)置的板孔相對于絲桿座可滑動，前擋板的一端與移動塊固定，后擋板固定至絲桿座，移動塊與凸輪嚙合，凸輪與前擋板電機(jī)固定，前擋板電機(jī)通過前擋板電機(jī)座固定至車箱體，當(dāng)裝載貨物的托盤進(jìn)入車門內(nèi)，所述前擋板電機(jī)轉(zhuǎn)動而帶動凸輪旋轉(zhuǎn)，從而將前擋板抬起，并限制托盤的位置，以防止托盤在滾筒上移動。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種地下物流管道運輸工具，其特征在于，所述地下物流管道運輸工具還包括門電機(jī)和門電機(jī)座，所述門電機(jī)座安裝在車箱體的頂部邊緣且位于車內(nèi)底部，所述門電機(jī)固定在門電機(jī)座，所述絲桿的一端穿過絲桿座后通過聯(lián)軸器與門電機(jī)的機(jī)軸固定。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種地下物流管道運輸工具，其特征在于，所述外殼設(shè)置的門口處的頂部邊緣設(shè)置有門上槽，所述車箱體的靠車門邊緣處設(shè)置有門下槽，所述車門的頂?shù)變蛇吘壏謩e卡在門上槽和門下槽，所述車門滑動時在門上槽和門下槽內(nèi)進(jìn)行移動。